Ханой: график ограничений на движение мотоциклов в районах внутри города не изменится

Утром 9 июня председатель Народного комитета Ханоя Тран Си Тхань совместно с Вьетнамской ассоциацией производителей мотоциклов (VAMM) работал над решением проблемы переоборудования мотоциклов и скутеров, использующих ископаемое топливо в Ханое.

Выступая на встрече, председатель VAMM Саяка Араи, генеральный директор Honda Vietnam, предложила городу варианты перевода мотоциклов и скутеров на ископаемое топливо в Ханое. В частности, председатель VAMM предложил городу ориентироваться на производство и использование более экологичных бензиновых автомобилей, включая ограничение расхода топлива, соответствие стандартам выбросов EURO4, использование биотоплива и контроль выбросов транспортных средств...

Что касается электромобилей, VAMM рекомендует Ханою разработать приемлемую и осуществимую дорожную карту для перехода на электромобили уже к 2030 году. В то же время городу необходимо провести тщательное обсуждение уровня загрязнения воздуха, вызванного бензиновыми транспортными средствами, чтобы оценить эффективность политики перехода на электромобили.

Председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань одобрил заявления и рекомендации VAMM по улучшению политики и ее практической реализации в отношении мотоциклов в целом и электрических мотоциклов в частности в Ханое.

По словам председателя Народного комитета Ханоя, вопрос мотоциклов можно рассматривать с разных сторон, однако современный и цивилизованный город не может развиваться без благоприятной окружающей среды и культуры. В настоящее время развитие мотоциклов может стать серьёзным вызовом для устойчивого развития городов.

Во Вьетнаме, особенно в крупных городах, мотоциклы сталкиваются со множеством проблем, хотя и приносят людям много удобства. В связи с этим Городской народный совет принял постановление № 04/2017/NQ-HDND об утверждении проекта «Укрепление системы управления дорожным транспортом для снижения заторов и загрязнения окружающей среды в Ханое на период 2017–2020 годов, с перспективой до 2030 года».

«Поэтому нельзя сказать, что это решение стало неожиданностью для людей или предприятий. Ханой продолжит реализацию этого плана в четырёх районах внутри города, предприняв конкретные шаги, которые были тщательно продуманы», — заявил председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань.

Город продолжит рассматривать сроки реализации, но не может слишком долго откладывать. В частности, дорожная карта по сокращению числа мотоциклов была объявлена в 2017 году, и город не изменится. В настоящее время многие страны мира , включая Японию и Европейский союз, поддерживают развитие системы общественного транспорта в городе.

Согласно дорожной карте на период 2030–2035 годов, в Ханое будет построено около 10 линий городской железной дороги. Использование мотоциклов — неотъемлемая часть культуры Вьетнама, поэтому для перевода мотоциклов и скутеров на ископаемое топливо необходима дорожная карта. Однако, если мы не будем полны решимости, мы не знаем, когда Ханой станет цивилизованным и экологически чистым городом, подобным крупным городам Японии и других стран мира.

Город намерен перевести все автобусы на чистую энергию не позднее 2030 года, а к 2035 году завершить строительство 10 городских железнодорожных линий общей протяженностью более 400 км.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khong-thay-doi-lo-trinh-han-che-xe-may-tai-cac-quan-noi-do-i771091/