Две последовательные аварии, шоссе Трунг Луонг перегружено более чем на 5 км

Два последовательных ДТП на скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг с интервалом в 2 км привели к затору на дороге из Хошимина на запад более чем на два часа днем 20 января.

Около 13:00 29-местный спальный автобус, следовавший по шоссе Хошимин — Чунглыонг на запад, при приближении к стоянке для отдыха Чаутхань ( Лонг Ан ) внезапно врезался в ехавший впереди грузовик. Сзади в него врезался тягач с прицепом, что привело к серии аварий. От сильного удара была повреждена передняя часть спального автобуса, многие окна были разбиты. Грузовик лежал поперек дороги.

Место столкновения пятиместного автомобиля и двух контейнеровозов. Фото: Джиа Киет — Место столкновения пятиместного автомобиля и двух контейнеровозов. Фото: *Джиа Киет*

В то же время примерно в двух километрах от него пятиместный автомобиль столкнулся с двумя тягачами. В результате инцидента автомобиль оказался зажат между двумя контейнеровозами, получив повреждения передней и задней частей, а также оторвав капот.

Два последовательных ДТП привели к образованию пробки протяженностью более 5 км на скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг, от перекрёстка с Национальным шоссе 1 до пункта взимания платы Чаутхань. На место происшествия прибыли сотрудники дорожной полиции, чтобы оценить ситуацию, отрегулировать движение и эвакуировать автомобили, попавшие в аварию.

Скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг долгое время была перегружена после двух последовательных аварий. Фото: Хоанг Нам — Скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг долгое время была перегружена после двух последовательных аварий. Фото: *Хоанг Нам*

По данным полиции, в обоих происшествиях пострадавших нет. Чтобы разгрузить дорогу, власти перенаправили движение на шоссе № 1 от перекрёстка через район Бен-Люк.

Скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг имеет протяжённость почти 62 км, 4 полосы движения и эксплуатируется с 2010 года, максимальная скорость движения — 100 км/ч. В начале 2019 года на автомагистрали прекратили взимать плату за проезд, после чего количество транспортных средств увеличилось более чем на 30%, до 40 000–50 000 автомобилей в сутки, что привело к перегрузке и повреждению дорожного покрытия.