Ханой – современный город в самом сердце тысячелетнего наследия

(Dan Tri) – Ханой претерпевает множество крупных изменений внешнего вида. Было инвестировано множество кольцевых дорог, радиальных осей и мостов, постепенно формируя синхронную, замкнутую транспортную систему, достойную его положения как столицы.

Типичные современные здания Ханоя ( Видео : Хуу Нги)

Архитектурное наследие играет важную роль в формировании идентичности исторических городов. Наряду с традиционным архитектурным наследием, современное архитектурное наследие также вносит большой вклад в формирование идентичности исторических городов Вьетнама (Фото: Туан Хуй).

Столица Ханой сохраняет объекты культурного наследия, имеющие историческую, культурную и эстетическую ценность, и одновременно развивает новые современные объекты для удовлетворения потребностей развития, достойных статуса столицы страны.

На фотографии — панорамный вид на историческую площадь Бадинь с расширяющейся застройкой новыми современными зданиями как во внутреннем городе, так и на обоих берегах Красной реки (фото: Хоанг Фонг).

Храм литературы - реликвия Куок Ту Джиам, сохранившаяся и сохранившаяся в своем первоначальном состоянии почти 1000 лет спустя (построен в период 1070-1076 гг.) (Фото: Хоанг Фонг).

Озеро Хоан Кием — сердце столицы Ханоя — по-прежнему сохраняет свою зеленую зону (Фото: Хоанг Фонг).

Ханойский оперный театр, один из архитектурных памятников, построенных во время французского колониального периода, насчитывает около 100 лет и связан с важными историческими событиями страны и города, такими как Августовская революция (фото: Тьен Туан).

Планируется строительство Западного озера, ландшафт не сильно изменился по сравнению с предыдущими годами, строительство высотных зданий в основном запланировано на западе и юго-западе Ханоя.

Столица сохраняет структуру городских кварталов и улиц; сохраняет площади, парки, озера; сохраняет структуру городских деревьев... (Фото: Ле Хоанг Ву).

Наряду с сохранением исторических ценностей стремительная урбанизация дала Ханою современный «новый облик», отвечающий нуждам экономического и социального развития и жизни людей.

Кольцевая дорога 3 с ее надземной скоростной автомагистралью обслуживает как внутригородское, так и межрегиональное движение. Существует 7 скоростных автомагистралей, соединяющих 4 северных экономических коридора, все с Ханоем в качестве центра, направленных к кольцевой дороге 3 (Фото: Хуу Нги).

Новый Детский дворец Ханоя был построен на участке земли площадью около 40 000 м2 в парке озера CV1 и открыт в конце сентября. Детский дворец состоит из двух блоков, из которых в блоке A есть театр, кинотеатр и художественный клуб. В блоке B есть библиотека, астрономическая башня, спортзал, бассейн и т. д. (Фото: Хуу Нги).

Музей военной истории Вьетнама — один из шести национальных музеев и ведущий музей в системе военных музеев. Новый музей был построен в современном стиле, создав общее пространство для взаимодействия и опыта посетителей.

Проект охватывает территорию площадью 38,6 гектара, расположенную на 6+500 км шоссе Тханг Лонг (район Тэй Мо, Дай Мо, Нам Ту Лием, Ханой). Ожидается, что он откроется в ноябре и будет предлагать бесплатные билеты в течение первых 2 месяцев (Фото: Мань Куан).

Городская железнодорожная линия № 3 длиной 12,5 км, участок Нхон – Железнодорожный вокзал Ханоя, имеет 8 надземных станций и 4 подземные станции. Из них надземный участок Нхон – Кау Гиай длиной 8,5 км был официально введен в эксплуатацию в начале августа, а подземный участок продолжает строиться (Фото: Хуу Нги).

Метро Nhon – Hanoi Railway Station имеет 10 поездов с максимальной скоростью 80 км/ч и средней рабочей скоростью 35 км/ч. Каждый поезд состоит из 4 вагонов, каждый вагон перевозит 236 пассажиров, каждая поездка перевозит около 950 пассажиров. 353 машиниста поездов и весь персонал, непосредственно управляющий линией, прошли обучение при поддержке подрядчиков и консультантов (Фото: Huu Nghi).

Ранее городская железнодорожная линия Катлинь — Хадонг была введена в коммерческую эксплуатацию с января 2022 года.   Управляется компанией Hanoi Metro One Member Limited Liability Company. Это первая городская железнодорожная линия во Вьетнаме, протяженностью 13,05 км, с 12 станциями на линии (Фото: Manh Quan).

Проспект Тханг Лонг длиной около 30 км и шириной 140 м является частью скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Сон Ла — Дьен Бьен, соединяющей Ханой с западными районами и Парком высоких технологий Хоалак (фото: Хуу Нги).

В настоящее время Thang Long Avenue имеет плотную, многоуровневую флористическую систему. На всем протяжении маршрута высажено более 45 000 деревьев, высаженных во многие ярусы.

Фотография сделана в подземном переходе в начальной точке проспекта, индийские хризантемы покрывают обе стены (Фото: Хуу Нги)

Район Кау Гиай является домом для многих технологических компаний, школ, предприятий и т. д. с высокой плотностью населения. Изюминкой этого района является Duy Tan Technology Quarter и здание Landmark 72 (самое высокое в Ханое), расположенное на улице Фам Хунг (Фото: Le Hoang Vu).

На сегодняшний день было инвестировано и построено множество масштабных проектов. Эти проекты не только создают современные архитектурные ландшафтные улицы и городские достопримечательности, но и становятся движущей силой экономического роста города, достойного его положения как столицы и национального политического и административного центра (Фото: Минь Хиен).

Национальный конференц-центр (NCC) является ведущим и крупнейшим конференц-центром во Вьетнаме. Общая площадь составляет 44 гектара, он включает в себя следующие объекты: Главное здание, зеленый кампус, водную площадь, открытую парковку, подземную парковку, вертолетную площадку и множество других вспомогательных объектов.

NCC соответствует международным стандартам и является идеальным местом для организации крупных мероприятий или конференций в стране и за рубежом с участием тысяч гостей (Фото: Хуу Нги).

Национальный спортивный комплекс «Мидинь», центральной достопримечательностью которого является стадион на 40 000 мест, открытый в 2003 году.

Это самый большой стадион в стране. Он был построен примерно за 53 миллиона долларов. Изогнутая крыша покрывает трибуны с восточной и западной стороны стадиона, закрывая половину мест. Рядом со стадионом находятся два футбольных тренировочных поля, предоставляющих тренировочные возможности для команд (Фото: Хуу Нги).

Мост Нят Тан — крупнейший вантовый мост во Вьетнаме через Красную реку, открытый в 2015 году. Общая длина моста и подъездных путей составляет 8,93 км. Ширина главного моста составляет 33,2 м, а количество полос — 8.

Основная конструкция моста представляет собой многопролетный вантовый мост с 5 ромбовидными башнями. Мост Нят Тан является важным участком 2-й кольцевой дороги и сокращает расстояние от центра столицы до международного аэропорта Нойбай (Фото: Ле Хоанг Ву).

Скоростная автомагистраль Ханой – Хайфон (CT.04) имеет длину 105 км и считается самой современной скоростной автомагистралью во Вьетнаме с 6 полосами движения и 2 аварийными полосами. CT.04 – это маршрут, который играет важную роль в соединении Ханоя с полюсами роста региона, такими как Хайфон, Куангнинь, Хынгйен, Хайзыонг и т. д. Максимально допустимая скорость на маршруте составляет 120 км/ч (Фото: Хуу Нги).

Перекресток Ко Линь соединяет многие важные транспортные оси на востоке города, является пересечением шоссе Ханой - Хайфон, национального шоссе 1, дороги Ко Линь, моста Тхань Три (Фото: Хуу Нги).

Улица Во Нгуен Зиап длиной 12 км соединяет мост Нят Тан с аэропортом Ной Бай. В маршрут было инвестировано более 6700 млрд донгов, и это «дипломатический маршрут» с частыми международными делегациями, путешествующими из аэропорта Ной Бай в центр Ханоя. Особенностью этой дороги является ее поперечное сечение шириной 80-100 м, с разделительной полосой, покрытой 5 слоями деревьев (Фото: Хуу Нги).

Панорамный вид на город Ханой с запада к центру (Фото: Минь Хиен).

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm