Прошло более 50 лет, но трагические воспоминания о пламенном времени армии и народа Винь Линя все еще возвращаются снова и снова в памяти госпожи Ли. Десятилетиями ее глаза все еще краснеют, когда кто-то упоминает историю парома, который когда-то перевозил раненых и павших солдат...
Работа «команды мучеников» обычно начинается довольно поздно. Согласно заданию, задача транспортировки раненых возлагается на людей в районах Тан Сон, Тан Ми, Ко Ми и Ди Лоан. Дежурная группа на паромном терминале имеет 3 боевых взвода. Действия выполняются в соответствии с каждым маршрутом, местоположением и районом.
Около 7-8 вечера вся группа тихо вышла с контрольно-пропускных пунктов к реке Бен Хай. На берегу были готовы боеприпасы и провизия. Вскоре после этого была загружена небольшая лодка. Борт лодки погрузился, всего в полширины ладони от поверхности реки. Наполненная «товарами», лодка покачивалась и плескалась на воде в сторону Джио Линя.
Так оно и было, но когда лодка вернулась с причала C, ей все еще пришлось везти раненых солдат и мучеников, павших на южном берегу. Их тела также собирали в секретных местах вдоль реки около деревни Бач Чу (Gio Linh), прежде чем погрузить на лодку для возвращения. В благоприятный ветреный день лодке потребовалось всего около десяти минут, чтобы достичь берега Винь Линя.
В этот момент, получив приказ, группа машин скорой помощи и носильщиков трупов из Тан Сон, Тан Ми, Ко Ми, Ди Лоан... поспешно выбежала, чтобы поприветствовать их. Никому не разрешалось включать свет, никому не разрешалось громко разговаривать. Был слышен только звук шагов по грязи, изредка смешанный с горестным вздохом.
« Все делалось в строжайшей секретности. Члены команды метались из одной поездки в другую. Каждую ночь у нас было 12 смен. Отряд состоял из 10 ополченцев, которые по очереди несли груз. Каждые 2 человека несли мученика или раненого солдата обратно через паром C. Однако было много дней, когда паром был перегружен », — сказала г-жа Ли, глядя на берег реки вдалеке.
Раненых солдат отвезли в близлежащие отряды для лечения. Мучеников пришлось отнести на большую свалку гравия в коммуне Винь Тхак для временного захоронения. Иногда свалка была перегружена, и группе г-жи Ли приходилось по очереди относить солдат на близлежащие кладбища, чтобы завершить последние процедуры.
Больше, чем молодым солдатам в истории г-жи Тхо, повезло г-ну Ле Куанг Ань из деревни Тан Ми, коммуны Виньзянг. В 1960-х годах он и его товарищи по батарее DKZ благополучно вернулись в родной город после морского сражения Куа Вьет-Донг Ха — возвращение он назвал «чудом». Хотя он не работал непосредственно на пароме C, у г-на Аня также остались незабываемые воспоминания об этом месте, когда ему пришлось голодать в течение 2 дней, ожидая возможности переправиться через реку на северный берег через пристань мучеников.
«В тот день США подвергли сильной бомбардировке приграничную зону. Мы должны были вернуться на северный берег через паром B, но поскольку на пароме Тунг Луат прибывало и убывало много людей, и мы боялись, что нас обнаружат, руководители поручили всей команде сесть на лодку с парома C», — вспоминает он.
В ожидании подходящего времени для переправы через реку войскам было приказано спрятаться глубоко в кустах в районе Бахлок-Сюаньми (ныне коммуна Чунгхай, район Джио Линь). Это место было заросшим растительностью и не слишком далеко от пункта сбора лодок. Господин Во Те, лодочник на пароме C в то время, дал указание: « Что бы вы ни делали, вам категорически запрещено показывать свое лицо. Даже приготовление пищи запрещено, потому что это выдаст ваше местоположение ».
«После многих ночей голода и непрерывных боев мой желудок был таким голодным. Мы немедленно отправились на берег реки, чтобы поймать рыбу, которая всплывала из-за давления бомб, чтобы поесть. Как только мы достигли края грязи, мы внезапно увидели два тела наших солдат, плывущих по реке. Их кровь потемнела на поверхности воды. На мгновение все замолчали», — голос г-на Аня захлебнулся и надломился, когда он вспомнил прошлое.
Глубоко вздохнув, он продолжил: «Мы с товарищами по команде попытались спуститься вниз, но противник непрерывно сбрасывал сверху тяжелые осветительные ракеты и стрелял пулями. Это означало бы смерть и раскрыло бы местонахождение нашего отряда. Хотя наши сердца были разбиты, нам пришлось беспомощно наблюдать, как наши товарищи уплывают».
Много лет спустя г-н Ань все еще не может забыть печальную историю на границе реки в тот день. Он упустил много возможностей «подержать товарищей за руки в последний раз», чтобы вернуть их.
«Сейчас паром C засыпан, мало кто помнит и мало кто говорит о старой истории. Но дни, когда я переносила тела своих товарищей через паром, по-прежнему остаются самыми незабываемыми воспоминаниями в моей жизни», — грустно сказала г-жа Нгуен Тхи Ли…
В последние годы провинция инвестировала и восстановила множество исторических и культурных реликвий. На сегодняшний день в этой местности насчитывается более 500 реликвий, признанных провинциальными реликвиями. Система исторических реликвий в Куангчи в основном состоит из мест, которые отмечают исторические события во время войны.
Директор Департамента культуры, спорта и туризма провинции Куангчи Ле Минь Туан поделился: «Хотя провинция уделяет особое внимание восстановлению и сохранению этих реликвий, из-за ограниченности ресурсов до сих пор есть некоторые исторические реликвии, которые не были восстановлены или украшены, в том числе Бен-ду-Луй (Бен-ду-С).
«Реликвия парома Луй (паромная пристань C) в коммуне Виньзянг, Виньлинь, является одним из шести компонентов реликвий, входящих в специальный национальный реликтовый объект Хиен Луонг-Бен Хай, ранжированный в соответствии с Решением премьер-министра № 2383/QD-TTg от 9 декабря 2013 года. В настоящее время среди этих компонентов реликвий инвестиционные и реставрационные работы сосредоточены только на нескольких объектах, имеющих большое историческое значение и значение для провинции, особенно на территории по обоим берегам моста Хиен Луонг, а затем парома Тунг Луат (паромная пристань B)», - сообщил г-н Ле Минь Туан.
С решимостью и усилиями по сохранению, защите и продвижению ценности исторических реликвий г-н Ле Минь Туан сказал, что он будет и дальше укреплять ответственность партийных комитетов и властей на низовом уровне, координацию между местными государственными органами управления и политическими, общественными и массовыми организациями и т. д. для эффективного выполнения работы по украшению и предотвращению деградации историко-культурной реликвийной системы. В то же время, связывая работу по сохранению реликвий с устойчивым развитием туризма; продвигая пропагандистскую деятельность, знакомя и продвигая землю, людей и культуру Куангчи в провинциях и городах по всей стране и среди международных друзей.
Кроме того, культурный сектор сосредоточит все ресурсы, включая ресурсы поддержки от центрального правительства, местных бюджетов и общественных ресурсов, чтобы адекватно инвестировать в сохранение и продвижение ценности реликвий. Оттуда, создавая уникальные и отличительные туристические продукты района Винь Линь, способствуя созданию импульса для продвижения развития туризма в важный экономический сектор района.
По словам директора Департамента культуры, спорта и туризма провинции Куангчи Ле Минь Туана, необходимо в ближайшее время завершить планировочные работы, особенно для национальных реликвий, находящихся в ведении округа Винь Линь. Это важная задача, чтобы максимально сохранить оригинальные элементы, из которых состоят реликвии. Кроме того, необходимо сориентировать пространственную структуру, ландшафт и другие типичные ценности реликвий.
«Реликвия парома Луй (причал парома C) была включена в план реставрации, украшения и сохранения особой национальной реликвии Хиен Луонг-Бен Хай, который в настоящее время представлен премьер-министру для одобрения Министерством культуры, спорта и туризма. После одобрения премьер-министром сектор порекомендует Провинциальному народному комитету призвать инвестиции для сохранения, обновления и реставрации реликвии в соответствии с одобренными пунктами», - добавил г-н Туан.
Узнав, что мы пытаемся записать старую историю на пароме C, секретарь партии и председатель Народного совета коммуны Виньзянг Нгуен Ван Ан потрудился найти документы, официально зафиксированные в книге «История партийного комитета коммуны», которую группа авторов представила выше. Он также с энтузиазмом показал нам кладбище мучеников коммуны. Это не только первое кладбище мучеников во всем районе Виньлинь, но и одно из мест сбора и захоронения мучеников, привезенных с легендарного парома C.
После многочисленных реставраций задняя часть стелы осталась нетронутой, на старом кирпичном полу сохранились следы от пуль и бомб.
На просторном и аккуратно спланированном кампусе самым заметным является монумент Отечества высотой 16,1 м. При такой выдающейся высоте в прошлом монумент был «ориентиром» для противника, чтобы обстреливать северный берег. После многочисленных реставраций задняя часть памятника все еще цела, со следами пуль и бомб на старом кирпичном полу. Между трещинами проросло крепкое дерево Бодхи, которое тянется вверх, чтобы поймать сегодня солнце.
Самая молодая репортерша в группе тихо сложила руки перед молчаливыми рядами могил, бормоча молитвы. На пике своего развития кладбище коммуны Виньзянг насчитывало более 2000 мучеников. В настоящее время это место упокоения 534 мучеников, из которых только 374 были идентифицированы. Они приехали из разных местностей северных провинций.
Секретарь партии и председатель Народного совета коммуны Виньзянг Нгуен Ван Ан сетовал: «После войны некоторые районы очень быстро восстановились экономически, и работа по сохранению реликвий также столкнулась со многими трудностями. Со временем многих свидетелей, знавших о существовании парома C, уже не было, о нем упоминали лишь несколько человек. Пока старейшины были живы, необходимо было тщательно использовать их информацию. Потому что неподалеку они были «живыми» документами, которые понимали военную историю лучше, чем кто-либо другой».
Нхандан.вн
Источник: https://special.nhandan.vn/hoi-uc-mot-thoi-lua-do-va-no-luc-phuc-dung-ben-do-xua/index.html
Комментарий (0)