Создание Совета по оценке планирования железнодорожного маршрута, соединяющего Лаокай с Куангнинем

Железнодорожная линия Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь протяженностью 447,66 км начинается в точке соединения с Китайской железной дорогой в провинции Лаокай; конечная точка — станция Кайлань в городе Халонг, провинция Куангнинь.

Интермодальный поезд со станции Кеп ( Бакзянг ) перевозит экспортные грузы в Китай.

Министр транспорта только что подписал решение о создании Совета по оценке планирования железнодорожного маршрута Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь.

Совет по оценке планирования железной дороги Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнинь состоит из 30 членов под председательством заместителя министра транспорта г-на Нгуена Дань Хюя. В состав Совета входят представители министерств национальной обороны, общественной безопасности, науки и технологий, Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, иностранных дел, природных ресурсов и окружающей среды, строительства, планирования и инвестиций, а также представители 10 провинций и городов, через которые проходит железная дорога.

Совет работает неполный рабочий день, действует коллегиально, голосует большинством голосов за утверждение планирования и утверждает протокол совещания по оценке планирования в соответствии с действующими правилами.

Министерство транспорта возлагает на Управление железных дорог Вьетнама ответственность за предоставление полной информации и документов членам Оценочного совета во время их работы, а также за обеспечение условий труда и эксплуатационных расходов Совета в соответствии с правилами.

Ранее Управление железных дорог Вьетнама направило Министерству транспорта документ с просьбой оценить и одобрить проект строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь.

Согласно предложению, железнодорожная линия Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь начинается в провинции Лаокай и заканчивается на станции Кайлан в городе Халонг провинции Куангнинь. Общая протяжённость линии составляет 447,66 км, из которых участок через Лаокай составляет 64,82 км; через Йенбай — 76,95 км; через Футо — 60,05 км; через Виньфук — 41,75 км; через Ханой и провинцию Бакнинь — 40,93 км; через Хынгйен — 18,57 км; через Хайзыонг — 40,97 км; через Хайфон — 81,66 км; через Куангнинь — 36,62 км.

В частности, участок через город Хайфон включает в себя: основной маршрут до порта Лачхуен протяженностью 46,25 км; ответвление до порта Нам До Сон протяженностью 12,63 км; ответвление до порта Динь Ву протяженностью 7,88 км; ответвление, соединяющее провинцию Куангнинь, протяженностью 14,90 км.

Участок через провинцию Куангнинь включает в себя: новую построенную линию протяженностью 25,95 км; существующую железнодорожную линию протяженностью 10,67 км.

На запланированном маршруте имеется 41 станция, из которых станция Лаокай является как железнодорожной, так и международной транзитной станцией, а также 4 грузовые станции: портовая станция Лачхуен, НамДоСон, НамДиньВу, ДиньВу.

На основе схемы планирования консультант рассчитал потребность в капитале для инвестиций в железную дорогу Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь (на плановый период до 2050 года) в размере 183 856 млрд. донгов, включая: расходы на расчистку участка в размере 24 065 млрд. донгов; расходы на строительство и оборудование в размере 110 138 млрд. донгов; прочие расходы в размере 16 194 млрд. донгов; непредвиденные расходы в размере 33 551 млрд. донгов.

Департамент железных дорог Вьетнама рекомендует, чтобы к 2030 году были инвестированы средства в участок Лаокай — Ханой — Хайфон; участок Хайфон — Куангнинь будет изучен и реализован после 2030 года вместе с инвестиционной дорожной картой прибрежной железной дороги Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь.

Source: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html