Необходимость синхронизации архитектурного стиля
Согласно проекту градостроительного проекта (масштаб 1/2000) прибрежного маршрута, маршрута вдоль реки Ко Ко от города Дьен Бан до города Хойан, переданного Провинциальным народным комитетом Департаменту строительства, территория градостроительного проекта имеет площадь около 2811 гектаров, включая 2 подзоны.
В рамках которого участок 1 планируется как высококачественный прибрежный туристический ландшафтный маршрут с тремя основными функциями: зона проекта туристического обслуживания; зона общественных функций и существующая территория деревни, подлежащая реконструкции и благоустройству.
Зона 2 запланирована как ландшафтный, экологический, исторический и культурный маршрут Куангнама с тремя основными функциями: зеленые деревья вдоль реки Ко Ко; концентрированная общественная зеленая зона и проектная зона.
Г-н Нгуен Хиеп Динь, представитель консультационного подразделения Центра трансфера технологий планирования строительства при Национальном институте планирования ( Министерство строительства ), признал, что прибрежная зона вдоль реки Ко Ко от города Дьен Бан до города Хойан является ключевой зоной для развития и привлечения инвестиций.
Поэтому необходимы эффективные инструменты управления для осуществления строительства в соответствии с планом, особенно в части ландшафтной архитектуры.
Таким образом, строительный проект направлен на то, чтобы сориентировать городской облик и архитектурное пространство в соответствии с природой и целями развития каждой прибрежной зоны и побережья реки Ко Ко.
В то же время преодолевать ограничения, устранять недостатки и несоответствия при реализации проектов в соответствии с детальной плановой документацией, предлагать решения для смежных проектов...
По словам г-на Нгуен Хьеп Диня, завершенный проект также будет содержать рекомендации о том, что новые строительные проекты вдоль прибрежного маршрута и реки Ко Ко не должны оказывать отрицательного воздействия на ландшафт и характеристики района и должны иметь единый современный архитектурный стиль для всего района, в частности, соблюдать нормы проектирования по плотности застройки, высоте, зеленым деревьям вдоль реки и побережья, технической инфраструктуре, дорожному движению и т. д.
Люди должны получать пользу
На обзорной конференции (организованной Комитетом фронта Отечества Вьетнама города Дьенбан) большинство мнений высказалось за то, что проект должен тесно соответствовать реальной жизни людей в этом районе.
В частности, люди должны быть главными бенефициарами выгод, которые приносит планирование. В частности, проект должен уделять внимание коммунальным услугам и общественным жилым пространствам, таким как парки, школы, супермаркеты и т. д.
Фактически, когда компании инвестируют в строительство некоторых прибрежных проектов, они всегда оставляют морскую зону в проекте, которая автоматически становится территорией, управляемой компанией.
Г-н Тран Дан, глава комитета фронта работ блока Вием Минь (округ Дьен Нгок), выразил обеспокоенность, когда в проекте была сделана акцент на цели эксплуатации транспорта по реке Ко Ко для грузовых судов водоизмещением менее 50 тонн и пассажирских судов водоизмещением более 50 пассажиров в связи с развитием водного пути, обслуживающего туризм по маршруту Хойан - Дананг, в то время как некоторые мосты через реку слишком низкие.
Г-н Дин Ван Винь - глава комитета фронта работ блока Ха Куанг Бак (округ Дьен Дуонг) сказал, что реализация проекта на практике должна установить конкретные сроки, избегая затягивания, которое влияет на жизни людей. В частности, необходимо зарезервировать землю для людей, чтобы они могли хранить лодки и рыболовные снасти в неспокойный морской сезон, поскольку большинство людей в этом районе - рыбаки, но в планах этот вопрос не упоминается.
На обзорной конференции было высказано 14 мнений, большинство из которых признали, что строительство проекта очень важно для создания прекрасного морского пространства, способствующего экономическому развитию восточного региона Дьенбан. Однако необходимо рассмотреть некоторые вопросы, связанные с жизнью людей, чтобы они могли по-настоящему насладиться преимуществами.
Г-н Ле Тан Минь - заместитель председателя Народного комитета округа Дьензыонг признал, что Ко Ко - очень красивая река, поэтому ее необходимо проектировать в соответствии с процессом зеленого городского развития. В то же время, завершение проекта должно быть сосредоточено на соединении синхронной дренажной системы жилых районов вдоль реки и моря, когда сильные дожди длятся долгое время, потому что это реальность, которая недавно наблюдалась в некоторых жилых проектах в этом районе.
По словам представителя Департамента строительства, проект не предполагает нового планирования или корректировки утвержденного планирования; не нарушает функций и целей согласно утвержденному плану...
Соответственно, проект направлен на реализацию координации и дополнения правил управления для обзора и синтеза содержания управления общественными пространствами в прибрежных и речных зонах в качестве основы для местных органов власти, чтобы ссылаться и решать ряд связанных вопросов. Поэтому комментарии и критика станут важной основой для подразделения и консультанта для завершения проекта в ближайшее время.
Источник: https://baoquangnam.vn/gop-y-thiet-ke-do-thi-tuyen-ven-bien-ven-song-co-co-3143611.html
Комментарий (0)