Проехать 200 км, чтобы продать всего 10 метел
Раньше г-н Доан Туан Ань (в Хынгха, Тхайбинь ) просто оставался дома и занимался фермерством вместе со своими родителями.
Женившись и став более зрелым, Туан Ань обнаружил, что он не может быть удовлетворен тяжелым трудом в поле целый день, зарабатывая только на покрытие своих основных расходов. Он подумывал о том, чтобы начать бизнес.
«Сначала я планировал открыть ресторан или продавать морепродукты. Однако эти вещи легко повредить, и риск потери всегда таится. Подумав об этом, я понял, что родился в сельской местности с традиционной профессией изготовления метел. Я спросил себя, почему бы не начать с этой работы?», - поделился г-н Туан Ань.
На начальном этапе г-н Туан Ань столкнулся со множеством трудностей при разработке выходного каскада для своего продукта (Фото: NVCC).
Его отец освоил ремесло изготовления мётел, переданное ему по наследству от бабушки и дедушки. Он передаст ему это ремесло.
Чтобы иметь капитал для покупки сырых побегов бамбука, ему пришлось занять деньги в банке. В первые дни парень из 9x импортировал около 30 кг побегов бамбука для производства. Продукт был доступен, но источник потребления продукта, кому продавать, где продавать... также заставляли его беспокоиться каждую ночь.
Туан Ань сказал: «В деревне есть семьи, которые занимаются этой профессией более 10 лет, охватывая весь рынок в Тхайбине. Поэтому, чтобы продать мётлы, мне приходится ходить далеко».
Его путь к тому, чтобы довести до потребителей метлы собственного производства, был чрезвычайно трудным. «Чтобы доставить метлы на рынок, мне пришлось найти оптовые и маркетинговые контакты в других провинциях, таких как Хайфон, Куангнинь, Ханам ...», — сказал молодой человек.
В первые дни он аккуратно привязывал 40 метел к своему мотоциклу и ездил по всем дорогам от Тайбиня до Хайфона и Куангниня. Он ходил в супермаркеты и продуктовые магазины, чтобы продать свою продукцию.
«Вначале мне приходилось продавать по цене ниже рыночной, чтобы покупатели могли оценить качество моих метел. В то время я получал прибыль всего в 500 донгов за метлу», — рассказал г-н Туан Ань.
В это время прибыли хватало только на то, чтобы заправить машину бензином и проехать около 200 км в день. Однако он все равно упорно путешествовал, предлагая связки веников владельцам магазинов в каждой провинции. Побродив по району рынка Сат (Хайфон) и не продав все, он отправился в Куангнинь на рынок.
В дни, когда он не занимается продажей, он также непосредственно ткет, вяжет и изготавливает каждую метлу (Фото: NVCC).
От 10 до 20 метел, теперь он может продавать оптом 200 метел за одну поездку. Достижение пришло после более чем полугода упорной работы, работы под солнцем и дождем, чтобы продать товар. В настоящее время его мастерская создает рабочие места для 5 пожилых людей, чтобы иметь достаточно продукции для поставок основным клиентам.
«Люди в шутку называют меня боссом. Но какой босс должен усердно работать, проезжая сотни километров на мотоцикле, чтобы доставлять товары, подвергая себя ежедневной опасности, чтобы найти рынок сбыта своей продукции? Я всего лишь рабочий, и я прошу вас, ребята, прийти и поработать со мной», — медленно сказал Туан Ань.
Продавайте вдвое больше своего продукта с помощью социальных сетей
Как обычно, каждый рабочий день г-н Туан Ань делает несколько «игривых» снимков во время своего путешествия по продаже мётел и делится ими в TikTok в качестве сувенира. Это фотография, на которой он прощается с женой и детьми, садится в автобус в 5 утра, едет в район Хайфона, доставляет товары в супермаркеты, продуктовые магазины... если ему повезёт продать все мётлы, он сможет вернуться домой в 12 дня.
Господин Туан Ань не ожидал, что эти фотографии так быстро разлетятся и получат такую поддержку. Благодаря большей «известности» он стал известен большему числу людей, и заказы также стали поступать отсюда.
Его семья создала рабочие места для людей вокруг (Фото: NVCC).
В настоящее время он совершает около 20 поездок в месяц, поскольку расстояние довольно большое. За одну поездку он может продать 200 метел и построить много связей. Каждая метла приносит прибыль всего в 1500-2000 донгов, что компенсируется количеством продукции.
Проработав почти год, он получил прибыль, за вычетом расходов на сырье и рабочую силу, равную лишь доходу рабочих.
Между тем, поездки на мотоцикле и перевозка крупногабаритных грузов потенциально опасны.
«Ручка метлы довольно скользкая, поэтому мне приходится привязывать ее очень осторожно. Затем я рассчитываю расстояние, которое нужно преодолеть, чтобы хватило бензина. Потому что каждый раз, когда я опускаю метлу, чтобы заправиться, и привязываю ее обратно, это занимает много времени», — поделился Туан Ань.
До сих пор он не может забыть воспоминание о том, как у него спустило колесо, когда он тащил 300 метел. Тележка была тяжелой, поэтому он изо всех сил старался докатить ее до дома местного жителя, чтобы оставить метлы. Затем ему пришлось пройти еще несколько километров, чтобы найти место, где можно было починить велосипед.
Инциденты неизбежны на пути доставки длиной в 200 км (Фото: NVCC).
«Дождь — это кошмар для меня. Если метла намокнет, она бесполезна. Поэтому мне приходится её тщательно укрывать», — поделился молодой отец.
Трудности всегда подстерегают его, но жена и дети являются для него отличным источником мотивации не сдаваться в трудные времена.
Иногда, когда дела идут не по плану, он хочет сменить работу, стать рабочим и получать ежемесячную зарплату.
Но видя, что его жена, дети и родители нуждаются в лучшей жизни, он крепко держал руль и продолжил свой путь.
В будущем он продолжит инвестировать в различные модели мётел, чтобы удовлетворить потребности рынка. Когда спрос вырастет, он обязательно наймёт больше рабочих, чтобы увеличить прибыль.
Теперь у него стабильные заказы и много знакомых. Оглядываясь на первые дни, иногда проливая слезы по дороге... всё это окупилось.
Ссылка на источник
Комментарий (0)