Construcția celui de-al doilea pod hobanat ca mărime din Vietnam abia a început.

Proiectul de construcție a podului Dai Ngai 1 face parte din proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai pe Autostrada Națională 60, cu o lungime de 15 km, începând de la intersecția cu Autostrada Națională 54 în comuna Hung Hoa, districtul Tieu Can, provincia Tra Vinh și terminând la intersecția cu autostrada națională Nam Song Hau în comuna Long Duc, districtul Long Phu, provincia Soc Trang.

Conform informațiilor despre proiect, Podul Dai Ngai 1 este al doilea cel mai mare pod hobanat din Vietnam, după Podul Can Tho și la egalitate cu Podul Vam Cong, fiind, de asemenea, podul cu cea mai mare deschidere cu grinzi de oțel din Vietnam. Antreprenorul de construcții este un consorțiu: Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company - Thanh Long Group Joint Stock Company - Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - Construction and Investment Joint Stock Company 492 - Dinh An Group Limited Company.

În ceea ce privește pachetul XL15 - construcția podului Dai Ngai 1 și a drumurilor de acces la ambele capete ale podului în cadrul proiectului de investiții pentru construcția podului Dai Ngai, valoarea este de 3.867 miliarde VND, iar timpul de implementare este de 1.250 de zile de la data semnării contractului de construcție. Se preconizează că proiectul va fi finalizat în 2028.

Podul Dai Ngai 1 are o lungime de peste 3 km. Dintre acestea, podul principal are aproape 2,6 km lungime și 21,5 m lățime, traversând canalul Dinh An al râului Hau.

Perspectiva proiectului podului Dai Ngai 1. (Foto: Ministerul Transporturilor )

Proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai este un proiect din Grupa A, un proiect de trafic rutier de grad special, cu un capital de investiție de 7,962 miliarde VND din bugetul de stat, investit de Consiliul de Management al Proiectului 85 - Ministerul Transporturilor (MOT). Întregul proiect include 5 intersecții și 7 poduri, împărțite în 4 pachete de licitație.

Când va fi finalizat, Podul Dai Ngai, împreună cu Podul Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre), Podul Ham Luong (Ben Tre) și Podul Co Chien (Ben Tre - Tra Vinh), vor îmbunătăți capacitatea de transport pentru Delta Mekongului, creând conexiuni rutiere convenabile între provinciile de coastă din sud și orașul Ho Chi Minh, scurtând timpul de călătorie, reducând costurile de transport, extinzând comerțul și eliminând monopolul Autostrăzii Naționale 1A.

Conform calculelor, traseul podului Dai Ngai ajută la scurtarea a aproximativ 80 km față de Autostrada Națională 1A atunci când călătoriți de la Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu la Ho Chi Minh City.

Thanh Lam (sinteză)

Sursă: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html