Предложение о выделении почти 13 000 миллиардов донгов на строительство эстакады вдоль национального шоссе 51

TPO - Для решения проблемы транспортных заторов на перекрестке Вунгтау и кольцевой развязке Gate 11 был предложен план строительства двух перекрестков и эстакады с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.

TPO - Для решения проблемы транспортных заторов на перекрестке Вунгтау и кольцевой развязке Gate 11 был предложен план строительства двух перекрестков и эстакады с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.

2 января акционерная компания «Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company» предложила Народному комитету провинции Донгнай идею реализации проекта по строительству эстакады вдоль национального шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до ворот 11.

Нынешняя кольцевая развязка у выхода 11 часто бывает перегружена.

Согласно предложению, эстакада вдоль шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до выхода 11 (через город Бьенхоа) включает 3 пункта, в том числе: завершение строительства перекрестка Вунгтау; путепровода на шоссе 1, участка в обход города Бьенхоа и эстакады вдоль шоссе 51.

Инвестирование проекта предлагается осуществить в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.

Предлагаемый проект строительства эстакады вдоль национального шоссе 51 имеет протяжённость около 5,5 км. Начальная точка маршрута находится на перекрёстке Вунгтау, а конечная — на перекрёстке Ворота 11. Эстакада построена в соответствии со стандартами для городских автомагистралей: проектная скорость движения — 80 км/ч, количество полос — 6.

Дорожная ситуация на перекрестке Вунгтау сложная.

По данным Департамента транспорта провинции Донгнай, на некоторых участках Национального шоссе 51 наблюдается перегрузка. В частности, в часы пик на Национальном шоссе 51 проезжает более 82 300 автомобилей в сутки, тогда как изначально проектная интенсивность составляет всего 12 000 автомобилей в сутки, что приводит к заторам и риску дорожно-транспортных происшествий на ключевых перекрёстках, таких как перекрёсток Вунгтау и перекрёсток «Врата 11».

По словам председателя Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дыка, инвестиции в завершение строительства двух перекрёстков Вунгтау и Ворота 11 крайне необходимы и срочны. В 2026 году, когда будет введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, интенсивность движения через эти два перекрёстка ещё больше увеличится.

Народный комитет провинции Донгнай также направил в Министерство транспорта документ с предложением инвестировать в завершение двух перекрестков Вунгтау и Ворота 11, но министерство пока не выделило капитал на этот проект до 2030 года. Между тем, бюджет провинции сосредоточен на инвестировании в скоростные автомагистрали и кольцевые дороги совместно с центральным правительством, поэтому это также очень сложно.

Руководство провинции Донгнай заявило о своей решительной поддержке предложения акционерной компании Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company о реализации данного проекта в формате ГЧП. Однако инвестиции в проект в соответствии с вышеуказанным предложением по-прежнему сталкиваются с юридическими проблемами. В связи с этим Народный комитет провинции Донгнай обратился в Министерство транспорта для решения этого вопроса.

Мань Тханг

Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo