Деформация побережья влияет на городское планирование Хойана

Городское планирование и управление в прибрежной зоне Хойана сталкивается со многими трудностями, поскольку оползни вызывают деформацию текущего состояния. Фото: QT

На протяжении более десяти лет, несмотря на реализацию множества проектов и решений по спасению пляжа Хойан, можно заметить, что часть береговой линии в Куа Дай и Кам Ан по-прежнему сильно деформирована.

Текущее состояние прибрежной зоны города Хойан существенно изменилось, что стало предметом беспокойства многих сторон, когда Департамент строительства провел проверку проекта городского дизайна вдоль береговой линии и реки Ко Ко.

Прибрежный маршрут города Хойан расположен в ключевом районе развития, привлекающем инвестиции, и имеет множество типичных архитектур региона. Кроме того, этот прибрежный район имеет уникальные туристические ресурсы, привлекая множество видов строительных инвестиций, поэтому координация и контроль гармонии с общим ландшафтом для соответствия планировочной ориентации являются неотложными.

Согласно плану зоны контроля ландшафтной архитектуры Проекта городского дизайна вдоль береговой линии и реки Ко Ко, прибрежная зона Хойана состоит из 11 морских парковых кластеров шириной от 68 до 900 м.

Однако, по словам г-на Нгуена Диня Хунга, директора Центра развития земельного фонда - Жилищного фонда города Хойан, нынешний статус некоторых прибрежных парковых кластеров Анбанг значительно сузился по сравнению с предыдущим планированием.

Например, в точке смешанного обслуживания - общественного пространства Ан Банг, как обновлено в проекте городского дизайна прибрежного маршрута вдоль реки Ко Ко, ширина составляет до 900 м, что не соответствует действительности. В мае 2024 года город Хойан также скорректировал план зонирования (планирование 1/2000) этой области, в котором многие зонирования подверглись только обновлению.

«В последние годы оползни и изменение климата привели к тому, что эта территория сильно изменилась. Поэтому инвестору проекта необходимо обновить проект, чтобы он соответствовал реальной ситуации, на основе которой можно было бы предложить решения, связанные с городским пространством, что возможно», — сказал г-н Нгуен Динь Хунг.

Г-н Нгуен Тхе Хунг, заместитель председателя Народного комитета города Хойан, сообщил, что Народный комитет провинции утвердил прибрежный защитный коридор, соответствующий управлению береговой линией, но в Хойане ситуация отличается от других населенных пунктов тем, что эрозия привела к значительной деформации береговой линии, особенно в районе пляжа Куа Дай.

Если инвестор проекта городского дизайна вдоль побережья и реки Ко Ко не обновит его, чтобы приблизить к реальности, властям будет очень сложно выдавать разрешения на строительство и осуществлять городское управление в будущем.

Представитель Департамента строительства признал, что текущая ситуация в прибрежной зоне Хойана в последние годы была довольно сложной. Кроме того, почти все прибрежные проекты в Хойане предшествовали Закону о морской и островной среде и природных ресурсах; в то же время, среднегодовую линию прилива в Хойане также очень сложно определить.

Таким образом, вся граница морского коридора в Хойане, особенно район Куа Дай, сталкивается со многими трудностями. Соответствующие стороны координируют свои действия, чтобы найти способ восстановить правовой статус всех прибрежных проектов в этом районе.

Источник: https://baoquangnam.vn/bien-dang-bo-bien-tac-dong-quy-hoach-do-thi-hoi-an-3143850.html