De ce a fost abrogată Decizia 32 privind taxele de utilizare a trotuarelor în orașul Ho Chi Minh?

(NLDO) - Abrogarea Hotărârii 32 a Comitetului Popular Orășenesc privind administrarea și utilizarea temporară a unei părți din carosabil și trotuar din oraș este pentru respectarea reglementărilor în vigoare.

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min tocmai a emis un document prin care desemnează Departamentul de Transporturi și Lucrări Publice (GTCC) să prezideze și să coordoneze activitatea cu Departamentul de Justiție pentru a consilia orașul în vederea abrogarii Deciziei nr. 32/2023/QD-UBND care reglementează gestionarea și utilizarea temporară a unei părți din carosabil și trotuar din oraș. Revizuirea trebuie să asigure conformitatea cu Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier, Decretul Guvernului 165/2024. Trebuie finalizată înainte de 15 aprilie 2025.

În plus, Departamentul Transporturilor este însărcinat cu prezidarea și coordonarea cu unitățile pentru a propune Comitetului Popular al orașului și Consiliului Popular al orașului să ia în considerare emiterea unei Rezoluții care să înlocuiască Rezoluția 15/2023 și Rezoluția 08/2018 a Consiliului Popular al orașului.

În același timp, se va coordona cu Institutul pentru Studii de Dezvoltare Urbană și cu agențiile și unitățile relevante pentru a revizui, raporta și propune Comitetului Popular al orașului politica, domeniul de aplicare și bugetul pentru dezvoltarea unui proiect de exploatare și utilizare a drumurilor și trotuarelor din orașul Ho Și Min. Se va finaliza înainte de 10 aprilie 2025.

Coordonarea cu Departamentul de Finanțe și agențiile și unitățile relevante pentru a consilia Primăria cu privire la procedurile și metodele de primire a „Software-ului pentru utilizarea temporară a drumurilor și trotuarelor” pentru implementare și aplicare în întreaga zonă de la Visa Worldwide Pte. Limited, asigurând progresul punerii sale în funcțiune în al doilea trimestru al anului 2025.

Trotuare îngrijite după colectarea taxei în Sectorul 1

Potrivit Departamentului Transporturilor, utilizarea drumurilor și trotuarelor în alte scopuri trebuie să respecte Decretul Guvernului 165/2024. Prin urmare, reglementările privind utilizarea temporară a drumurilor și trotuarelor în temeiul Deciziei 32/2023 a Comitetului Popular din orașul Ho Și Min ar trebui abrogate în curând.

Pe lângă abrogarea Deciziei 32, potrivit Departamentului Transporturilor, unele activități de utilizare a trotuarelor care nu sunt reglementate în Decretul 165, dar sunt potrivite pentru situația practică a orașului Ho Chi Minh (utilizarea trotuarelor pentru afaceri, construcții temporare, construcții de utilități etc.) pot fi luate în considerare pentru implementare prin dezvoltarea unui Proiect de exploatare a activelor infrastructurii de trafic rutier, conform Decretului 44/2023 al Guvernului.

Dezvoltarea acestui proiect necesită o unitate capabilă să se coordoneze cu organizații, persoane fizice, experți și persoane pentru a analiza, colecta date, efectua investigații sociologice etc. Prin urmare, Departamentul Transporturilor recomandă ca Comitetul Popular al orașului să ia în considerare desemnarea Institutului pentru Studii de Dezvoltare din orașul Ho Chi Minh pentru a dezvolta acest proiect.

Vehicule parcate perfect în interiorul liniei galbene din Districtul 1

Conform raportului Departamentului Transporturilor, după un an de implementare a gestionării și colectării taxelor pentru utilizarea temporară a drumurilor și trotuarelor, taxele colectate până în prezent sunt de aproximativ 7 miliarde VND. Dintre acestea, taxele colectate la Departamentul Transporturilor sunt de aproximativ 2,5 miliarde VND (inclusiv activități culturale, amenajarea facilităților de transport public, cum ar fi stațiile de biciclete și transferul deșeurilor menajere), iar taxele colectate de districte, inclusiv districtele 1, 3, 4, 8, 10 și 12, sunt de 4,5 miliarde VND (inclusiv servicii comerciale, cumpărarea și vânzarea de bunuri, transferul materialelor și deșeurile de construcții pe trotuare).

În plus, localitățile au impus sancțiuni administrative pentru încălcarea ordinii stradale în 12.950 de cazuri, amenzi în valoare totală de aproximativ 4,53 miliarde VND.

În același timp, prin implementarea Rezoluției 01/2018 a Consiliului Popular al orașului, Thanh Nien Xung Phong Service Company Limited organizează parcări auto gratuite pe 20 de rute (Districtul 1: 12 rute, Districtul 5: 3 rute, Districtul 10: 5 rute), dintre care 3 rute aplică tehnologia RFID (colectare prin conturi de trafic din sistemul de citire a cardurilor Etag/Epass aplicat pe mașini sau prin generare dinamică de coduri QR) începând cu 1 ianuarie 2025.

Prin urmare, din decembrie 2020 până în octombrie 2024, încasările din taxarele pentru mașinile de pe șosea au încasat 22 de miliarde de VND.

Departamentul Transporturilor a comentat că implementarea în timp a colectării temporare a taxelor de utilizare a drumurilor și trotuarelor a fost aprobată de cetățeni, contribuind la asigurarea ordinii și siguranței în trafic și a frumuseții urbane.

Taxele de utilizare a trotuarelor contribuie la influențarea obiceiurilor, conștientizării și comportamentului oamenilor atunci când utilizează carosabilul, trotuarele etc.

Cu toate acestea, potrivit Departamentului Transporturilor, în ciuda schimbărilor pozitive, ordinea și frumusețea urbană din unele zone încă se confruntă cu dificultăți.

Multe localități încă analizează, cercetează și nu au implementat încă perceperea de taxe pentru utilizarea temporară a unei părți din carosabil și trotuar. Acest lucru a creat o anumită opinie publică cu privire la activitatea de gestionare, creând nedreptate pentru organizațiile și persoanele care respectă cu strictețe regulile.

În multe locuri, trotuarele sunt încă ocupate excesiv și utilizate greșit. Multe trotuare sunt amenajate de organizații pentru a avea grijă și a parca vehicule pe două roți, cu taxe de serviciu la scară largă, fără planuri care să asigure accesul pietonilor, fără a solicita permisiunea sau a plăti taxele prevăzute. Sau amenzile administrative pentru încălcarea regulilor trotuarelor nu sunt suficient de descurajante.

Sursă: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm