Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Wdrożenie rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh jako projektu awaryjnego

Kancelaria Rządowa właśnie wydała dokument nr 6166/VPCP-CN przekazujący wytyczne wicepremiera Tran Hong Ha dotyczące wdrożenia projektu rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Long Thanh w ramach awaryjnego projektu budowlanego.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng07/07/2025

Projekt rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh zakłada inwestycje mające na celu wydłużenie trasy do łącznej długości prawie 22 km.
Projekt rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh zakłada inwestycje mające na celu wydłużenie trasy do łącznej długości prawie 22 km.

Wicepremier Tran Hong Ha zgodził się z propozycją Ministerstwa Finansów i Wietnamskiej Korporacji Autostrad (VEC) dotyczącą realizacji projektu zgodnie z procedurami dla projektów pilnych. Wicepremier zwrócił się do Ministerstwa Finansów i VEC o wzięcie pełnej odpowiedzialności za treść raportu i zobowiązania oraz zorganizowanie realizacji projektu w celu zapewnienia postępów, jakości i bezpieczeństwa oraz uniknięcia luk prawnych, korupcji, interesów grupowych, a także strat i szkód w majątku państwowym.

Projekt rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh zakłada inwestycje mające na celu wydłużenie trasy do łącznej długości prawie 22 km.

Odcinek wiaduktu Obwodnica 2 – Obwodnica 3 (km 4+000 – km 8+44,5) zostanie poszerzony o 7,75 m z każdej strony, aby osiągnąć skalę 8 pasów ruchu. Całkowita szerokość mostu wynosi 42 m, wliczając w to 2 segmenty. Odcinek od Obwodnicy 3 do skrzyżowania dróg ekspresowych Bien Hoa – Vung Tau (km 8+44,5 – km 25+920) zostanie poszerzony do skali 10 pasów ruchu.

Całkowity wstępny koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 15 337 miliardów VND. Z czego koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wynoszą ponad 967 miliardów VND; koszty budowy to ponad 11 116 miliardów VND; koszty sprzętu to prawie 99 miliardów VND; koszty zarządzania projektem, doradztwa i inne koszty to ponad 1 126 miliardów VND; koszty rezerwowe to ponad 1 980 miliardów VND.

Rozpoczęcie budowy projektu planowane jest na 19 sierpnia 2025 r., a jego ukończenie planowane jest na 2026 r.

Źródło: https://www.sggp.org.vn/trien-khai-mo-rong-doan-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-cong-trinh-khan-cap-post802850.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Ulica Hang Ma „zmienia szaty”, by powitać Święto Środka Jesieni
Suoi Bon, fioletowe wzgórze Sim, kwitnie wśród unoszącego się morza chmur w Son La
Turyści przybywają tłumnie do Y Ty, zanurzeni w najpiękniejszych tarasowych polach na Północnym Zachodzie
Zbliżenie na rzadkie gołębie nikobarskie w Parku Narodowym Con Dao

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

No videos available

Aktualności

System polityczny

Lokalny

Produkt