Днем 8 ноября источник на месте поисков самолета Як-130 в приграничной зоне провинции Даклак сообщил корреспонденту газеты Nhan Dan: Поисковые силы обнаружили потерпевший крушение самолет Як-130, местонахождение крушения самолета находится в лесной зоне станции лесоуправления и охраны лесов № 9 национального парка Йок Дон и пограничной станции 743 коммуны Кронг На уезда Буон Дон провинции Даклак.

Место крушения самолета Як-130 было определено с помощью Flycam, эта местность находится глубоко в лесу, и поисковые силы прибыли на место происшествия. В настоящее время власти блокируют место происшествия для проведения расследования.
Как сообщает газета Nhan Dan, в течение последних двух дней командование пограничной охраны провинции Даклак поручило пограничным постам в приграничных районах уездов Буондон и Иасуп координировать действия с силами военного командования провинции Даклак, офицерской школы ВВС, 940-го авиаполка и функциональных подразделений для организации сил и средств по поиску учебно-тренировочного самолета Як-130, потерпевшего крушение после инцидента 6 ноября.
Сотни офицеров и солдат из пограничной охраны провинции Даклак, военного командования провинции Даклак, школы офицеров ВВС, функциональных сил и местных органов власти присутствовали в приграничной зоне коммуны Кронг На, уезда Буон Дон; в то же время мобилизовали более 10 автомобилей и множество других видов транспортных средств для участия в поисках пропавшего самолета; и внимательно следили за ситуацией в этом районе.

Место обнаружения самолета Як-130.
Однако район, определенный для поиска, представляет собой пересеченную горную местность со множеством рек и ручьев, сложными дорогами, и власти также мобилизовали больше лодок и каноэ людей для переправы через реку, что осложнило поисковую работу властей.
Ранее, утром 6 ноября, 940-й полк организовал дневной учебный полет в аэропорту Фукат провинции Биньдинь на самолетах Як-130, летное занятие 208, полет на дальнее расстояние в бесполетной зоне через облака в сложных метеорологических условиях.
Летный экипаж состоял из полковника Нгуена Ван Сона, командира полка, летевшего в передней кабине, и подполковника Нгуена Хонг Куана, руководителя полетов, летевшего в задней кабине. Это был третий полет, второй полет пилота передней кабины в дневном полете.
Самолет взлетел в 9:55 утра и прибыл в 10:38 утра, когда полет закончился и пилот вернулся на посадку, он сообщил, что шасси самолета не выпускаются, и принял экстренные меры, чтобы справиться с ситуацией, но все равно потерпел неудачу. Пилот доложил командиру полета и получил разрешение на парашютирование. Два пилота спрыгнули с парашютами в 10:51 утра на стрельбище TB2, округ Тэйшон, провинция Биньдинь.
Ночью 6 ноября двое пилотов, выпрыгнувших с парашютами после инцидента, были найдены здоровыми в горной местности уезда Тэйшон, провинция Биньдинь.
Исходя из направления полета до катастрофы, Воздушные силы противовоздушной обороны взяли на себя инициативу и координировали действия с силами и населенными пунктами для поиска пропавшего самолета.
Источник: https://baodaknong.vn/cac-luc-luong-chuc-nang-da-tim-thay-may-bay-yak-130-roi-o-dak-lak-233814.html
Комментарий (0)