Deschiderea „vaselor de sânge” ale traficului din ținutul Thanh...

(Baothanhhoa.vn) - Infrastructura de transport este fundamentul fizic care joacă un rol deosebit de important, forța motrice pentru accelerarea și progresul socio-economic. În ultimii ani, pe lângă proiectele de infrastructură de transport care au fost inaugurate și puse în funcțiune, Thanh Hoa se concentrează pe implementarea unor proiecte cheie de transport, cu apariția și respirația unei noi ere, deschizând spații deschise și noi spații de dezvoltare.

„Depășirea soarelui” pentru construirea podului Bong Son (proiect de conexiune Nord-Sud cu autostrada expres, Autostrada Națională 1A către Portul Nghi Son).

Dacă vrem să „arătăm” imaginea infrastructurii rutiere din provincia Thanh Hoa din ultimii ani, poate că începerea poveștii cu existența secțiunii de autostradă Nord-Sud Mai Son - Autostrada Națională (QL) 45 va evoca multe lucruri interesante. Un segment de autostradă cu o investiție totală de peste 12.000 de miliarde VND; lungimea totală a traseului de 63,37 km, care trece prin teritoriul a 2 provincii Ninh Binh și Thanh Hoa. Dintre acestea, lungimea construcției drumului este de 57,32 km, lungimea construcției podului este de 5,12 km, lungimea construcției tunelului este de 0,93 km. Secțiunea care trece prin zonă...

Thanh Hoa are o lungime de 49,02 km și traversează provincia Ninh Binh (veche) o lungime de 14,35 km. Scara fazei 1 a proiectului este de a construi 4 benzi, viteza de proiectare fiind de 80 km/h.

Proiectul a fost demarat în septembrie 2020, într-o perioadă cu numeroase dificultăți și provocări: izbucnirea pandemiei de COVID-19, care a afectat grav toate aspectele vieții, vremea neregulată, prețurile ridicate la combustibili și materiale; deficitul de aprovizionare (în special pentru materialele de umplere a pământului). În ciuda dificultăților și provocărilor, cu spiritul „doar discuții despre lucrări, fără retragere”, „accelerarea, atingerea liniei de sosire”, Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor ) a lansat o „mișcare de emulare a deschiderii tehnice a traficului, timp de 120 de zile”; consiliile de management al proiectului și antreprenorii au răspuns cu entuziasm. Localitățile au depus eforturi susținute pentru coordonare, iar proiectul a fost pus în funcțiune și utilizat la 30 aprilie 2023. În special, pentru a asigura conectivitatea și a promova eficacitatea investițiilor în autostrada expresă Nord-Sud, provincia Thanh Hoa a prioritizat resursele, alocând 7.512 miliarde VND din bugetul provincial pentru a investi într-o serie de proiecte la scară largă, cu 4-8 benzi, care conectează rute locale cheie cu proiectul autostrăzii expres prin intersecții, cum ar fi: ruta care leagă Autostrada Națională 1 de Autostrada Națională 45 și intersecția autostrăzii expres Thieu Giang; ruta orașului Thanh Hoa cu Aeroportul Tho Xuan și intersecția Dong Thang; ruta intersecției Van Thien cu Parcul Național Ben En; ruta care leagă autostrada expresă de Autostrada Națională 1 de portul de apă adâncă Nghi Son.

Secțiunea de autostradă Nord-Sud Mai Son - Autostrada Națională 45 a fost pusă în funcțiune și utilizată, scurtând timpul de călătorie între Hanoi - Thanh Hoa la puțin peste 2 ore în loc de peste 3 ore ca înainte, deschizând numeroase avantaje, oportunități și spațiu pentru dezvoltare. Vorbind la ceremonia de inaugurare a proiectului de construcție a autostrăzii Nord-Sud în faza de est 2017-2020, secțiunea Mai Son - Autostrada Națională 45, președintele Comitetului Popular Provincial, Do Minh Tuan, a subliniat: Proiectul component Mai Son - Autostrada Națională 45 este un proiect care joacă un rol foarte important în dezvoltarea socio-economică a țării în general și a provinciilor prin care trece ruta în special. Ruta, odată pusă în funcțiune, va scurta timpul de la Thanh Hoa la Ninh Binh, la Hanoi și provinciile nordice prin noduri, conectând provincia Thanh Hoa cu centrele economico- politico -sociale din întreaga țară, contribuind semnificativ la promovarea dezvoltării socio-economice, asigurarea securității și apărării locale, crearea unor condiții favorabile pentru schimbul de mărfuri, promovarea dezvoltării turismului și atragerea investitorilor.

În ultima vreme, pe lângă atenția și facilitarea acordate de Guvernul Central, provincia Thanh Hoa a mobilizat resurse maxime, a implementat soluții sincrone pentru investiții și a finaliza infrastructura socio-economică, concentrându-se pe infrastructura de transport sincronă și modernă. Astfel, s-a creat o bază fizică pentru promovarea eficientă a potențialului și a avantajelor inerente, s-au creat condiții favorabile pentru atragerea investițiilor, s-a îmbunătățit competitivitatea, s-a promovat turismul și s-a afirmat treptat poziția sa ca un nou pol de creștere în nordul țării.

În perioada 2021-2025, aproape 710 km de autostrăzi naționale și drumuri provinciale au fost modernizate, extinse și construite noi, conectând centre economice dinamice, regiuni și cu axe de trafic cheie din întreaga țară. O serie de proiecte mari au fost finalizate și puse în funcțiune, cum ar fi: drumul rutier care leagă orașul Sam Son (vechi) de Zona Economică Nghi Son; autostrada est-vest a orașului Thanh Hoa (vechi) din orașul Rung Thong până la Autostrada Națională 1A; drumul care leagă centrul orașului Thanh Hoa de drumul de la Aeroportul Tho Xuan la Zona Economică Nghi Son; drumul Van Thien până la Ben En; drumul care leagă Autostrada Națională 1A și Autostrada Națională 45 din comuna Hoang Xuan, districtul Hoang Hoa (vechi) până la comuna Thieu Long, districtul Thieu Hoa (vechi)...

Pe lângă proiectele de infrastructură rutieră inaugurate și puse în funcțiune, Thanh Hoa se concentrează pe implementarea unor proiecte cheie de trafic în zonă, cum ar fi: proiectul de investiții în construcția secțiunii de drum de coastă Hoang Hoa - Sam Son și a secțiunii Quang Xuong - Tinh Gia, proiectul autostrăzii expres Nord - Sud, Autostrăzii Naționale 1A către Portul Nghi Son; proiectul pasajului feroviar Nord - Sud și drumul de la ambele capete ale podului aparținând Autostrăzii Est - Vest... Aceste proiecte, odată finalizate și puse în funcțiune, nu numai că vor crea puncte forte de infrastructură, dar vor reprezenta și fundamentul, „impulsul” pentru dezvoltarea, conectivitatea interregională și axe economice importante ale provinciei.

Am vizitat șantierul podului Bong Son, la granița dintre comuna Cac Son și comuna Tuong Linh - unul dintre elementele rutei nr. 1, proiectul autostrăzii expres Nord-Sud, Autostrada Națională 1A către Portul Nghi Son, în zilele palpitante și agitate de sărbătorire a celei de-a 80-a aniversări a Revoluției din August (1945-2025) și a Zilei Naționale din 2 septembrie. Pe șantier, soarele era arzător, transpirația curgea șiroaie ca o ploaie, udându-le fețele și spatele, dar personalul și muncitorii și-au menținut spiritul și emulația și au lucrat cu entuziasm și responsabilitate. Dl. Ngo Van Thong - ofițer tehnic în construcții, Societatea pe Acțiuni de Construcții de Poduri Thanh Hoa, a declarat: „Pe zona șantierului predat, antreprenorii au mobilizat urgent, au concentrat resursele umane, materialele, utilajele și au desfășurat echipe de construcții. Cu excepția factorilor meteorologici obiectivi, uneori ploi furtunoase, alteori căldură intensă, practic, procesul de construcție a fost relativ favorabil”.

Proiectul drumului de legătură Nord-Sud și Autostrăzii Naționale 1A cu Portul Nghi Son a fost aprobat pentru investiții de către Președintele Comitetului Popular Provincial prin Decizia nr. 4430/QD-UBND din 13 decembrie 2022, cu o investiție totală de 1.345 miliarde VND, iar construcția a început în februarie 2024, conform planificării, după 27 de luni de construcție. Proiectul include 2 rute, dintre care ruta nr. 1 este Drumul Provincial 512, secțiunea de la Autostrada Națională 1 până la drumul Tho Xuan - Nghi Son are o lungime de 10,3 km, trecând prin cartierul Tan Dan, comuna Cac Son și comuna Tuong Linh. Ruta nr. 2 este drumul Nghi Son - Bai Tranh, secțiunea de la podul Ho până la intersecția cu Autostrada Nord-Sud are o lungime de 3 km, în comuna Truong Lam.

Dl. Le Viet Khoi, șeful Departamentului de Evaluare Tehnică (Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții în Construcții din Zona Economică Nghi Son și Zonele Industriale Thanh Hoa), a declarat: „Procesul de construcție se confruntă încă cu multe dificultăți și provocări, cum ar fi curățarea șantierului; natura tehnică a proiectului este relativ complicată, unele secțiuni ale traseului trebuie tratate cu fundații slabe, unele materiale de construcție sunt rare, iar prețurile sunt mari... Consiliul a mărit numărul de ofițeri și ingineri de pe șantier pentru a dirija și supraveghea partea tehnică și calitativă a fiecărui element de construcție. Coordonarea cu departamentele funcționale, autoritățile locale prin care trece proiectul și antreprenorii pentru a rezolva dificultățile și problemele; mobilizarea oamenilor pentru a ajunge la un acord, finalizarea promptă a curățării șantierului, crearea unor condiții favorabile pentru unitatea de construcție pentru a asigura progresul și calitatea”.

În prezent, proiectul a finalizat practic 5,5 km de drumuri, dintre care aproximativ 2 km au fost betonați cu asfalt; se excavă și se coboară fundația secțiunii prin munte din comuna Cac Son; se construiesc podețe orizontale de drenaj; s-a finalizat practic construcția a 6/7 poduri pe traseu, dintre care pasajul feroviar și Autostrada Națională 47B au realizat aproximativ 55% din volum. Până la sfârșitul lunii august 2025, unitățile de construcție ale întregului proiect au realizat peste 45% din volumul total care urmează a fi construit. Dl. Mai Ngoc Khang, director adjunct al Consiliului de Administrație al Proiectului de Investiții și Construcții pentru Zona Economică Nghi Son și Zonele Industriale Thanh Hoa, director executiv al proiectului Autostrăzii Express Nord-Sud și Autostrăzii Naționale 1A către Portul Nghi Son, a comentat: „Investiția și construcția proiectului sunt foarte importante pentru conectarea regiunilor din regiune, formând o rută de trafic externă care se conectează direct cu Autostrăzia Națională 1 și Autostrăzia Express Nord-Sud. După finalizare, proiectul va scurta timpul de călătorie între comunele vestice ale provinciei și Zona Economică Nghi Son, asigurând transportul de mărfuri și pasageri, creând o rețea completă de trafic care conectează Autostrăzia Express Nord-Sud, drumul Nghi Son - Tho Xuan și rutele regionale cu Aeroportul Tho Xuan și Portul Nghi Son. În același timp, va crea un trafic convenabil pentru parcurile industriale de-a lungul rutei, crescând conectivitatea turismului de coastă”.

Cu misiunea de a „merge înainte pentru a deschide calea”, dezvoltarea infrastructurii rutiere deschide calea către viitor... „vasele de sânge” ale traficului din Thanh Hoa sunt din ce în ce mai deschise și mai clare. Se crede că, având în vedere poziția și puterea actuale, în viitor, provincia va continua să mobilizeze resurse maxime, să investească în dezvoltarea infrastructurii rutiere, să deschidă drumuri dinamice, alei spațioase care să se conecteze la călătoria către un viitor luminos, devenind forța motrice pentru ca Thanh Hoa să însoțească cu încredere țara în noua eră.

Articol și fotografii: Thuy - Huong

Sursă: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm