Министерство транспорта подтверждает, что при строительстве Южной скоростной автомагистрали морской песок не использовался.

До настоящего момента в составных проектах скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке в период 2021–2025 гг. в целом и в составе проекта участка Кантхо — Камау в частности в качестве материала дорожного полотна использовался речной песок.

Строительство скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Хаузянг - Камау.

Министерство транспорта только что разъяснило информацию, связанную с тем фактом, что в некоторых домохозяйствах в деревне 9 коммуны Витханг района Витхуй провинции Хаузянг пострадали зимне-весенние рисовые поля, что привело к снижению производительности из-за использования соленого морского песка при строительстве скоростной автомагистрали.

Министерство транспорта подтвердило, что в составных проектах скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке в период 2021–2025 гг. в целом и в составе проекта участка Кантхо — Камау в частности используется речной песок.

На участке Кантхо — Камау в настоящее время используются только песчаные наполнители из речных песчаных карьеров, предоставленные проекту Народными комитетами провинций Анзянг, Донгтхап и Виньлонг в рамках специального механизма.

Процесс добычи и транспортировки песчаных материалов для строительства объекта строго контролируется многочисленными соответствующими ведомствами и подразделениями. Местные подразделения контролируют регистрацию транспортных средств подрядчика, устанавливают системы слежения за транспортными средствами, а также устанавливают и размещают камеры для наблюдения за горнодобывающим оборудованием.

Со стороны инвестора, консультанта по надзору и подрядчиков: испытания материалов должны проводиться до утверждения источника; при доставке песка на строительную площадку он должен быть проверен на зерновой состав и физико-механические показатели в соответствии с технической инструкцией и соответствовать требованиям, утверждаемым консультантом по надзору и инвестором; испытания и проверки должны проводиться регулярно. Кроме того, существует контроль со стороны других органов в отношении происхождения, счетов-фактур, документов и т. д.

Что касается использования морского песка для пилотного строительства расширения, в настоящее время Совет по управлению проектом Митхуан и подрядчики работают с Народным комитетом провинции Шокчанг над завершением процедур лицензирования эксплуатации для строительства участков в районах с экологическими условиями, аналогичными пилотному участку; ожидается, что эксплуатация может начаться в конце июня 2024 года.

Для всесторонней, научной и объективной оценки информации о затрагиваемых зимне-весенних рисовых полях и снижении урожайности риса в результате использования соленого морского песка в рамках проекта скоростной автомагистрали Министерство транспорта будет координировать свои действия с Министерством сельского хозяйства и развития сельских районов, Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды и местными органами власти для организации проверок и определения причин в соответствии с указанием Премьер-министра.

Для строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» (этап 2021–2025 гг.), участка Кантхо — Камау, потребуется около 18,46 млн м3 песка для строительства насыпи. На данный момент запасы определены в размере 15,962 млн м3, из которых 4,559 млн м3 уже извлечены и доставлены на строительную площадку.

Согласно графику строительства, погрузочные работы необходимо завершить к октябрю 2024 года, чтобы фактически завершить открытие трассы в 2025 году. Объем отсыпки песком марки К95 по двум проектам составляет около 15 млн м3, в том числе: участок Кантхо — Хаужанг — 4,6 млн м3 и участок Хаужанг — Камау — 10,4 млн м3.

Source: https://baodautu.vn/bo-gtvt-khang-dinh-chua-su-dung-cat-bien-de-thi-cong-cao-toc-phia-nam-d217710.html