Предложение о выделении почти 13 000 млрд донгов на строительство надземной дороги вдоль национального шоссе 51

TPO - Для решения проблемы транспортных заторов на перекрестке Вунгтау и кольцевой развязке Gate 11 был предложен план строительства двух перекрестков и эстакады с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.

TPO - Для решения проблемы транспортных заторов на перекрестке Вунгтау и кольцевой развязке Gate 11 был предложен план строительства двух перекрестков и эстакады с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.

2 января акционерная компания Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company предложила Народному комитету провинции Донгнай идею реализации проекта по строительству надземной дороги вдоль национального шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до ворот 11.

Нынешняя кольцевая развязка у ворот 11 часто бывает перегружена.

Согласно предложению, эстакада вдоль шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до ворот 11 (через город Бьенхоа) включает в себя 3 пункта, в том числе: завершение строительства перекрестка Вунгтау; путепровода на шоссе 1, участка в обход города Бьенхоа и эстакады вдоль шоссе 51.

Инвестирование в проект предлагается осуществить в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) с общим объемом инвестиций около 13 000 млрд донгов.

Предлагаемый проект строительства эстакады вдоль национального шоссе 51 составляет около 5,5 км в длину. Начальная точка маршрута находится на перекрестке Вунгтау, а конечная точка — на перекрестке Ворота 11. Эстакада построена в соответствии со стандартами городских автомагистралей с расчетной скоростью 80 км/ч и масштабом 6 полос.

Дорожная ситуация на перекрестке Вунгтау сложная.

По данным Департамента транспорта Донг Ная, интенсивность движения на Национальном шоссе 51 на некоторых участках перегружена. В частности, в часы пик на Национальном шоссе 51 проезжает более 82 300 транспортных средств в день и ночь, тогда как первоначальная проектная интенсивность составляет всего 12 000 транспортных средств в день и ночь, что приводит к заторам на дорогах и риску дорожно-транспортных происшествий на ключевых перекрестках, таких как перекресток Вунгтау и перекресток Gate 11.

По словам председателя Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дука, инвестиции в завершение двух перекрестков Вунгтау и Ворота 11 крайне необходимы и срочны. В 2026 году, когда будет введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау, объем трафика через эти два перекрестка станет еще больше.

Народный комитет провинции Донгнай также направил в Министерство транспорта документ с предложением инвестировать в завершение двух перекрестков Вунгтау и Ворота 11, но министерство пока не выделило капитал на этот проект до 2030 года. Между тем, бюджет провинции сосредоточен на инвестировании в скоростные автомагистрали и кольцевые дороги совместно с центральным правительством, поэтому это также очень сложно.

Лидеры провинции Донг Най заявили, что они решительно поддерживают предложение акционерной компании Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company о реализации этого проекта в форме ГЧП. Однако инвестиции в проект в соответствии с вышеуказанным предложением все еще сталкиваются с правовыми проблемами. Поэтому Народный комитет провинции Донг Най направил отчет в Министерство транспорта для разрешения.

Мань Тханг

Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo