Завершение строительства 8 надземных станций на железнодорожной линии Нён

28 августа Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB) сообщил, что к настоящему времени завершены строительные работы и монтаж оборудования на 8 надземных станциях пилотного проекта городской железной дороги Ханоя на участке Нён – станция Ханой, при этом ход строительства надземного участка достиг 99,54%.

Прогресс оставшихся пакетов проекта выглядит следующим образом: Пакет CP05 - Архитектурные работы депо достигнут 99,4%; Пакет CP06 - Проектирование и монтаж железнодорожной системы 1: Локомотивы, оборудование депо, CC/SCADA, сигналы, информация и электроснабжение - надземный участок достигнут 99,6%; Пакет CP07 - Проектирование и монтаж железнодорожной системы 2 (E&M): Система контроля окружающей среды, лифты и эскалаторы, система предотвращения и тушения пожаров и дренажная система - надземный участок достигнут 99,6%; Пакет CP08 - Проектирование, поставка и монтаж железнодорожной системы 3: Железная дорога для всей линии и железнодорожные пути в депо (включая 3-й рельс) - прогресс надземного участка достигнут 99,9%; Пакет CP09 - Билетная система - прогресс надземного участка достигнут 98,3%.

Для перехода к опытной эксплуатации перед официальной эксплуатацией в рамках проекта проводятся эксплуатационные учения, оценка безопасности системы и составление отчетов, а также приемка.

Ниже представлены фотографии восьми надземных станций железнодорожной линии Нён — Ханой:

Надземные станции имеют общий дизайн в форме птицы мира . Станции окружены зелеными коврами, высаженными и политы автоматически.

Крыша станции имеет V-образную конструкцию с относительно большим уклоном, что позволяет ей самоочищаться во время дождя, что упрощает обслуживание.

Система остекления крыши выбрана из теплоизолирующего, устойчивого к ультрафиолетовому излучению стекла, чтобы обеспечить естественное освещение в течение дня, защищая здоровье пассажиров, ожидающих, а также садящихся и выходящих из поезда на уровне платформы.

Пассажиры могут попасть на надземную станцию через 4 входа и выхода с 4 сторон по тротуарам по обеим сторонам дороги.

Система лестниц, эскалаторов и лифтов удобна для инвалидов, пожилых людей, беременных женщин и детей.

Восемь надземных станций проекта имеют высоту около 22,5 м, ширину 24 м и расположены на высоте 8 м над поверхностью дороги.

Каждая станция спроектирована в 3 этажа. На платформе, где пассажиры ждут и садятся в поезд, установлена система информационных инструкций для пассажиров и система контроля безопасности эксплуатации.

В настоящее время система оплаты проезда полностью установлена на транзитных этажах 8 надземных станций. Система разработана в соответствии с европейскими стандартами, с использованием оборудования, в основном, французского производства.

Некоторые из элементов оборудования системы: автоматический билетный автомат (TVM), дверная система, билетный автомат, расположенный в билетной кассе (TOM), инициирующий карточный автомат (CIM), ручное устройство проверки билетов (PCD)... Благодаря автоматической системе сбора билетов AFC пассажиры, прибыв на любую станцию маршрута, могут выбрать различные типы карт и билетов.

Официальные названия 8 станций основаны на географических точках, через которые проходит маршрут, в том числе: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, National University, Chua Ha, Cau Giay. Не только отвечая функциональным и техническим требованиям, каждая надземная станция также спроектирована с собственным образом, чтобы продвигать и чтить культуру столицы.