Scufundarea navei Sheng Li a creat un loc unic de scufundări în Con Dao

Propunerea de a scufunda nava de marfă Sheng Li pentru a crea un loc de scufundări de înaltă calitate în zona Con Dao este o idee nouă, dar stârnește încă multe opinii împărțite.

Compania Amadive Travel Services Co., Ltd. tocmai a propus un proiect de scufundare a navei Sheng Li pentru a crea un loc de scufundări de înaltă clasă în zona Con Dao (HCMC). Proiectul a fost trimis Departamentului de Turism al orașului HCM, Departamentului de Agricultură și Mediu și unităților conexe.

Scufundarea Sheng Li pentru produse de scufundări mai unice

Conform propunerii Amadive, compania a propus scufundarea navei Sheng Li pentru a crea un loc unic și de înaltă clasă pentru scufundări în zona maritimă Con Dao. Acest lucru ar contribui la atragerea turiștilor autohtoni și străini, la dezvoltarea turismului ecologic și la experimentarea naturii în Con Dao.

Mai exact, locul de scufundări de la epavă va fi un produs turistic distinct, atrăgând o clientelă de lux, creând astfel mai mult spațiu pentru creștere și locuri de muncă de calitate superioară pentru populația locală. Epava va deveni un recif de corali artificial, oferind adăpost și loc de reproducere pentru numeroase specii marine, contribuind la creșterea biodiversității.

Crearea unei destinații atractive pentru scufundări poate contribui la reducerea presiunii asupra recifelor de corali naturale, ajutându-le să se refacă și să se dezvolte într-un mod mai sustenabil. „Amadive se angajează să implementeze acest proiect în conformitate cu procedurile și reglementările legale, asigurând siguranța maritimă, protecția mediului și peisajul marin. Am studiat cu atenție aspectele tehnice și economice ale proiectului, crezând în fezabilitate, precum și în beneficiile pe termen lung pe care le va aduce Con Dao și industriei turistice vietnameze”, a declarat dl. Ngo Tuan Tu, directorul companiei.

Nava frigorifică de marfă Sheng Li a fost abandonată pe marea Con Dao acum aproximativ 2 ani. Fotografie: LAM GIANG

Această întreprindere speră, de asemenea, că agenția de management va lua în considerare aprobarea proiectului și va oferi îndrumări privind finalizarea procedurilor legale necesare, crearea condițiilor pentru implementare, contribuind la dezvoltarea durabilă a turismului maritim din Con Dao.

În ceea ce privește managementul, în cel mai recent document trimis Departamentului pentru Agricultură și Mediu din orașul Ho Chi Minh, Departamentul de Turism din orașul Ho Chi Minh a declarat că, după cercetări și analize, această agenție a fost practic de acord să propună Proiectul de scufundare a navei Sheng Li pentru a crea un loc de scufundări unic și de înaltă clasă în zona maritimă Con Dao.

Cu toate acestea, Departamentul de Turism a solicitat Departamentului de Agricultură și Mediu să inspecteze, să actualizeze, să evalueze și să prognozeze locația scufundării, împreună cu zona de apă planificată și impactul potențial al scufundării navei și al deservirii turismului în perioada următoare. Ar trebui să existe un plan de monitorizare și actualizare a calității apei mării, asigurându-se că nu există poluare în zonele înconjurătoare și impactul potențial asupra zonelor de apă ale plajelor care deservesc turismul în Zona Specială Con Dao.

Îndoieli cu privire la fezabilitatea scufundării navei Sheng Li

Într-un interviu acordat unui reporter de la ziarul Nguoi Lao Dong, domnul Le Truong Hien Hoa, director adjunct al Departamentului de Turism din orașul Ho Chi Minh, și-a exprimat sprijinul pentru proiect și a spus că, dacă acest proiect va fi implementat, poate crea un model unic de dezvoltare a unui produs nou. „Modelul scufundării navelor pentru a crea produse turistice de scufundări care să atragă vizitatori interni și internaționali a fost implementat în unele locuri din lume, dar nu și în Vietnam. Dacă este posibil să se construiască un produs turistic nou, sustenabil, acesta trebuie, de asemenea, cercetat”, a declarat domnul Hien Hoa.

Conform cercetărilor, modelul de scufundări pentru a vedea epave nu este un produs nou, multe locuri din lume l-au implementat cu epave, asociate cu povești legendare despre nave, cu o mare valoare istorică. Expertul în turism Nguyen Minh Man a declarat că propunerea de a scufunda nava pentru a crea un nou produs turistic este o idee bună. Cu toate acestea, este necesar să se studieze și să se evalueze fezabilitatea înainte de punerea sa în funcțiune.

„Turismul din Vietnam a exploatat doar resursele și patrimoniul istoric, cultural și arhitectural de pe uscat și de pe plaje, în timp ce resursele fluviale și marine nu au beneficiat de investiții cu adevărat valoroase. Prin urmare, fiecare idee este necesară pentru a crea produse noi și impresionante, dar trebuie să asigure siguranța turiștilor” - și-a exprimat dl. Man opinia.

Potrivit acestuia, Vietnamul are numeroase avantaje care trebuie exploatate, prin intermediul unor investitori cu capacitatea de a instrui și exploata turismul de scufundări profesionist, cunoscător al mediului marin. Nha Trang (Khanh Hoa) este un loc în care turismul de scufundări este puternic dezvoltat, urmat de zone de coastă precum Phu Quoc și acum Con Dao.

„Dacă este exploatat în direcția corectă, asigurând siguranța turiștilor și conservarea mediului, acesta va fi un produs care va atrage un număr mare de turiști în Vietnam și în întreaga lume care iubesc turismul de scufundări. Cu toate acestea, turismul de scufundări este o experiență condiționată, nu doar scufundarea unei nave în mare pentru a exploata turismul. Trebuie să existe evaluări realiste ale impactului asupra mediului, în care factorul de flux este unul dintre factorii foarte importanți legați de siguranța turiștilor” - a declarat dl. Nguyen Minh Man.

Dintr-o altă perspectivă, dl. Tran Tuong Huy, director adjunct permanent al Institutului de Cercetare a Turismului Social, a declarat că ideea scufundării navei Sheng Li pentru a crea un produs turistic de scufundări sună destul de atractivă din perspectiva marketingului și a experienței. Cu toate acestea, din punct de vedere al fezabilității, aceasta trebuie luată în considerare. Deoarece Con Dao are un ecosistem natural care trebuie conservat.

Potrivit acestuia, este necesară definirea mărcii turistice Con Dao pentru a unifica produsele de servicii. „Din perspectivă legală, scufundarea intenționată a unei nave (chiar dacă nu are valoare economică) trebuie autorizată de Ministerul Construcțiilor, Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Agriculturii și Mediului și de autoritățile locale. Trebuie dovedit că scufundarea nu provoacă poluare (îndepărtarea petrolului, substanțelor chimice, materialelor toxice înainte de scufundare). Locul scufundării trebuie să fie în afara rutei principale de navigație, să nu afecteze pescarii, rutele de navigație și să fie marcat pe harta nautică...” - a analizat domnul Tran Tuong Huy.

Nava frigorifică de marfă Sheng Li, lungă de 52 m și lățime de 8,5 m, cu o capacitate de 1.200 de tone, construită în 2002 în Togo, a fost abandonată pe mare în Con Dao în urmă cu aproximativ 2 ani. Pescarii au descoperit nava în derivă, cu cuvintele „Sheng Li” imprimate pe coca acesteia, iar apoi autoritățile au remorcat-o la un adăpost anti-furtună. Odată un „obiect ciudat” în mijlocul oceanului, nava a devenit rapid un punct de check-in popular pe rețelele de socializare.

După o lungă perioadă de timp în care a stat ancorată și neutilizată, fără ca vreun proprietar să vină să revendice nava, aceasta s-a deteriorat grav, coca este ruginită. Există 6 cale de marfă interconectate, utilajele sunt avariate, multe piese nu mai sunt utilizabile. Pe 9 mai 2025, Comitetul Popular din provincia Ba Ria - Vung Tau (veche) a emis o decizie de licitație a navei pentru recuperarea fierului vechi, cu un preț de pornire de 1,7 miliarde VND, excluzând taxele și alte costuri. Câștigătorul poate doar să o demonteze, nu să o transforme sau să o utilizeze în alte scopuri.

Sursă: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm