TPO - Пункты взимания платы на шоссе 747A и шоссе 747B в провинции Биньзыонг планируют переместить. Кроме того, в округе изучают и реализуют строительство множества соединительных дорог в качестве рычага социально -экономического развития.
5 мая город Тан Уен только что предложил провинциальному партийному комитету и народному комитету провинции Биньзыонг разрешить установку пунктов взимания платы на маршруте DT.747A (участок от района Тхай Хоа до района Уен Хунг) и маршруте DT.747B (участок от пагоды Тхай Тхо до моста Онг Тиеп).
По словам лидера города Тан Уен, покупка трех пунктов взимания платы на вышеуказанных маршрутах окажет поддержку бизнесу и будет способствовать экономическому развитию.
Помимо предложения по решению проблемы пунктов взимания платы, город Тан Уен надеется, что провинциальный партийный комитет и народный комитет провинции Биньзыонг рассмотрят и выделят капитал на реализацию следующих проектов: Модернизация и расширение дороги DT.747A (участок от Тхай Хоа до Уен Хынг) с масштабом в 4 полосы, общей шириной дорожного полотна 28 м.
В то же время модернизировать и расширить дорогу DT.747B (участок от пагоды Тхай Тхо до моста Онгтьеп); модернизировать и расширить дорогу DT.742 (участок через город Тан Уен) с масштабом 6 полос, общей шириной дорожного полотна 42 м для удовлетворения потребностей развития транспортной сети, соединяющей с кольцевой дорогой Хошимина 4, скоростной автомагистралью Хошимин - Чон Тхань, участок через провинцию Биньзыонг.
Пункт взимания платы на маршруте DT.747B (город Тан Уен, Бинь Дуонг) |
По словам лидера города Тан Уен, транспортная система в южной части города соединяется с городами Туан Ан и Ди Ан через дороги DT.747B, DT.743 и DH.401, соединяющиеся с дорогой Май Фуок - Тан Ван, создавая важную транспортную ось, соединяющую провинцию Биньзыонг с провинцией Донгнай и городом Хошимин.
Однако маршрут DH.401 (от подножия моста Тхань Хой, округ Тхай Хоа до границы города Туан Ан) имеет очень узкое дорожное покрытие (7 м, 2 полосы). Ежегодно Tan Uyen выделяет средства на содержание и ремонт, но из-за высокой плотности движения этот участок дороги часто повреждается и приходит в упадок. Кроме того, в часы пик, когда ученики покидают школу, этот маршрут часто перегружен, локально перегружен и не обеспечивает безопасность движения.
Город Тан Уен предложил провинциальному партийному комитету и провинциальному народному комитету рассмотреть вопрос о выделении инвестиционного капитала на реализацию проекта по модернизации и расширению дороги DH.401 с шириной дорожного полотна 20 м (4 полосы) для снижения транспортной нагрузки, обеспечения безопасности дорожного движения и соединения транспортных потоков между ответвлениями с транспортной осью Ми Фуок Тан Ван.
Маршрут DT.747B в Биньзыонге имеет только 2 полосы, ожидается его расширение до 4 полос. |
Что касается пунктов взимания платы в городе Тан Уен, г-н Нгуен Ань Минь - директор Департамента транспорта провинции Бинь Дуонг сказал, что Департамент работал с инвестором и согласовал решение по пунктам взимания платы на маршрутах DT.747A и DT.747B. По словам г-на Миня, процесс внедрения сталкивается с некоторыми правилами, поэтому план еще не реализован. Департамент продолжит работать с инвестором, чтобы предложить план по прекращению взимания платы в ближайшем будущем.
Руководитель Департамента транспорта провинции Биньзыонг добавил, что проекты по модернизации и расширению дорог в городе Тан Уен Департамент рекомендовал включить в инвестиционный список на период 2021–2025 годов в порядке приоритетности инвестиций.
По словам руководителей города Тан Уен, нынешние трудности, с которыми сталкивается местность, являются источником капитала для реализации проектов по модернизации и расширению дорог. Тан Уен проведет исследование и рассмотрит, если аукцион 16 земельных участков в период с 2021 по 2025 год будет успешным, это принесет городу доход в размере более 10 000 миллиардов донгов.
Источник: https://tienphong.vn/doi-mot-so-tram-thu-phi-mo-rong-nhieu-duong-ket-noi-o-binh-duong-post1634449.tpo
Комментарий (0)