Современная война выходит на цифровое пространство: GPS превратился в оружие

(Дэн Три) - Глушение GPS больше не является ограниченной боевой акцией в зонах военных действий, а стало глобальной угрозой.

Глушение GPS-сигналов больше не является ограниченным боевым действием в зонах военных действий, а стало всеобъемлющей угрозой по всему миру, где системы позиционирования — основа транспорта, финансов и безопасности — превращаются в невидимые поля сражений странами с передовой военной электроникой.

GPS становится невидимым полем боя

На фоне растущей геополитической напряженности Иран и Израиль пользуются своим стратегическим положением и постепенно переходят к новой форме ведения войны: массовому глушению GPS.

По данным отчета Windward Maritime AI, с 12 по 15 июня около 1000 судов, проходящих через Ормузский пролив, в том числе 97 нефтяных танкеров и 110 грузовых судов, подверглись воздействию точек глушения GPS вблизи иранских портов, таких как Асалуйе и Бендер-Аббас, а также у побережья Омана.

В ряде сообщений также зафиксированы помехи и спуфинг сигнала GPS, которые появились в Израиле, Палестине и распространились на соседние страны, такие как Ливан.

Ормузский пролив стал узким местом в войне на Ближнем Востоке, поскольку любые нарушения там могут иметь серьезные последствия для энергетических рынков и мировой экономики (Фото: Getty).

Предполагается, что первоначальные операции по глушению были проведены Армией обороны Израиля (ЦАХАЛ) с целью нарушить работу навигационных спутниковых систем (ГНСС) и АИС — важнейших инструментов для судов, обеспечивающих безопасность на море.

В случае наземных целей эта тактика направлена ​​на то, чтобы лишить возможности определения местоположения гражданское и военное оборудование в зонах боевых действий, но имеет серьезные последствия, когда выходит за пределы границ конфликта.

Суть в том, что международное коммерческое воздушное и морское сообщение, которое в значительной степени зависит от спутникового позиционирования, подвергается высокому риску из-за потери возможности определять точное местоположение.

GPS: критическая, но уязвимая платформа

GPS ( глобальная система позиционирования ) — глобальная система позиционирования, принадлежащая и эксплуатируемая Соединенными Штатами, с сетью из около 30 спутников, непрерывно работающих вокруг Земли.

Такие устройства, как самолеты, корабли, смартфоны и банковские системы, используют сигналы GPS для определения местоположения и синхронизации времени.

Однако сама спецификация GPS подразумевает слабый и легко подавляемый сигнал, что делает его уязвимым для глушения или подмены.

При глушении устройство, которое излучает более сильный сигнал на той же частоте, сделает невозможным прием спутниковых сигналов приемниками GPS. В случаях спуфинга передатчик будет отправлять поддельные сигналы GPS, обманывая приемник, получая неверное местоположение.

Это два распространенных метода радиоэлектронной борьбы, которые, как полагают, Иран и Израиль используют в военных целях, но в то же время непреднамеренно (или преднамеренно) подвергают опасности гражданские транспортные системы в регионе.

Огромное влияние на авиационную и судоходную отрасли

GPSJam.org , которым управляет Джон Уайзман, отслеживает и картографирует области с нестабильными сигналами GPS. В областях с серьезными помехами, включая Бейрут, столицу Ливана, неоднократно сообщалось о потере сигналов GPS с самолетов.

База данных ADS-B Exchange регистрирует несколько коммерческих рейсов, пострадавших при взлете из Тель-Авива или пролете над южным Ливаном. Согласно отчету Ливанского центра управления воздушным движением, были случаи серьезных навигационных ошибок, которые привели к неправильному направлению гражданских самолетов, что увеличило риск нарушений воздушного пространства и столкновений.

В морском секторе отчеты из Средиземноморья и Восточной Азии показывают, что суда также сталкиваются с «неровным» позиционированием, что приводит к потере контроля над их движением и увеличивает риск аварий или разливов нефти из-за отклонения положения.

Член экипажа проводит предполетную проверку самолета Airbus A320 (Фото: Wikipedia).

Не только на Ближнем Востоке, Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) также зафиксировало рост помех GPS в Восточной Европе, особенно в Черноморском регионе, Польше, Балтийском регионе... с подозрениями, что источником является Россия в контексте неутихающего конфликта с Украиной.

По данным EASA, инциденты с подменой GPS резко возросли за последние три года и подрывают безопасность полетов. Генеральный директор EASA Люк Титгат призвал к улучшению бортового оборудования для раннего обнаружения и противодействия помехам сигнала.

Без своевременного мониторинга, определения местоположения и дипломатического вмешательства отказ GPS может подвергнуть гражданскую авиацию и судоходство потенциальной катастрофе.

Источник: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/chien-su-hien-dai-buoc-vao-khong-gian-so-gps-bi-bi-bien-thanh-vu-khi-20250624081244491.htm