Мост Нён Трач, соединяющий Хошимин и Донг Най до даты закрытия

(Дан Три) - Мост Нён Чач, часть проекта 3-й кольцевой дороги 1А в Хошимине, после почти двух лет строительства вошел в завершающую стадию и скоро будет завершен.

Крупный план моста Нён Трач, самого большого на кольцевой дороге 3, после двух лет строительства

Проект моста Нён Трач, являющийся частью проекта Компонента 1А, Tan Van Nhon Trach - Ho Chi Minh City Ring Road 3, достиг стадии соединения первых основных пролетов. Это ключевой этап в строительстве консольных мостов, соединяющий пролеты моста через реку с помощью балочных сегментов.

Положение сочленения находится в середине моста, длина сочленения составляет около 2 м.

На осмотре объекта г-н Тран Ван Тхи, директор Совета по управлению проектом My Thuan (при Министерстве транспорта - инвестор), сказал, что на данный момент проект достиг более 82% от объема, на 4 месяца раньше контрактного графика. С этим положительным прогрессом г-н Тхи попросил подразделения запланировать параллельное развертывание других важных элементов, таких как перила, заливка разделительных полос и мобилизация асфальтобетонных станций в сентябре для развертывания работ по завершению моста в соответствии с планом.

По сравнению с сентябрем 2022 года (сроком начала строительства) соединено много пролетов моста, объем строительства достиг 82%.

Техника и рабочие возводят мостовое полотно от опор P13-P17. Согласно проекту, мостовое полотно имеет ширину 19,5 м с 4 полосами движения (фаза 1), с жесткой разделительной полосой посередине.

С сегодняшнего дня и до конца года мост Нён Трач будет закрыт по всему маршруту, транспортные средства и строительный персонал смогут перемещаться между двумя берегами Хошимина и Донг Най . После этого проект перейдет в фазу завершения и будет открыт 30 апреля 2025 года.

Рабочие обрабатывают предварительно напряженные кабельные каналы на мостовом настиле.

Опора моста посередине реки Донгнай строится как консольная, и ожидается, что этот пролет моста будет закрыт в декабре.

Весь маршрут имеет 39 опор моста и 2 устоя. На фото опоры моста со стороны провинции Донгнай.

На этой неделе планируется закрыть два основных пролета моста через реку Донгнай. Эти пролеты также являются навигационными бухтами на этапе эксплуатации с горизонтальным просветом 110 м и высотой 30,5 м каждый.

Схема маршрута моста Нхон Трач через реку Донг Най (рисунок: Тху Тран).

Проект компонента 1А кольцевой дороги 3, участок Тан Ван - Ньон Трач, был одобрен Министерством транспорта в 2016 году и последний раз корректировался в июне 2022 года. Проект построен в масштабе обычной дороги III категории с расчетной скоростью 80 км/ч; шириной 20,5-26 м, 4 полосами для автотранспорта и 2 смешанными полосами. Участок Тан Ван - Ньон Трач, фаза 1, играет роль в сокращении пути из района Ньон Трач провинции Донгнай в Биньзыонг и Хошимин. Маршрут также соединяет Хошимин с восточными и юго-западными провинциями; особенно в удаленном разделении движения и снижении заторов на внутригородских маршрутах. Общий объем инвестиций в проект 1А составляет 6 900 млрд донгов, из которых капитал ОПР от Кореи составляет почти 4 176 млрд донгов. Оставшаяся часть — это контрагентный капитал вьетнамского правительства, центральный капитал которого составляет около 529 млрд донгов, остальное — бюджеты городов Донгнай и Хошимин.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm