Этот полет знаменует собой важную веху в десятилетиях продвижения Китая в авиацию. Это второй коммерческий самолет китайского производства, поднявшийся в небо после ближнемагистрального 90-местного ARJ21, который используется китайскими авиалиниями и индонезийской TransNusa.
Первый китайский самолет C919 взлетает. Фото: AFP
C919 вылетел из аэропорта Шанхая Хунцяо в 10:32 утра по местному времени, направляясь в аэропорт Пекина Столичный. Государственная телекомпания CCTV сообщила, что на борту самолета находилось 130 пассажиров, и заявила, что рейс «плавно прибыл в Пекин» сразу после 12:30 дня, примерно на 40 минут раньше расписания.
«Я уверен в самолете. Полет прошел более гладко, чем ожидалось», — сказал один из примерно 130 пассажиров CCTV, высаживаясь. Пассажирам выдали красные посадочные талоны и роскошный «тематический обед» в память о полете.
По данным CCTV, с понедельника C919 будет выполнять рейсы по привычному маршруту China Eastern между Шанхаем и Чэнду.
C919 производится государственной корпорацией Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). COMAC начала разработку C919 15 лет назад, чтобы составить конкуренцию узкофюзеляжным коммерческим самолетам Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.
Хотя самолет собирается в Китае, в нем используется большая часть западных комплектующих, включая двигатели и авионику.
C919 совершил свой первый полет в 2017 году после многих лет задержек и провел множество испытательных полетов перед своим первым коммерческим рейсом в прошлое воскресенье.
По данным местных СМИ, COMAC получила около 1200 заказов на C919, в основном от внутренних авиакомпаний. Самолет еще не сертифицирован американскими или европейскими авиационными регуляторами.
COMAC надеется производить 150 самолетов C919 в год в течение пяти лет. COMAC также разрабатывает широкофюзеляжный самолет CR929 с двумя пассажирскими проходами.
Буй Хуй (по данным CCTV, AFP, DW)
Источник
Комментарий (0)