Возможность для бизнеса выйти на океан

Ниже приведены заметки репортеров из нескольких компаний об этой исторической вехе, а также многочисленные мысли и ожидания относительно нового государственного аппарата.

Крупнотоннажные суда перевозят грузы из порта Куинён в другие страны. **Фото: Нгуен Зунг**

* Г-жа ВО ТИ ТУЙЕТ ХА - заместитель генерального директора Truong Sinh International Science Development Company Limited (Truong Sinh Group, округ Плейку):
Ожидание креативного правительства, которое всегда сопровождает бизнес
Объединение провинций Зялай и Биньдинь в провинцию Зялай (новую) создаст непрерывную экономическую зону от высокогорья до побережья, образуя цепочку, связывающую сырье - производство - потребление - экспорт, помогая предприятиям развиваться более комплексно, особенно в таких высокоинтегрированных отраслях, как: высокотехнологичное сельское хозяйство, фармацевтика, пищевая промышленность, логистика и туризм...
Кроме того, предприятия также получают выгоду от максимально взаимосвязанной системы инфраструктуры, особенно в логистике, когда национальные автомагистрали, морские порты и склады инвестируются более синхронно, что помогает сократить расходы на транспортировку и хранение, а также повысить конкурентоспособность.
Наряду с этим расширяется потребительский рынок, увеличиваются людские ресурсы, дистрибьюторская сеть может развиваться от моря до горной местности, помогая местным предприятиям расширять свое присутствие.
То, чего больше всего ожидает бизнес-сообщество после слияния двух провинций, — это креативное правительство с видением регионального развития и всегда сопровождающее бизнес. В то же время административная реформа будет сильнее, способствуя модернизации в обработке административных процедур.
Политика стимулирования должна обеспечивать наследование и развитие, избегая упущения или сокращения текущих программ поддержки предприятий, особенно в сферах сельскохозяйственного производства, переработки и производства лекарственных материалов, которые являются сильными сторонами провинции Зялай (старая).
Развитие инфраструктуры должно быть сбалансированным, не только уделяя внимание прибрежным районам, но и инвестируя в регион Центрального нагорья, который играет роль «стратегического сырьевого района» и имеет большой потенциал роста, если его использовать в правильном направлении.

* Г-н ТРАН ХУ ХОАНГ – директор компании Headway Quy Nhon Company Limited (округ Куинён):
Содействовать развитию логистической отрасли
Провинция Зялай (старая) сильна в производстве сырья, лекарственных трав, сельскохозяйственной и лесной продукции для экспорта, в то время как провинция Биньдинь (старая) сильна в международном морском порту Куинён, заводах по переработке экспортных товаров, таких как древесная щепа, гранит, садовая деревянная мебель и т. д.
Таким образом, объединение двух провинций не только расширяет административные границы, но и увеличивает масштаб, расширяет рыночное пространство, объединяет сильные стороны двух провинций, создавая новую провинцию Зялай, которая будет быстро развиваться наравне с другими провинциями и регионами по всей стране.
Сумма этих преимуществ значительно облегчит бизнес-сообществу в целом и логистическим предприятиям в частности интеграцию и использование сильных сторон ресурсов двух провинций, создаст преимущества в импорте и экспорте, особенно значительно сократит логистические издержки, создаст эффективность в добавленной стоимости для предприятий.
Это одно из предварительных условий для привлечения иностранных инвесторов, поскольку отрасль логистических услуг играет очень важную роль и является звеном в цепочке поставок для всех видов деловой и потребительской деятельности. Основываясь на преимуществе имеющихся ресурсов, я надеюсь, что правительство провинции Джиа Лай (новое) создаст благоприятные условия для развития отрасли логистических услуг.

* Г-н ЛУУ КУОК ТХАНЬ - генеральный директор Quicornac Company Limited (промышленный парк Тра Да, район Плейку):
Обеспечение стабильности, помощь предприятиям в уверенном расширении инвестиций
Как бизнес, работающий в сфере закупки и переработки маракуйи на экспорт, Кикорнак очень заинтересован в объединении двух провинций. Я вижу в этом прекрасную возможность создать новое, более крупное и более синхронное пространство развития как для бизнеса, так и для людей.
Больше всего предприятия ожидают от нового правительства обеспечения стабильности и последовательности политических механизмов, особенно процедур, связанных с инвестициями в производство, налогами, таможенными пошлинами и поддержкой фермеров.
Чем яснее, прозрачнее и удобнее процедуры, тем больше предприятий смогут поддерживать непрерывную деятельность и уверенно расширять свои инвестиции. Предприятия надеются, что новое правительство провинции будет иметь четкое стратегическое направление для сельскохозяйственного сектора, в котором маракуйя является основной культурой десятков тысяч фермерских хозяйств в регионе Центрального нагорья.
Однако наряду с возможностями, все еще существует много трудностей, особенно в переходный период. В частности, различия в административных процедурах, инвестиционных стимулах или налогах могут создавать «задержки», которые, если их быстро не синхронизировать, будут вызывать трудности для бизнеса.
С другой стороны, если ресурсы развития, государственные инвестиции или политика поддержки будут сосредоточены в новом административном центре, это может увеличить разрыв в развитии между внутрипровинциальными регионами после слияния. Предприятия хотят иметь регулярный диалог с правительством для устранения трудностей и оперативного реагирования на проблемы, возникающие в процессе перехода.

* Г-н НПО QUOC VU - Директор Контейнерной акционерной компании Куинён (виконшип Куинён, приход Куинён):
Значительные инвестиции в транспортную и логистическую инфраструктуру для расширения цепочек поставок
Провинция Зялай в настоящее время имеет достаточную инфраструктуру, а также крупный международный морской порт и аэропорт; в то же время, есть богатый источник товаров в больших количествах. Будем надеяться, что новое правительство станет мостом, поддерживая бизнес в перемещении импорта и экспорта товаров через порт Куинён вместо портов в Хошимине и Дананге, чтобы стимулировать экономический рост провинции.
Предприятия также надеются, что провинция ускорит строительство и модернизацию транспортной системы, чтобы сократить время, уменьшить транспортные расходы и способствовать снижению цен на продукцию для повышения конкурентоспособности основных видов продукции провинции.
В частности, увязка развития торговли между ключевыми экономическими регионами будет косвенно способствовать улучшению инфраструктуры для развития экономики и торговли, перераспределению ресурсов и производственных сил в соответствии с сильными сторонами каждой местности.
Предприятия также надеются, что провинция расширит диалог, будет сопровождать бизнес и инвестировать значительные средства в транспортную и логистическую инфраструктуру для расширения цепочек поставок и более эффективного соединения регионов.