Încă blocat în curățarea șantierului
Proiectul a început pe 21 aprilie 2023, pornind de la intersecția Ben Luc (Ho Chi Minh City - autostrada expresă Trung Luong), terminându-se la secțiunea DT830 prin comuna Long Cang, cu o lungime totală de peste 9,3 km și o investiție totală de peste 3.707 miliarde VND. Dintre acestea, partea de construcție a drumurilor reprezintă peste 1.213 miliarde VND; compensația pentru curățarea șantierului (GPMB) este de 2.494 miliarde VND.
Aceasta este o rută de trafic care joacă un rol în conectarea principalelor artere ale regiunii economice cheie din Sud, contribuind la completarea rețelei dinamice de axe de trafic, deservind dezvoltarea industrială, urbană și logistică.
Drumul provincial 830E este un proiect cheie al provinciei.
Conform proiectului, faza 1 va construi două drumuri paralele pe ambele părți ale traseului, fiecare parte cu două benzi mixte și o bandă pentru vehicule nemotorizate, împreună cu poduri peste râu pe ambele părți. Faza finalizată va forma o autostradă cu 8 benzi, două benzi de urgență și un sistem rutier paralel cu 4 benzi mixte.
Se preconizează că ruta va deveni o axă de trafic dinamică care va conecta parcurile industriale, clusterele, porturile uscate și centrele logistice din regiune, creând un progres important pentru dezvoltarea socio-economică locală.
După mai bine de 2 ani de implementare, proiectul se confruntă încă cu numeroase dificultăți, cea mai mare dintre acestea fiind curățarea terenului. Potrivit directorului Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții Long An - Nguyen Van Hung, comunele My Yen și Ben Luc au plătit pentru 798/878 de cazuri, acoperind o suprafață de 36,77/40,16 hectare. Cu toate acestea, există încă 80 de gospodării (3,39 hectare) care nu sunt de acord cu prețul de compensare și cu politica de relocare.
În comuna Long Cang au fost numărate 146/155 de gospodării, cu o suprafață de 9,89/10,08 hectare (echivalentul a 98,1%). Pentru secțiunea de-a lungul Parcului Industrial extins Phuc Long, Comitetul Popular Provincial nu a organizat încă defrișarea amplasamentului, deoarece așteaptă încă coordonarea din partea investitorului.
Un alt motiv care afectează progresul construcției este faptul că zona de relocare care deservește proiectul nu și-a finalizat încă infrastructura. Acest lucru a făcut ca multe gospodării ale căror terenuri au fost recuperate să nu aibă locuințe noi, ceea ce a dus la imposibilitatea de a preda amplasamentul.
Până în prezent, în întreaga zonă de construcție a traseului, mai există aproximativ 950 m²/4.500 m² de teren nepredat, concentrat în locațiile intersecției DT830 (36 de gospodării, dintre care 29 de gospodării așteaptă relocarea), pilonul T7-T8 al podului An Thanh (10 gospodării), intersecția Phuoc Tu (4 gospodării), intersecția DT830C (27 de gospodării), secțiunea Km4+580–Km5+160 (10 gospodării) și intersecția cu Autostrada Națională 1 (15 gospodării). Dintre acestea, majoritatea gospodăriilor așteaptă relocarea sau nu au primit despăgubiri.
Eforturile de a elimina
Conform înregistrărilor, până la sfârșitul lunii iulie 2025, secțiunea de la intersecția DT830 până la strada Nguyen Van Nham, unitatea din stânga a traseului construit de societatea mixtă Nui Hong - Tan Nam - 622 (în perioada 22 februarie 2023 - 31 decembrie 2025), a fost finalizată suprafața de beton a podului An Thanh, balustrada podului, construcția de nisip, pietriș roșu,...
Valoarea execuției este de peste 100/179,2 miliarde VND (55,85%). Unitatea din partea dreaptă a traseului a fost implementată simultan de către Joint Venture of the Bridge 14 - Service & Trade 68 - Thang Loi, finalizându-se tablierul podului An Thanh cu 6/11 deschideri, construind pilonii T9, T10, contrafortul M2 și drenajul. Valoarea execuției este de 70,9/143,835 miliarde VND (49,29%).
În prezent, proiectul Drumului Provincial 830E este încă blocat din cauza unor probleme legate de terenuri, care afectează progresul construcției.
Între timp, secțiunea de la strada Nguyen Van Nham până la Autostrada Națională 1, unitatea din stânga a traseului, construită de IDICO - An Hoa Joint Venture (între 21 aprilie 2023 și 31 decembrie 2025), a fost realizată cu piloți de ciment, umplutură cu nisip K95, nivelare cu pietriș roșu și sistem de drenaj. Valoarea implementării este de 74,5/203,8 miliarde VND (atingând 36,55%).
Partea dreaptă a traseului este construită de societatea mixtă LH E&C și BMT (în perioada 19 aprilie 2023 - 31 decembrie 2025), implementând elemente precum piloți de ciment din sol, umplutură de nisip, componente prefabricate, drenaj etc. Valoarea execuției este de 74,5/161,2 miliarde VND (45,9%).
Confruntată cu dificultățile actuale, potrivit domnului Nguyen Van Hung, provincia va continua să îndrume unitățile relevante să se concentreze pe eliminarea obstacolelor și asigurarea progresului proiectului. În special, Filiala Centrului Regional de Dezvoltare a Fondului Funciar Ben Luc va intensifica mobilizarea populației pentru a primi compensații. Centrul Provincial de Dezvoltare a Fondului Funciar va finaliza urgent infrastructura pentru zonele de relocare.
Consiliul Provincial de Administrare a Zonei Economice se coordonează cu autoritățile locale și cu investitorul Parcului Industrial extins Phuc Long pentru a stabili momentul predării amplasamentului. Consiliul Provincial de Administrare a Proiectelor de Investiții în Construcții continuă să îndemne antreprenorii și să soluționeze problemele de la caz la caz.
Finalizarea proiectului DT830E nu numai că satisface nevoile de trafic, dar formează treptat și o axă de conexiune interregională, creând o bază pentru dezvoltarea durabilă a orașului Tay Ninh și a zonelor învecinate.
Le Duc
Sursă: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html
Comentariu (0)