
Prin urmare, noul regulament prevede clar că, pentru cei care studiază motociclete în clasele A1, A și B1, conținutul teoretic trebuie să asigure programul complet de pregătire și pot alege una dintre cele două forme: Studiu individual al disciplinelor teoretice conform reglementărilor guvernamentale sau studiu la un centru de pregătire pentru șoferi. Conținutul practic trebuie studiat la un centru de pregătire pentru șoferi.
Pentru clasele B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E și DE, conținutul teoretic poate fi studiat într-o formă centralizată, prin învățământ la distanță sau studiu individual cu îndrumare, conform reglementărilor guvernamentale. Cu toate acestea, conținutul practic trebuie studiat centralizat, la centrul de formare.
Centrele de pregătire pentru șoferi sunt obligate să dezvolte o durată a cursurilor de maximum 90 de zile pentru programele de pregătire pentru șoferi. Pe un vehicul de practică pentru șoferi din clasa B, nu mai mult de 5 cursanți; pe un vehicul din clasa C1, nu mai mult de 8 cursanți.
Cursanții vor fi testați la sfârșitul cursului la centrul de formare, incluzând două conținuturi principale. Mai exact, la teorie, testul se va baza pe un set de întrebări teoretice și situații de trafic simulate, aplicate în mod consecvent conform procedurilor Ministerului Securității Publice .
În ceea ce privește practica, testul acoperă atât conducerea secvențială, cât și conducerea rutieră. Rezultatele învățării vor fi evaluate, iar cursul va fi considerat finalizat dacă studentul îndeplinește toate cerințele de mai sus, corespunzătoare clasei permisului de conducere înregistrat.
Circulara intră în vigoare la 1 septembrie 2025.
Sursă: https://baodanang.vn/quy-dinh-moi-ve-dao-tao-lai-xe-3296948.html
Comentariu (0)