Линия метро № 1 Бен Тхань — Суой Тьен не может быть введена в коммерческую эксплуатацию в июле после трех запросов на продление срока завершения работ.
С настоящего момента и до конца сентября (третий квартал) текущего года линия метрополитена № 1 (Бентхань — Суойтянь) должна завершить незавершенные задачи проекта и остановиться на этапе опытной эксплуатации.
Ожидается, что линия метро 1 будет введена в коммерческую эксплуатацию в четвертом квартале. Это уже четвёртый раз, когда проект откладывается.
Подробный план изложен в последнем сообщении Управления городской железной дороги Хошимина, направленном Народному комитету Хошимина, в котором предлагается устранить трудности, возникающие при реализации проекта метро № 1.
Причиной, по которой этот проект не может быть введен в эксплуатацию в июле этого года, как и было запланировано, является то, что не была завершена оценка безопасности строительной системы, не были приняты меры по предупреждению и тушению пожаров, не было завершено обучение основных машинистов поездов, операторов, руководителей и обслуживающего персонала... Государственный инспекционный совет не принял оставшиеся пункты.
Пассажиры знакомятся с поездом метро № 1 Бен Тхань — Суой Тьен во время тестового пробега по главной линии (Фото: Нам Ань). |
Ожидается, что эти задачи будут выполнены в третьем-четвертом кварталах, чтобы ввести проект в официальную коммерческую эксплуатацию.
Протяженность первой линии метрополитена составляет 19,7 км, включая 2,6 км подземного участка и 17,1 км надземного. Общий объём инвестиций после корректировки составит 43 700 млрд донгов. Проект проходит через район 1, Биньтхань, город Тхудык (Хошимин) и Диан ( Биньзыонг ).
Вся линия метро № 1 имеет 3 подземные станции и 11 надземных станций: Van Thanh, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park, Ho Chi Minh City National University, Suoi Tien Bus Station.
В настоящее время проект выполнен на 97%. Ранее премьер-министр издал Постановление № 65, утвердившее корректировку инвестиционной политики проекта первой линии метрополитена, перенеся завершение строительства этой линии на конец четвёртого квартала 2023 года с обязательством не нести дополнительных расходов.
Проекту пришлось отложить коммерческую эксплуатацию до июля этого года, но было уже поздно. Наряду с предыдущими тремя продлениями, это уже четвёртый раз, когда запуск этого маршрута откладывается.
По словам Дэна Три
Источник
Комментарий (0)