Раскрытие инвестиционного плана для городской транспортной оси Хошимин - Лонг Ан

Раскрытие инвестиционного плана для городской транспортной оси Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг

Городская транспортная ось Хошимин — Лонг Ан — Тьензянг соединяет Хошимин с регионом дельты Меконга и планируется как национальное шоссе 50B протяженностью около 55 км, класс дороги III, 6 полос.

Карта маршрута городского транспорта Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг.

Министерство транспорта только что направило в Народные комитеты провинций Тьензянг, Лонган и Хошимин документ с просьбой высказать свое мнение по проекту доклада премьер-министру об инвестиционном плане проекта городской транспортной оси Хошимин — Лонган — Тьензянг.

В частности, Министерство транспорта обратилось к Народным комитетам Тьензяна, Лонъана и Хошимина с просьбой представить комментарии по проекту предложения по плану реализации инвестиций в проект и направить его в Министерство транспорта до 12 сентября 2024 года для согласования и завершения инвестиционного плана перед представлением доклада премьер-министру.

Ранее в уведомлении № 163/TB-VPCP от 15 апреля 2024 года канцелярии правительства премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству транспорта председательствовать и координировать с Народными комитетами Тяньзяна, Лонгана и Хошимина согласовать план реализации проекта городской транспортной оси Хошимин - Лонган - Тяньзянг. На этой основе Министерству планирования и инвестиций было поручено председательствовать и координировать с Министерствами финансов, транспорта и соответствующими министерствами и ведомствами для изучения и рассмотрения поддержки инвестиционного капитала для Проекта в соответствии с правилами, отчета компетентным органам для рассмотрения и принятия решения во втором квартале 2024 года.

В проекте доклада премьер-министру Министерство транспорта заявило, что оно согласилось с необходимостью инвестирования в проект, предложенный народным комитетам провинций Тьензянг, Лонган и Хошимин, и будет тесно координировать дальнейший процесс реализации.

Что касается маршрута через город Хошимин, Министерство транспорта предложило поручить Народному комитету города Хошимин возглавить исследование и завершить соответствующие процедуры для реализации инвестиций сразу после утверждения Проекта планирования города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и Проекта корректировки Генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года.

Для участка маршрута, проходящего через провинции Лонган и Тьензянг, Министерство транспорта рекомендует поручить Народным комитетам провинций Лонган и Тьензянг руководить подробным исследованием вариантов инвестирования; анализировать и выбирать соответствующие формы инвестирования; уточнять источники и структуру капитала, выделяемого на проект, организовывать подготовку и представление в компетентные органы для рассмотрения и утверждения инвестиционной политики проектов в соответствии с нормативными актами.

В случае необходимости поддержки из государственного бюджета рекомендуется заполнить отчетное досье в Министерство планирования и инвестиций и Министерство финансов для обобщения и представления в компетентные органы для рассмотрения и принятия решения.

Известно, что городская транспортная ось Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг - это маршрут, соединяющий Хошимин с дельтой Меконга, соединяющий межпровинциальные районы, который, как планируется, пройдет через социально-экономические центры, крупные транспортные узлы, промышленные парки, способствуя торговому обмену и создавая условия для развития населенных пунктов региона.

Маршрут совпадает с национальной автомагистралью 50B и запланирован как таковая, протяженностью около 55 км, с уровнем дороги III категории и шестью полосами движения.

С 2018 года населенные пункты, через которые проходят маршруты, активно обсуждали и согласовывали мобилизацию инвестиционного капитала для проекта городской транспортной оси Хошимин — Лонг Ан — Тьензянг и предлагали различные формы инвестиций, такие как призыв к инвестициям в форме ГЧП, контракта типа BT; предлагаемые инвестиции из местного бюджета, поддержка из центрального бюджета и подготовка отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию в форме ГЧП.

Однако до сих пор только 3 крупных моста и около 10,8 км подъездных дорог в провинции Лонган определили форму инвестиций.

Поэтому крайне необходимо провести комплексное исследование, чтобы предложить подходящий инвестиционный план для городской транспортной оси Хошимин — Лонг Ан — Тьензянг, создав благоприятные условия для последующего процесса реализации.

Что касается масштаба и основных технических стандартов, в проекте отчета Министерства транспорта указано, что для обеспечения согласованности по всему маршруту с проектом 3 мостов на DT.827E (мосты через реку Кангиок, реку Донг Вам Ко, реку Тай Вам Ко) с использованием кредитов корейской ОПР, премьер-министр одобрил проектное предложение и предложения населенных пунктов, рекомендовав рассмотреть инвестиции с 2 типами поперечных сечений для обеспечения масштаба 6 полос.

Соответственно, участок через городскую территорию по стандарту городской магистральной дороги имеет ширину дорожного полотна 40 м, ширину дорожного покрытия 22,5 м; нормальный участок по стандарту дороги III категории имеет ширину дорожного полотна 30,5 м, ширину дорожного покрытия 22,5 м.

Для маршрутов с местным планированием, превышающим указанный выше масштаб, Министерство транспорта рекомендует населенным пунктам активно внедрять положения Постановления № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 года Премьер-министра (для маршрутов, проходящих через провинциальные районы планирования с большим масштабом, для обеспечения согласованности между планами средства центрального бюджета инвестируются в соответствии с этим планом, средства местного бюджета инвестируются в расширение в соответствии с местным планированием).

Предварительный общий объем инвестиций во весь проект городской транспортной оси Хошимин - Лонг Ан - Тьензянг составляет около 25 203 млрд донгов, источник капитала определен в размере 7 837,718 млрд донгов, и необходимо продолжить вносить около 17 365 млрд донгов.

Из них длина участка через город Хошимин составляет 5,8 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 5 475 млрд донгов, из которых расходы на расчистку участка составляют около 2 755 млрд донгов, а расходы на реализацию — около 2 721 млрд донгов.

Протяженность участка, проходящего через провинцию Лонган, составляет 35,6 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 12 557 млрд донгов, из которых 4 797,718 млрд донгов были сбалансированы для инвестирования в проект трех мостов на DT.827E из корейских кредитов ОПР; 3 040 млрд донгов были сбалансированы для инвестирования в 10,58 км подъездных дорог и проведения расчистки территории для трех мостов и подъездных дорог из бюджета провинции Лонган; около 4 719 млрд донгов не сбалансированы для инвестирования в оставшиеся 19,4 км, из которых расходы на расчистку территории составляют около 1 923 млрд донгов; расходы на реализацию составляют около 2 796 млрд донгов.

Протяженность участка через провинцию Тьензянг составляет 14 км, предварительный общий объем инвестиций составляет около 7 170 млрд донгов, из которых стоимость расчистки участка составляет около 3 105 млрд донгов; стоимость реализации основного маршрута составляет около 2 168 млрд донгов; стоимость реализации параллельной дороги составляет около 1 898 млрд донгов.

Источник: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d223940.html