«Старый» центр соединяет новые городские районы
Народный комитет города Хошимин только что одобрил инвестиционную политику и получил финансирование от местных организаций и частных лиц для инвестирования в строительство пешеходного моста через реку Сайгон. Ранее руководители города выбрали архитектурный проект пешеходного моста через реку Сайгон с изображением листьев кокосовой пальмы — знакомого образа Юга. Мост расположен между мостом Ба Сон и туннелем через реку Сайгон. Сторона района 1 расположена в портовом парке Бах Данг, недалеко от пешеходной улицы Нгуен Хюэ, в то время как сторона города Тху Дык расположена в прибрежном парке и за пределами границы района А, к югу от центральной площади.
Проект пешеходного моста, соединяющего район 1 с новым городским районом Тху Тхием, город Тху Дук
После 12 лет планирования и идей жители Хошимина наконец-то получат свой первый пешеходный мост через реку, соединяющий «старый» центр (конец улицы Нгуен Хюэ, пересечение с Тон Дык Тханг) с новым городским районом Тху Тхием.
Согласно утвержденному плану, пешеходный мост через реку Сайгон имеет циркулирующий водопад, подходящий для дизайна центральной площади Тху Тхием, и оценивается отборочным советом как уникальный, впечатляющий, неперекрывающий, простой и привлекательный план для людей и туристов, приезжающих в Хошимин. Городской народный комитет планирует начать строительство пешеходного моста через реку Сайгон 30 апреля 2025 года в ознаменование 50-й годовщины воссоединения страны. После завершения строительства моста будет пешеходное пространство, простирающееся от улицы Нгуен Хюэ, парка Бен Бах Данг, через пешеходный мост и до нового городского района Тху Тхием.
30 апреля 2025 года также является целью, к которой Департамент транспорта города Хошимин стремится начать строительство моста Тху Тхием 4, соединяющего город Тху Дык и район 7. Мост начинается от перекрестка улиц Нгуен Ван Линь и Тан Туан 2, конечная точка — улица Нгуен Ко Тхать — Тху Тхием. Общая протяженность всего маршрута составляет более 2,1 км, а общий объем инвестиций оценивается примерно в 5 000 млрд донгов. В настоящее время «голова моста» Нгуен Ко Тхать (город Тху Дык) сформировала современный и просторный городской район. Ожидается, что мост Тху Тхием 4 после завершения строительства придаст более сильный импульс развитию Тху Тхиема, района Тху Дык в частности и города Хошимин в целом.
Где мост соединяется, там развивается Ту Тхием
Наряду с утверждением архитектуры пешеходного моста через реку Сайгон, проект и идея реконструкции восточного берега реки Сайгон со стороны городской зоны Тху Тхием только что были одобрены Городским народным комитетом в соответствии с предложением Департамента планирования и архитектуры. Длина обновленного берега реки составляет почти 1 км, от моста Ба Сон до крыши туннеля Тху Тхием. Напротив этого места находится парк Бен Бах Данг, пешеходная улица Нгуен Хюэ. Согласно плану, берег реки со множеством деревьев и травы будет очищен и вывезен перед реализацией элементов реконструкции. Ожидается, что берег будет очищен с диапазоном от реки внутрь на 50 м. Участок перед церковью до крыши туннеля Тху Тхием
Перспектива берега реки Сайгон в направлении Тху Тхием в будущем
200 м будет использовано для ограждения строительной площадки и посадки бамбука, образующего зеленую стену вдоль берега реки. Будут установлены плавучие плоты для выращивания водных растений, среди которых много видов, таких как лотос, водяная лилия, тамаринд и т. д. На крыше туннеля Тху Тхием будет установлено большое колесо обозрения, чтобы создать изюминку для этого района. Рядом, перед церковью Тху Тхием, будут установлены большие светодиодные экраны для приветствия, пропаганды и создания света в ночное время. Кроме того, вдоль береговой части реки через крышу туннеля Тху Тхием будет построен пешеходный мост с уникальным дизайном, чтобы привлекать людей и туристов, чтобы они приходили и играли.
Высоко оценивая синхронный подход города Хошимина к содействию строительству моста параллельно с формированием пространства вдоль восточного берега реки Сайгон, доктор Хоанг Нгок Лан (Институт умных городов и управления - Университет экономики города Хошимина) подчеркнул, что пешеходный мост будет по-настоящему значимым только тогда, когда восточный берег образует площадь Тху Тхием. Потому что в городе Хошимин не хватает общественного пространства. У людей почти нет общественного пространства, поэтому каждые выходные, праздники и Новый год количество людей, «прибывающих» на пешеходную улицу Нгуен Хюэ, пристань Бах Данг, очень велико. Если есть пешеходный мост, соединяющий с Тху Тхием, на другой стороне реки также должно быть место для игр, общественное пространство и увеличение открытого пространства. Только тогда оба берега реки смогут привлечь людей и туристов, открыть городскую территорию, предпосылку для сильного социально-экономического развития.
По словам доктора Хоанг Нгок Лана, если пешеходный мост «возьмет на себя» задачу открытия городского пространства и культурного пространства, мосты, соединяющие движение и позволяющие транспортным средствам двигаться, станут движущей силой для содействия развитию городского района Тху Тхием. Как правило, Шанхай в Китае также имеет схожий контекст с Хошимином, где западный берег представляет собой оживленный порт Шанхая, восточный берег — нынешний район Пудун, который ранее был просто отдаленной сельскохозяйственной территорией, как болото Тху Тхием почти 20 лет назад. Ставя перед собой цель превратить Восток в особую экономическую зону, правительство Шанхая также начало с одновременного строительства множества соединительных мостов и создания прочной инфраструктурной системы. С тех пор, всего за 20 лет становления и развития, Пудун произвел взрыв и стал одним из самых оживленных и процветающих районов в мире.
«Тху Тхием также прошел через два десятилетия развития, но, возможно, инфраструктура является ведущим фактором, который снижает динамику этой потенциальной земли. Поэтому, где бы ни соединился мост, восточный берег реки Сайгон откроет возможности для трансформации и развития», - прокомментировал доктор Лан.
Рассказывая историю города через мосты
Архитектор Нгуен Нгок Зунг, директор компании V.Arichi, сказал, что мосты являются неотъемлемой частью дорожного движения, и все виды дорожного движения не могут быть отделены от городских территорий. Во Вьетнаме большинство городов, имеющих преимущество быть окруженными реками, построили мосты через реку как изюминку, символ земли. Например, Дананг славится своим тематическим городом-мостом, в Хюэ много исторических и художественных мостов, в Хойане есть знаменитый японский крытый мост... Мосты через реки или виадуки вошли в культуру и музыку . Взгляд в мир, через реку Хан в столице Сеуле, Южная Корея, реку Темзу в Англии или реку Сену во Франции... есть десятки мостов. Каждый мост был построен в разное время, неся архитектуру разных эпох, передавая разную историю. За каждым простым мостом скрывается не только архитектурный символ, но и история, культура, несущая душу города.
Для города Хошимин, Тху Тхием давно определен как «сердце» города. Геометрически, на карте, Тху Тхием расположен прямо в центре города, поэтому этот район ранее назывался Районом 2, рядом с Районом 1. С таким положением и ролью, более 10 лет назад, когда начинали проектировать архитектуру моста Тху Тхием, архитектор Нгуен Нгок Зунг предложил необходимость спланировать 6 мостов, соединяющих два берега реки Сайгон от центра города через Тху Тхием. Поскольку «хорошая земля привлекает птиц», Хошимин в будущем привлечет 20-30 миллионов человек, что потребует расширения городского пространства от существующего центра до новой городской зоны как можно шире.
«Каждый мост, построенный в каждый период, на каждом этапе, с разной архитектурой и разными формами, также расскажет разные истории о процессе развития Хошимина. Мост, соединяющий два берега реки Сайгон, воссоздаст образ пристани и лодки, связывая прошлое, настоящее и будущее, включая исторические, культурные и экономические факторы развития города», - надеется архитектор Нгуен Нгок Зунг.
Сегодня во Вьетнаме почти ни одно место не создало красивую и систематическую систему общественных пространств вдоль реки. Если бы Хошимин смог построить целую систему мостов, соединяющую парки на восточном и западном берегах реки Сайгон, это стало бы силой речного города.
Доктор Хоанг Нгок Лан , Институт умных городов и управления -
Университет экономики Хошимина
Ссылка на источник
Комментарий (0)