Для улучшения пропускной способности железной дороги Винь необходимо около 2000 млрд донгов

Отчитываясь перед Министерством транспорта о решениях по устранению слабых мест, Управление железных дорог Вьетнама только что предложило выделить капитал на реализацию проекта по улучшению и повышению пропускной способности участка Винь — Нячанг железной дороги Ханой — Хошимин.

Проект направлен на улучшение маршрута, замену архитектуры верхнего уровня в сочетании со сваркой рельсов и улучшение дорожного полотна для устранения узких мест при транспортировке, увеличения пропускной способности на ограниченных участках, тем самым способствуя синхронной и эффективной эксплуатации.

Вьетнамские железные дороги предлагают выделить более 1900 миллиардов долларов на улучшение пропускной способности железнодорожного участка Винь - Нячанг (Фото: иллюстрация).

Что касается масштаба инвестиций, то будут перенаправлены 9 локальных точек/протяженностью 8,75 км, включая 19 кривых малого радиуса; реконструкция ограниченных участков протяженностью 72,86 км, замена архитектуры верхнего уровня в сочетании со сваркой рельсов, синхронная реконструкция водопропускных труб, дренажных систем и слабого дорожного полотна для увеличения скорости поездов, тем самым увеличивая пропускную способность.

В то же время будет открыта новая станция на 1130 км на участке Ван Кань - Фуок Ланх. Кроме того, при необходимости будет открыта новая станция на участке Туа Луу - Ланг Ко.

Общий предполагаемый объем инвестиций составляет 1 975 млрд донгов, среднесрочный государственный инвестиционный капитал на 2026–2031 годы.

По данным Управления железных дорог Вьетнама, на железнодорожной линии Ханой - Хошимин, включая участок Винь - Нячанг, Министерство транспорта реализовало такие проекты по реконструкции и модернизации, как: проект по замене шпал К1, К2, железных шпал Винь - Нячанг (фаза 1); проект по реконструкции и модернизации железнодорожной линии Ханой - Хошимин с капиталом 7 000 млрд донгов на среднесрочную перспективу 2016 - 2020 гг.; проект по реконструкции и модернизации железнодорожной линии Ханой - Хошимин с капиталом 3 000 млрд донгов на среднесрочную перспективу 2021 - 2026 гг. Кроме того, ежегодно проводятся периодические ремонтные работы.

Однако все еще есть 481,1 км пути, на котором необходимо продолжить замену старых некачественных рельсов P43; 78,1 км пути, на котором необходимо продолжить замену старых некачественных шпал; и 484 комплекта старых некачественных путей, которые необходимо заменить.

На всем протяжении маршрута имеется 132 уязвимых участка, разбросанных по обширной территории, которые в основном подвержены риску оползней на склонах, эрозии дорожного полотна, эрозии подошвы лотков, конусов опор мостов или затопления железнодорожных путей...

Источник: https://www.baogiaothong.vn/can-gan-2000-ty-dong-nang-cao-nang-luc-duong-sat-vinh-nha-trang-192240817122314338.htm