Назначение компетентного органа для инвестирования в скоростную автомагистраль Баккан – Каобанг с капиталом в размере 29,893 млрд донгов

Народный комитет провинции Каобанг предлагает правительству рассмотреть и принять решение о назначении этой провинции агентством по управлению инвестициями для реализации инвестиций в скоростную автомагистраль Баккан - Каобанг протяженностью 87,3 км с общим объемом инвестиций 29 893 млрд донгов.

Иллюстрация фото.

Правительственная канцелярия только что направила министру строительства, председателю Народного комитета провинции Каобанг, председателю Народного комитета провинции Тхай Нгуен официальное распоряжение № 6245/VPCP-CN, в котором излагается указание заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха о назначении управляющих агентств для инвестирования в реализацию проекта скоростной автомагистрали Баккан — Каобанг.

По словам вице-премьера, пункт 1 статьи 7 постановления правительства № 144/2025/ND-CP от 12 июня 2025 года о децентрализации и делегировании полномочий в сфере государственного управления Министерства строительства гласит: «Полномочия по назначению маршрутов и участков национальных автомагистралей на основе предложения провинциального народного комитета для удовлетворения потребностей социально-экономического развития, обеспечения национальных интересов, национальной обороны, безопасности и возможности распределения местных ресурсов, как предписано в пункте c, пункте 1, пункте c, пункте 2, статье 5, пункте 4, статье 8 Закона о дорогах 2024 года осуществляет министр строительства».

В то же время в документе № 611/TTg-CN от 28 мая 2025 года заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха согласился с предложением Министерства строительства о назначении компетентного органа по инвестированию в 5 скоростных автомагистралей, в том числе: Баккан - Каобанг, Туенкуанг - Хазянг (фаза 2), Винь - Тханьтуй, Куангнгай - Контум, Куинён - Плейку.

«Таким образом, Министерство строительства, основываясь на вышеуказанных постановлениях и указаниях руководителей правительства, по согласованию с Народными комитетами провинций Каобанг и Тхайнгуен, решает в пределах своих полномочий назначить компетентный орган для реализации инвестиционного проекта скоростной автомагистрали Баккан — Каобанг, обеспечив правильный порядок и процедуры в соответствии с действующими нормативными актами», — говорится в официальном сообщении № 6245/VPCP-CN.

Ранее в документе № 1868/TTr-UBND Народный комитет провинции Каобанг предложил главе правительства рассмотреть и принять решение о назначении Народного комитета провинции Каобанг агентством по управлению инвестициями для реализации инвестиций в скоростную автомагистраль Баккан - Каобанг, чтобы провинция Каобанг могла организовать и реализовать последующие шаги.

Известно, что инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Баккан - Каобанг имеет начальную точку (км0+000), соединяющуюся с проектом скоростной автомагистрали Чо Мой - Баккан в городе Баккан, провинция Баккан (ныне провинция Тхай Нгуен); конечная точка (км87+300) соединяется с кольцевой дорогой в соответствии с планом города Каобанг, провинция Каобанг.

Общая протяжённость маршрута составляет около 87,3 км, из которых участок через провинцию Баккан составляет около 58,75 км, а участок через провинцию Каобанг — около 28,55 км. В рамках проекта предусмотрен дополнительный участок, соединяющий улицу Во Нгуен Зяп с центром города Каобанг, протяжённостью около 1,29 км, и участок, соединяющий с Национальным шоссе № 3, протяжённостью около 3,57 км.

Трасса спроектирована по стандарту TCVN 5729:2012, категория дорог – 80, расчетная скорость – 80 км/ч, мостовые сооружения – по стандарту TCVN 11823:2017. Соединительные участки – по стандарту дорог III категории – TCVN 4054:2005.

В поперечном сечении трассы инвестиции направлены на строительство 4 полноценных полос скоростной автомагистрали с шириной дорожного полотна 22 м, шириной дорожного покрытия 20,5 м; инвестиции в строительство соединительных участков с шириной дорожного полотна 12 м, шириной дорожного покрытия 11 м.

Участок, проходящий через провинцию Баккан (ныне провинция Тхайнгуен), имеет 2 туннеля общей протяженностью около 1,12 км; около 44 путепроводов и наземных эстакад (общая протяженность около 12,7 км); 9 путепроводов; 7 соединительных развязок в разных уровнях.

Участок, проходящий по провинции Каобанг, включает около 47 мостов на основном маршруте (общая протяженность около 10,6 км), 6 мостов на развязках и 1 путепровод; 1 тоннель на границе двух провинций (длина около 700 м); 2 развязки.

Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет около 29 893,555 млрд донгов, из которых на участок через Каобанг придется около 11 357 млрд донгов; на участок через провинцию Баккан (ныне провинция Тхай Нгуен) — около 18 535,8 млрд донгов.

Источник: https://baodautu.vn/giao-co-quan-chu-quan-dau-tu-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d323627.html