Создание Совета по оценке планирования железнодорожного маршрута, соединяющего Лаокай с Куангнинем.
Железнодорожная линия Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнинь протяженностью 447,66 км начинается в точке соединения с Китайской железной дорогой в провинции Лаокай; конечная точка – станция Кайлан в городе Халонг, провинция Куангнинь.
 |
| Интермодальный поезд со станции Кеп ( Бакзянг ) перевозит экспортные грузы в Китай. |
Министр транспорта только что подписал решение о создании Совета по оценке планирования железнодорожного маршрута Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь.
Совет по оценке планирования железной дороги Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнинь состоит из 30 членов под председательством г-на Нгуена Дань Хуя, заместителя министра транспорта. Члены представляют министерства: национальной обороны, общественной безопасности, науки и технологий, Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, иностранных дел, природных ресурсов и окружающей среды, строительства, планирования и инвестиций; представители 10 провинций и городов, через которые проходит железная дорога...
Совет работает неполный рабочий день, работает коллегиально, голосует большинством голосов за утверждение плана и утверждает протоколы заседаний по оценке плана в соответствии с действующими правилами.
Министерство транспорта поручает Управлению железных дорог Вьетнама нести ответственность за предоставление полной информации и документов членам Оценочного совета во время их работы, а также за обеспечение условий труда и эксплуатационных расходов Совета в соответствии с правилами.
Ранее Управление железных дорог Вьетнама направило Министерству транспорта документ с просьбой оценить и одобрить проект железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь.
Согласно предложению, железнодорожная линия Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнинь имеет начальную точку, соединяющуюся с китайской железной дорогой в провинции Лаокай; конечная точка - станция Кайлан в городе Халонг, провинция Куангнинь. Общая протяженность линии составляет 447,66 км, из которых участок через Лаокай составляет 64,82 км; через Йенбай - 76,95 км; через Фу Тхо - 60,05 км; через Виньфук - 41,75 км; через город Ханой и провинцию Бакнинь - 40,93 км; через Хынгйен - 18,57 км; через Хайзыонг - 40,97 км; через город Хайфон - 81,66 км; через Куангнинь - 36,62 км.
В частности, участок через город Хайфон включает в себя: основной маршрут до порта Лачхуен протяженностью 46,25 км; ответвление до порта Нам До Сон протяженностью 12,63 км; ответвление до порта Динь Ву протяженностью 7,88 км; ответвление, соединяющее провинцию Куангнинь, протяженностью 14,90 км.
Участок через провинцию Куангнинь включает в себя: новую построенную линию протяженностью 25,95 км; существующую железнодорожную линию протяженностью 10,67 км.
На запланированном маршруте имеется 41 станция, из которых станция Лаокай является как железнодорожной, так и международной транзитной, а также 4 грузовые станции: портовая станция Лачхуен, НамДоСон, НамДиньВу, ДиньВу.
На основе схемы планирования консультант рассчитал потребность в капитале для инвестиций в железную дорогу Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь (в плановый период до 2050 года) в размере 183 856 млрд донгов, включая: расходы на расчистку участка в размере 24 065 млрд донгов; расходы на строительство и оборудование в размере 110 138 млрд донгов; прочие расходы в размере 16 194 млрд донгов; непредвиденные расходы в размере 33 551 млрд донгов.
Департамент железных дорог Вьетнама рекомендует, чтобы к 2030 году были инвестированы средства в участок Лаокай – Ханой – Хайфон; участок Хайфон – Куангнинь будет изучен и реализован после 2030 года вместе с инвестиционной дорожной картой прибрежной железной дороги Намдинь – Тхайбинь – Хайфон – Куангнинь.
Комментарий (0)