Г-н Три добавил, что в настоящее время Совет по управлению проектом сосредотачивает ресурсы на ключевых элементах строительства, таких как установка и натяжение стальных арочных тросов, — сложный этап строительства, который определяет техническое качество всего маршрута.
 |
На пролете S2 длиной 120 м смонтированы все сегменты арки, на оставшихся двух пролетах (S1 и S3, каждый длиной 80 м) завершен монтаж основной арки и ведется возведение поперечных связей.
Ожидается, что к концу июня 2025 года все три пролета арки будут завершены, что создаст условия для развертывания системы канатной дороги арки. Для обеспечения прогресса и точности при строительстве высокоточных технических изделий и тяжелых компонентов (до 100 тонн) проект мобилизовал много специализированного оборудования, такого как баржа грузоподъемностью 5000 тонн и кран грузоподъемностью 800 тонн, высотой почти 93 метра.
 |
Наряду с основным прогрессом основного моста, элементы подходного моста завершили 6/7 пролетов (осталось 3 пролета). Оставшийся пролет будет развернут сразу после завершения монтажа системы балок PI.
Для обеспечения хода строительства в настоящее время строительный блок содержит более 120 инженеров и рабочих и организует 3 непрерывные смены, строго контролируя технические требования, качество и безопасность труда.
Дук Тхань
Источник: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/cau-nhat-le-3-hoan-thanh-85-tong-khoi-luong-2227166/
Комментарий (0)