Orașul Ho Și Min are nevoie de peste 58.000 de miliarde de VND pentru a moderniza și extinde 4 porți de intrare cheie.

Pentru a moderniza și extinde patru porți de acces regionale cheie, orașul Ho Chi Minh are nevoie de peste 58.000 de miliarde VND sub formă de parteneriate public-private și contracte BOT.

Pe 10 februarie, un reprezentant al Departamentului de Transport din orașul Ho Și Min a declarat că tocmai a finalizat Raportul Studiului de Prefezabilitate și l-a înaintat oficial Comitetului Popular din orașul Ho Și Min pentru examinare și evaluare a 4 proiecte de modernizare și extindere a 4 porți de acces cheie, sub forma unor contracte PPP și BOT.

Proiectele menționate mai sus sunt propuse a fi implementate de acum până în 2028 în cadrul unei politici speciale aplicate pentru prima dată la nivel național, aparținând unui grup de mecanisme pe care Adunarea Națională le permite orașului Ho Chi Minh să le piloteze în temeiul Rezoluției nr. 98/2023.

Inclusiv: Proiect de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1 (de la strada Kinh Duong Vuong până la granița provincială Long An ); Renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 22 (de la intersecția An Suong până la șoseaua de centură 3); Proiect de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 13 (de la podul Binh Trieu până la granița provincială Binh Duong); modernizarea drumului ax nord-sud, secțiunea de la strada Nguyen Van Linh până la autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh.

Preliminar, capitalul total de investiții pentru cele 4 proiecte menționate mai sus este de peste 58.000 de miliarde VND. Dintre acestea, cel mai mare proiect este extinderea Autostrăzii Naționale 13, estimată la peste 21.724 de miliarde VND.

După evaluare, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min va supune spre aprobare Consiliului Popular al orașului politica de investiții pentru cele 4 proiecte menționate mai sus, în cadrul reuniunii din februarie 2025.

Autostrada Națională 1 (acum strada Le Kha Phieu) de la intersecția cu Kinh Duong Vuong până la granița cu provincia Long An va fi modernizată și extinsă în viitorul apropiat. Foto: Nguyen Hue .

Proiect de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1 (de la strada Kinh Duong Vuong până la granița provincială Long An): Acum se numește strada Le Kha Phieu 9,62 km lungime, cu o investiție totală de aproximativ 16.270 miliarde VND (inclusiv dobânzi de 794 miliarde VND pe durata construcției).

Structura capitalului bugetar al orașului care participă la proiect este de aproximativ 9,611 miliarde VND (reprezentând 59%), capitalul mobilizat de investitori și dobânzile la împrumuturi sunt de aproximativ 6,659 miliarde VND (reprezentând 41%).

Perioada de colectare a comisioanelor pentru investitori este de 21 de ani și 10 luni.

Proiect de renovare a Autostrăzii Naționale 22 (de la intersecția An Suong până la Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh): Acum se numește strada Le Quang Dao, trece prin districtele 12 și Hoc Mon. Traseul are o lungime de 8,03 km, cu o investiție totală a proiectului, inclusiv dobânda pe durata construcției, de 10.451 miliarde VND.

Dintre care, bugetul de stat care participă la proiect este de 6.234 miliarde VND (reprezentând 59,65% din investiția totală), iar capitalul rămas mobilizat de investitori este de aproximativ 4.217 miliarde VND (reprezentând 40,35% din investiția totală).

Perioada de colectare a comisioanelor pentru investitori: 23 de ani și 10 luni.

Simulare de proiectare a proiectului de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 13 (de la Podul Binh Trieu la Podul Vinh Binh) pe secțiunea suspendată. Fotografie: Departamentul de Transport al orașului Ho Chi Minh.

Proiect de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 13 (de la Podul Binh Trieu la Podul Vinh Binh): secțiunea prin orașul Thu Duc are o lungime de 6,3 km, cu o investiție totală de peste 21.724 miliarde VND (inclusiv dobânzile pe durata construcției).

Din care, capitalul bugetului de stat a participat la peste 14.707 miliarde VND (reprezentând aproximativ 68% din investiția totală).

Capitalul rămas mobilizat de investitori este de peste 7.017 miliarde VND (reprezentând aproximativ 32% din investiția totală).

Perioada de colectare a comisioanelor pentru investitori: 21 de ani și 4 luni.

Proiect de modernizare a drumului pe axa nord-sud (de la strada Nguyen Van Linh până la autostrada expres Ben Luc – Long An): traversează districtul 7 și districtul Nha Be. Lungime totală 8,6 km, cu o investiție preliminară totală a proiectului de peste 9.894 miliarde VND (inclusiv dobânzile la credite).

Dintre acestea, capitalul bugetar al orașului este de aproximativ 4.679,7 miliarde VND (reprezentând aproximativ 47% din investiția totală). Capitalul rămas mobilizat de investitori este de peste 5.214 miliarde VND (reprezentând 53% din investiția totală).

Perioada de colectare a comisioanelor pentru investitori este de 22 de ani și 1 lună.

Rezilierea contractului proiectului BOT în valoare de aproape 1.600 de miliarde de dolari la poarta de acces către orașul Ho Chi Minh, deoarece acesta nu a fost finalizat după 9 ani

Proiectul care leagă strada Vo Van Kiet de Ho Chi Minh City - Autostrada Express Trung Luong, lungă de 2,7 km și cu un cost de 1.557 miliarde VND, tocmai a fost reziliat de oraș, după 9 ani de implementare, de contractul BOT.

60.000 de miliarde de VND sunt necesare pentru construirea a 5 proiecte BOT pentru extinderea porții de acces către orașul Ho Chi Minh

Pentru a realiza 5 proiecte BOT pe drumurile existente, conform Rezoluției 98, care permite orașului Ho Chi Minh să piloteze, sunt necesare aproximativ 60.000 de miliarde VND, inclusiv capital bugetar și capital mobilizat de la investitori.

Viteza maximă propusă pentru mașinile care trec prin stațiile de taxare BOT din orașul Ho Chi Minh este de numai 30 km/h.

Mașinile care trec prin stațiile de taxare BOT din orașul Ho Chi Minh vor avea o viteză maximă de 30 km/h pentru a asigura siguranța și ordinea în trafic.

Sursă: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html