Днем 21 января рабочая делегация Министерства транспорта во главе с товарищем Нгуен Ван Тхангом — членом Центрального Комитета партии, министром транспорта — осмотрела и проинспектировала строительную площадку инвестиционного проекта скоростной автомагистрали «Север — Юг» на востоке (этап 2017 — 2020 гг.) на участке Дьенчау — Бай Вот.
Также присутствовали товарищ Нгуен Дань Хюй - заместитель министра транспорта. Со стороны провинции Нгеан присутствовали товарищ Ле Хонг Винь - член провинциального комитета партии, постоянный заместитель председателя провинциального народного комитета и представители департаментов, отраслей и секторов.
Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через провинцию Нгеан, имеет протяженность около 87,84 км, включая подпроекты Нги Сон — Дьен Чау и Дьен Чау — Бай Вот, проходя через город Хоанг Май и 5 районов: Куинь Лыу, Йентхань, Дьен Чау, Нги Лок и Хунг Нгуен.
Из них подпроект Дьенчау - Бай Вот имеет длину маршрута 49,3 км, проходящего через 4 района: Дьенчау, Нгилок, Хунгнгуен, провинция Нгеан (44,46 км) и район Дуктхо, провинция Хатинь (4,84 км). Проект состоит из 4 строительных пакетов, начатых 22 мая 2021 года, и, как ожидается, будет завершен в мае 2024 года.
Что касается работ по расчистке участка, то они в основном завершены. В Нге Ане все еще есть некоторые проблемы, такие как линия электропередачи 110 кВ на перекрестке QL46B не была завершена, зона переселения 8 домохозяйств (2 домохозяйства не согласились с планом компенсации) под коридором линии электропередачи; жилая земля 5 домохозяйств в районе въездной полосы ответвления N6 и дополнительные 4000 м2 зоны управления станцией перекрестка QL46B, местная власть составляет план компенсации.
В некоторых местах от конуса опоры моста отсутствует область действия земли, например: опора моста на перекрестке QL46B (опора A1), путепровод QL46B (опоры A1, A2), путепровод QL46 (опоры A1, A2). На км 437+500 (холм Сюань Дуонг, коммуна Дьен Фу, район Дьен Чау) люди помешали строительству, причина в том, что компенсация за воздействие взрывных работ не была согласована.
К 21 января 2024 года общая стоимость проекта достигла около 68,6% от контракта (отставание от 4-го скорректированного графика составляет 2,95%).
Осматривая фактическую ситуацию на объекте, министр транспорта Нгуен Ван Тханг отметил усилия провинций Нгеан и Хатинь; в недавнем прошлом подрядчикам пришлось преодолеть трудности, чтобы сосредоточиться на строительстве проекта.
Товарищ Нгуен Ван Тханг обратился к Народным комитетам провинций Нгеан и Хатинь с просьбой обратить внимание на устранение препятствий на оставшемся участке проекта для передачи подрядчику для строительства. Подразделения сосредоточивают все ресурсы, мобилизуют максимальное количество оборудования, особенно людских ресурсов для осуществления строительства, особенно критических пунктов пути проекта; работают "3 смены, 4 смены", в праздничные дни и Тет, чтобы обеспечить прогресс.
Совет по управлению проектом 6 должен непосредственно и регулярно осматривать площадку, встречаться с инвесторами, проектными предприятиями и соответствующими подразделениями для проверки хода и качества тендерных пакетов, обеспечивая завершение проекта в соответствии с планом.
В настоящее время срок реализации проекта составляет около 4 месяцев, при оставшемся объеме производства в 2 698 млрд донгов проект должен достичь среднего показателя в 674 млрд донгов в месяц (что эквивалентно 7,84% от стоимости контракта проекта). Таким образом, подрядчики должны сосредоточить больше ресурсов, чем в 2023 году, и работать усерднее, чтобы уложиться в график проекта, особенно Hoa Hiep Company Limited, у которой около 1 218 млрд донгов, что составляет 45,14% от оставшегося объема проекта.
Источник
Комментарий (0)