Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Bamboo Airways, povestea „scaunului fierbinte” și dorința de transformare

(Dan Tri) - Din 2022 până în prezent, Bamboo Airways și-a schimbat președintele consiliului de administrație de 5 ori. Pe parcursul procesului de restructurare, compania aeriană a declarat că au existat mai multe schimbări pozitive.

Báo Dân tríBáo Dân trí26/06/2025

Vremurile schimbării „scaunilor fierbinți” în Consiliul de Administrație al Bamboo Airways

Societatea pe acțiuni Bamboo Airways a fost înființată oficial pe 31 mai 2017, cu un capital social de 700 de miliarde VND, contribuit 100% de FLC Group.

Compania aeriană a decolat primul zbor pe 16 ianuarie 2019 și este prima companie aeriană privată din Vietnam care oferă servicii de înaltă calitate, urmând modelul tradițional de companie aeriană (compagnie aeriană cu servicii complete). După lansare, compania aeriană a impresionat prin menținerea unei performanțe medii ridicate de punctualitate (OTP).

Încă de la înființare, Bamboo Airways a fost un proiect în care fostul președinte FLC, Trinh Van Quyet, a depus mult efort. Dl. Quyet a menționat în repetate rânduri planul IPO (ofertă publică inițială) cu un preț de cel puțin 60.000 VND, corespunzând unei capitalizări de aproape 5 miliarde USD.

După ce a fost arestat la sfârșitul lunii martie 2022, domnul Trinh Van Quyet a autorizat-o pe doamna Vu Dang Hai Yen, director general adjunct al Grupului FLC la acea vreme, să-l reprezinte în desfășurarea activității aferente. În special, doamna Yen a fost autorizată să dețină funcția de președintă a Consiliului de Administrație al Bamboo Airways și să dețină drepturile de acționar ale domnului Quyet la această companie aeriană.

La o zi după ce a anunțat numirea dnei Yen în funcția de președintă a Bamboo Airways, FLC a anunțat numirea domnului Dang Tat Thang în funcția de președinte al consiliului de administrație al acestei companii aeriene, începând cu 31 martie 2022. La patru luni de la preluarea mandatului, domnul Thang și-a prezentat demisia din funcția de președinte și director general din motive personale, invocând numeroase sarcini care trebuiau rezolvate, astfel încât nu a putut să le îndeplinească în funcția sa actuală.

Bamboo Airways, povestea cu scaunul fierbinte și dorința de schimbare - 1

Bamboo Airways este un proiect în care fostul președinte al FLC, Trinh Van Quyet, a depus mult efort (Foto: Tien Tuan).

După plecarea domnului Thang, domnul Nguyen Ngoc Trong a fost ales președinte al Consiliului de Administrație al Bamboo Airways din august 2022. Domnul Trong este un lider care a lucrat pentru această companie aeriană încă de la înființare și a fost, de asemenea, primul director general adjunct al Bamboo Airways din 2018, apoi a deținut funcția de vicepreședinte al Bamboo Airways din aprilie 2022. Domnul Trong a deținut această funcție timp de 10 luni, iar în iunie 2023 a demisionat tot din motive personale, când mandatul 2019-2024 nu se încheiase încă.

La adunarea generală anuală a acționarilor din 2023, care a avut loc la sfârșitul lunii iunie 2023, Bamboo Airways a anunțat numirea domnului Oshima Hideki în funcția de președinte al Consiliului de administrație. Cu toate acestea, câteva zile mai târziu, domnul Hideki a demisionat din această funcție și a ocupat până în prezent funcția de consilier senior al Consiliului de administrație al Bamboo Airways.

Compania aeriană a anunțat apoi că dl. Le Thai Sam va prelua funcția de președinte al Consiliului de Administrație începând cu iulie 2023. În februarie 2024, compania aeriană a continuat să emită o rezoluție de alegere a dlui. Phan Dinh Tue în funcția de președinte al Consiliului de Administrație pentru mandatul 2023-2028, cu scopul de a accelera procesul de restructurare a companiei aeriene.

Dl. Tue s-a alăturat companiei aeriene în iunie 2023 ca membru al Consiliului de Administrație, apoi ca vicepreședinte permanent. Se spune că are o vastă experiență în domeniile financiar-bancar și a ocupat funcția de director general adjunct al Sacombank din 2012. Cu toate acestea, Bamboo Airways a anunțat recent că președintele Consiliului de Administrație, Phan Dinh Tue, și-a prezentat demisia. Aceasta va intra în vigoare imediat după ce Adunarea Generală a Acționarilor va aproba demiterea în cadrul Adunării Generale extraordinare a Acționarilor, programată să aibă loc pe 5 iulie.

Compania aeriană a demis, de asemenea, membri ai Consiliului de Supraveghere, inclusiv pe dna Nguyen Thi Hong Cam, dl Pham Van Phung și dl Vu Minh Tuan. Toți trei au depus, de asemenea, scrisori de demisie. În prezent, Consiliul de Administrație al Bamboo Airways are 5 membri, inclusiv dl Phan Dinh Tue, Le Thai Sam, Nguyen Ngoc Trong, Le Ba Nguyen și dna Le Thi Truc Quynh.

Bamboo Airways, povestea cu scaunul fierbinte și dorința de schimbare - 2

Bamboo Airways a înregistrat numeroase schimbări de personal (Foto: Tien Tuan).

Pe 17 iunie, Bamboo Airways l-a numit pe dl. Truong Phuong Thanh în funcția de director general adjunct al companiei aeriene. Dl. Thanh a lucrat la Bamboo Airways timp îndelungat și a deținut funcția de director general adjunct între 2019 și 2024, apoi a părăsit compania aeriană. Se spune că are mulți ani de experiență în muncă și a deținut funcții importante la mari companii aeriene din Vietnam.

Dna Le Thi Truc Quynh, membră a consiliului de administrație și directoare generală adjunctă a Bamboo Airways, a declarat că dl Thanh a însoțit compania aeriană în perioade cruciale, iar revenirea sa de data aceasta este o completare necesară a echipei executive în perioada în care Bamboo Airways intră într-o perioadă de redresare și dezvoltare accelerată.

Dna Truc Quynh a subliniat, de asemenea, că, după ce Bamboo Airways a finalizat practic prima fază a procesului de restructurare, revenirea angajaților care au fost atașați de organizație și au o înțelegere profundă a acesteia este o tendință rezonabilă și, de asemenea, parte a orientării de a păstra cultura corporativă, asigurând succesiunea în operațiuni.

Compania a numit recent și numeroase funcții de conducere, cum ar fi domnul Tran Minh Viet, responsabil cu Departamentul de Tehnologia Informației, și domnul Vu Minh Tuan, responsabil cu Departamentul Financiar - Contabilitate.

Dorința de schimbare

La adunarea generală anuală a acționarilor din 2024, Bamboo Airways a declarat că, în 2023, compania a înregistrat o redresare a creșterii producției și a activităților comerciale. În 2024, Bamboo Airways se așteaptă ca veniturile totale să ajungă la 4.857 miliarde VND și să reducă pierderile la 1.387 miliarde VND.

Dl. Luong Hoai Nam a declarat că restructurarea aviației este o sarcină foarte dificilă, dar compania aeriană își propune în continuare ca 2024 să fie ultimul an cu afaceri generatoare de pierderi, iar din 2025 va atinge pragul de rentabilitate și se va îndrepta spre obținerea de profit în anii următori.

Deși se preconizează că flota Bamboo Airways va scădea cu 19% față de 2022 din cauza restructurării flotei, veniturile nete ale companiei din vânzări și prestarea de servicii vor crește cu 6% față de 2022, ajungând la peste 12.300 miliarde VND. Dintre acestea, rata de ocupare a locurilor va crește la 87%, veniturile medii ale pasagerilor vor crește cu 14%, iar veniturile auxiliare vor crește cu 25%.

Profitul Bamboo Airways după impozitul pe profit în 2023 a fost adus la un nivel pozitiv de 236,8 miliarde VND, comparativ cu un nivel negativ de 19.798 miliarde VND în 2022. Compania aeriană a mai declarat că datoriile totale ale companiei vor scădea cu aproximativ 2.000 miliarde VND în 2023.

Bamboo Airways, povestea cu scaunul fierbinte și dorința de schimbare - 3

În 2025, Bamboo Airways își propune să primească mai multe aeronave pentru a continua să opereze mai intens pe rutele interne și internaționale (Foto: Tien Tuan).

În 2025, Bamboo Airways își propune să primească mai multe aeronave pentru a continua să opereze mai intens pe rutele interne și internaționale, creând condițiile necesare pentru listarea la bursă.

După o perioadă de restructurare, compania aeriană a declarat că a înregistrat, de asemenea, schimbări pozitive în modelul său de afaceri, structura flotei, structura resurselor umane și capacitatea financiară. Recent, compania aeriană a închiriat cu echipaj aeronave Boeing 737-900ER de la BBN Airlines (Indonezia) pentru a opera pe rute aglomerate din Vietnam, precum și pe unele destinații din Asia de Sud-Est.

Compania aeriană a declarat, de asemenea, că caută și negociază cu parteneri din întreaga lume pentru a închiria mai multe aeronave, a-și consolida flota și a contribui la asigurarea capacității de a satisface nevoile pieței aviatice interne. În prezent, Bamboo Airways menține operațiuni stabile cu o flotă de aeronave cu fuselaj îngust, concentrându-se pe rute principale și conectând rute turistice interne și internaționale.

Într-un interviu acordat reporterului Dan Tri , profesorul asociat Dr. Nguyen Thien Tong, fost șef al Departamentului de Inginerie Aviatică (Universitatea de Tehnologie din Ho Chi Minh City), a comentat că Bamboo Airways era cândva cunoscută pentru calitatea bună a serviciilor și prețurile competitive. Cu toate acestea, pentru a obține profituri sustenabile, compania aeriană trebuie să facă ajustări strategice.

„Bamboo Airways trebuie să estimeze și să calculeze corect pentru a avea suficiente zboruri, suficienți pasageri și pentru a obține profit pentru a zbura”, a declarat dl Tong. Acest lucru impune companiei aeriene să optimizeze frecvența zborurilor și numărul de pasageri de pe fiecare zbor pentru a asigura eficiența economică .

În ceea ce privește structura organizațională, dl. Tong a sugerat că firma ar putea lua în considerare angajarea de personal tânăr pentru a aduce aer proaspăt și idei creative.

În special, acest expert a subliniat potențialul piețelor de nișă pe care Vietnamul le lasă goale. Companiile aeriene la scară mică pot lua în considerare exploatarea rutelor scurte, folosind aeronave mici, de joasă altitudine, cu doar aproximativ 50-70 de locuri.

Profesorul asociat Dr. Nguyen Thien Tong consideră că concentrarea pe zboruri scurte, fără a concura cu aeroporturile mari, va ajuta companiile aeriene mai mici să își găsească propriul avantaj competitiv. „Companiile aeriene pot folosi avioane mai mici, cu mai puțin de 20 de locuri, pentru a călători între regiuni apropiate, necesitând doar piloți și fără însoțitori de zbor. Țările au aplicat acest model cu mare succes”, a spus el.


Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bamboo-airways-chuyen-ghe-nong-va-khat-vong-chuyen-minh-20250624112231537.htm


Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Admirați colecția de felinare antice de mijlocul toamnei
Hanoi în zilele istorice de toamnă: o destinație atractivă pentru turiști
Fascinat de minunile coralilor din sezonul uscat din marea Gia Lai și Dak Lak
2 miliarde de vizualizări pe TikTok cu numele Le Hoang Hiep: Cel mai tare soldat din anii A50 până în anii A80

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

No videos available

Ştiri

Sistem politic

Local

Produs