Три раза за полет не следует звонить бортпроводнику

Во время движения самолета по взлетно-посадочной полосе, взлета и посадки пассажирам не следует нажимать кнопку вызова бортпроводника по вопросам, которые можно решить в любой момент.

Бывшая бортпроводница Кэт Камалани рассказала о трех важных моментах во время полета, когда пассажирам не следует нажимать кнопку вызова бортпроводника для получения помощи, например, одеял, подушек, наушников или питьевой воды.

Это когда самолет рулит, взлетает и приземляется. Это моменты, когда требуется максимальная безопасность, и бортпроводники должны сосредоточиться на своей работе. «Мы можем пострадать, и вы тоже. Если вы нажмете кнопку вызова, вас могут проигнорировать», — говорит Камалани.

Над пассажирским сиденьем есть кнопка, с помощью которой можно при необходимости обратиться за помощью к бортпроводникам. Фото: Guff — Над пассажирским сиденьем есть кнопка, с помощью которой можно при необходимости обратиться за помощью к бортпроводникам. Фото: *Guff*

В 2020 году американская газета Business Insider опубликовала исследование авиапроизводителя Boeing. Соответственно, взлет и посадка являются двумя самыми опасными моментами полета. Boeing отслеживал фатальные авиакатастрофы по всему миру каждый год и классифицировал эти катастрофы в каждый момент времени. Исследование разделило средний 90-минутный полет на 8 этапов.

Фаза руления, взлета и отрыва занимает всего 2% времени полета, но на нее приходится 14% аварий. Это может показаться не таким уж большим, но если учесть время, которое самолет находится в воздухе, что составляет более половины времени полета и всего 11% аварий, то можно увидеть, насколько важен успешный взлет. Фаза посадки занимает всего около 4% времени полета, вдвое дольше взлета. Но за этот короткий период происходит 49% аварий. А посадка — самая опасная часть полета.

«Если вы собираетесь нажать кнопку вызова в эти три раза, вам не следует этого делать», — сказала Камалани. Она также поделилась, что нажатие кнопки в эти моменты сводит многих бортпроводников «с ума».

Лучшее время для нажатия кнопки вызова бортпроводника — когда самолет достиг стабильной высоты, табло «Пристегните ремни» погасло и пассажирам разрешено передвигаться и пользоваться туалетом.

Камалани также отметил, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации в любой момент полета пассажирам следует нажать кнопку вызова помощи, поскольку «экипаж находится там, чтобы обеспечить безопасность пассажиров». Кроме того, после нажатия кнопки вызова следует поблагодарить экипаж.

Ань Минь (по данным Travel + Leisure )

Ссылка на источник