Предложения по городскому дизайну вдоль прибрежных и речных маршрутов Ко Ко

Завершение проекта городского планирования вдоль побережья и реки Ко-Ко создаст основу для эффективного и комплексного управления строительными проектами. Фото: VL

Необходимо синхронизировать архитектурный стиль

Согласно проекту градостроительного проекта (масштаб 1/2000) прибрежного маршрута, маршрута вдоль реки Ко Ко от города Дьен Бан до города Хойан, порученного Провинциальным народным комитетом Департаменту строительства, территория градостроительного проекта имеет площадь около 2811 гектаров, включая 2 подзоны.

При этом участок 1 планируется как высококачественный прибрежный туристический ландшафтный маршрут с тремя основными функциями: зона проекта туристического обслуживания, зона общественных функций и существующая деревенская территория, требующая ремонта и благоустройства.

Зона 2 запланирована как ландшафтный, экологический, исторический и культурный маршрут Куангнама с тремя основными функциями: зеленые деревья вдоль реки Ко Ко; концентрированная общественная зеленая зона и проектная зона.

Г-н Нгуен Хиеп Динь - представитель консалтингового подразделения Центра трансфера технологий планирования строительства при Национальном институте планирования ( Министерство строительства ) признал, что прибрежная зона вдоль реки Ко Ко от города Дьен Бан до города Хойан является ключевой зоной для развития и привлечения инвестиций.

Поэтому необходимы эффективные инструменты управления, позволяющие осуществлять строительство в соответствии с планом, особенно в части ландшафтной архитектуры.

Таким образом, строительный проект направлен на то, чтобы сориентировать городской облик и архитектурное пространство в соответствии с природой и целями развития каждой прибрежной зоны и побережья реки Ко-Ко.

В то же время преодолевать ограничения, устранять недостатки и несоответствия при реализации проектов в соответствии с детальной плановой документацией, предлагать решения для смежных проектов...

По словам г-на Нгуен Хьеп Диня, завершенный проект также будет рекомендовать, чтобы новые строительные проекты вдоль прибрежного маршрута и реки Ко Ко не оказывали негативного воздействия на ландшафт и характеристики района и имели единый современный архитектурный стиль для всего района, в частности, соблюдая нормы проектирования по плотности застройки, высоте, зеленым насаждениям вдоль реки и побережья, подключению технической инфраструктуры, дорожному движению и т. д.

Люди должны получать пользу

На обзорной конференции (организованной Комитетом фронта Отечества Вьетнама города Дьенбан) большинство мнений высказалось за то, что проект должен вплотную соответствовать реальной жизни людей в этом районе.

Генеральный план прибрежной городской зоны вдоль реки Ко-Ко. Фото: VL

В частности, основными бенефициарами выгод, которые приносит планирование, должны быть люди. В частности, проект должен уделять внимание коммунальным услугам и общественным пространствам, таким как парки, школы, супермаркеты и т. д.

Фактически, когда предприятия инвестируют в строительство каких-либо прибрежных проектов, они всегда сохраняют морскую зону в проекте, которая автоматически становится территорией, управляемой предприятием.

Г-н Тран Дан, глава фронтового рабочего комитета блока Виемминь (округ Дьеннгок), выразил обеспокоенность, когда в проекте была сделана акцент на использовании перевозок по реке Коко для грузовых судов водоизмещением менее 50 тонн и пассажирских судов вместимостью более 50 пассажиров в связи с развитием водного пути, обслуживающего туризм по маршруту Хойан — Дананг, в то время как некоторые мосты через реку слишком низкие.

Г-н Динь Ван Винь, глава комитета фронтовых работ квартала Ха Куанг Бак (район Дьензыонг), отметил, что реализация проекта на практике должна быть чётко определена, чтобы избежать затягивания сроков, которое может повлиять на жизнь людей. В частности, необходимо зарезервировать земли для хранения лодок и рыболовных снастей в период сильного волнения, поскольку большинство жителей этого района – рыбаки, но в планах этот вопрос не упоминается.

На обзорной конференции было высказано 14 мнений, большинство из которых признали, что строительство проекта крайне важно для создания прекрасного морского пространства и экономического развития восточного региона Дьенбан. Однако для того, чтобы люди могли в полной мере воспользоваться преимуществами проекта, необходимо учитывать и некоторые аспекты, связанные с их жизнью.

Г-н Ле Тан Минь, заместитель председателя Народного комитета округа Дьензыонг, отметил, что Ко Ко – очень красивая река, поэтому её проектирование необходимо проводить в соответствии с принципами зелёного городского развития. При этом особое внимание при завершении проекта необходимо уделить обеспечению синхронного дренажа жилых районов вдоль реки и моря в периоды продолжительных обильных дождей, поскольку в последнее время это наблюдается в некоторых жилых районах этого района.

По словам представителя Департамента строительства, проект не предполагает нового планирования или корректировки утвержденного планирования; не нарушает функции и цели, предусмотренные утвержденным планированием...

Соответственно, проект направлен на координацию и дополнение управленческих положений для анализа и синтеза содержания управления общественными пространствами в прибрежных и речных зонах, что послужит основой для рассмотрения и принятия решений местными органами власти по ряду смежных вопросов. Таким образом, комментарии и критические замечания станут важной основой для завершения проекта группой и консультантом в будущем.

Источник: https://baoquangnam.vn/gop-y-thiet-ke-do-thi-tuyen-ven-bien-ven-song-co-co-3143611.html