Почему бы не организовать одностороннее движение на улице Конг Хоа?

(NLDO) - Департамент транспорта города Хошимин отреагировал на предложение организовать одностороннее движение на улице Конг Хоа (район Тан Бинь).

Днем 13 февраля Департамент пропаганды и массовой мобилизации городского комитета партии Хошимина и Департамент информации и коммуникаций города Хошимина провели совместную пресс-конференцию, на которой представили информацию по социально -экономическим вопросам.

Департамент транспорта предоставил информацию о плане организации дорожного движения на улицах Конг Хоа и Фан Тхук Дуен (район Тан Бинь) после получения предложения об организации одностороннего движения на этом маршруте.

По данным Департамента транспорта, улица Конг Хоа (наряду с улицами Чыонг Чинь, Фам Ван Донг и Хоанг Ван Тху) являются основными дорогами и воротами в Хошимин и аэропорт Таншоннят, поэтому интенсивность движения на этом маршруте очень велика.

На протяжении многих лет улица Конг Хоа была одной из дорог, на которых часто возникали пробки.

«Быстрый рост трафика превысил пропускную способность дороги, что привело к частым заторам в часы пик», — признали в Департаменте транспорта.

Поэтому для снижения нагрузки на маршрут Конгхоа реализован проект строительства дороги Чан Куок Хоан – Конгхоа, ввод в эксплуатацию которой запланирован на апрель 2025 года.

После ввода этого проекта в эксплуатацию он перехватит часть транспортного потока, тем самым снизив транспортную нагрузку и заторы на улице Конг Хоа.

Департамент транспорта сообщил, что в ходе предыдущего исследования план организации одностороннего движения по двум осям улицы Конгхоа и дороги, соединяющей Чан Куокхоан - Конгхоа, был рассмотрен, оценен и признан нецелесообразным.

Причина в том, что трафик на маршрутах в Хошимин в утренний час пик и в дневной час пик имеет очень большой объем движения, что приводит к заторам на перекрестках и меньшему количеству въезжающих в город. В дневной час пик ситуация с движением обратная.

Кроме того, в начале маршрута перекрестки, такие как перекресток Cong Hoa - Truong Chinh - Tran Quoc Hoan - соединительная дорога Cong Hoa; перекресток Hoang Van Thu - Phan Dinh Giot - Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, имеют площадь, которая недостаточно велика для обслуживания всего объема одностороннего движения.

«Таким образом, организация дорожного движения в этом районе, включая улицу Конгхоа и дорогу, соединяющую Чан Куокхоан с улицей Конгхоа, после ввода в эксплуатацию Терминала Т3 и проекта по строительству дороги, соединяющей Чан Куокхоан с улицей Конгхоа, сохранит текущий статус организации дорожного движения», - сообщили в Департаменте транспорта.

Департамент добавит ряд решений на перекрестках для распределения интенсивности движения, обеспечивая соответствие реальной дорожной обстановке.

Наряду с этим продолжайте регулировать продолжительность работы светофора по часам, каждый раз сообразуясь с реальной дорожной обстановкой.

В котором искусственный интеллект ИИ используется для автоматического управления и оптимизации системы светофоров с помощью системы камер ИИ, которая распознает очередь ожидания, чтобы обеспечить наиболее оптимальную продолжительность в каждый конкретный момент времени.

В то же время гибко регулировать заграждения на перекрестках и стальные путепроводы, чтобы уменьшить количество конфликтов, и останавливаться на светофорах на улице Конг Хоа, чтобы увеличить возможность транспортных средств разъехаться по маршруту.

Добавьте несколько решений по организации дорожного движения, чтобы распределить объем движения между улицей Конг Хоа и дорогой, соединяющей Тран Куок Хоан с улицей Конг Хоа, чтобы обеспечить соответствие фактической дорожной ситуации.

Повысить эффективность работы группы быстрого реагирования в аэропорту Таншоннят за счет установки системы камер видеонаблюдения на основных дорогах, ведущих в аэропорт Таншоннят и из него, для оперативного получения и обработки информации о пробках и дорожно-транспортных происшествиях.

В ближайшее время в районе улицы Конг Хоа будет продолжена реализация проектов на улицах Фам Ван Бах, Труонг Чинь, Тан Ки Тан Куи, линии метро 1 и т. д. Поэтому организация дорожного движения в этом районе будет по-прежнему изучаться и корректироваться на каждом этапе реализации проекта, гарантируя, что она соответствует фактической дорожной ситуации.

Источник: https://nld.com.vn/tp-hcm-khong-to-chuc-mot-chieu-duong-cong-hoa-vi-sao-196250213172650345.htm