W komunikacie końcowym stwierdzono, że Stały Komitet Rządowy z zadowoleniem przyjął wysiłki agencji i jednostek w realizacji powierzonych im zadań związanych z wdrażaniem kluczowych krajowych projektów kolejowych. Postępy nie są jednak jeszcze wystarczające i wciąż pozostaje wiele do zrobienia.
W związku z tym Ministerstwo Budownictwa , Ministerstwo Nauki i Technologii, odpowiednie agencje i jednostki, zgodnie z przydzielonymi im funkcjami i zadaniami, na podstawie wytycznych Biura Politycznego, rezolucji Zgromadzenia Narodowego, rządu, doświadczeń międzynarodowych i rzeczywistych warunków Wietnamu, wybiorą najoptymalniejszą, najbezpieczniejszą i najskuteczniejszą technologię; opracują, ocenią i ogłoszą normy i przepisy dotyczące kolei dużych prędkości oraz kolei Lao Cai-Hanoi-Hai Phong zgodnie z odpowiednimi procedurami, procesami, uprawnieniami i przepisami, co ma zostać ukończone w październiku 2025 r.
Na tej podstawie, w październiku 2025 r., rozważyć wybór metod inwestycyjnych i inwestorów zgodnie z właściwymi procedurami, uprawnieniami i przepisami prawnymi; złożyć sprawozdanie Premierowi w sprawach wykraczających poza uprawnienia.
Wiadomo, że normy i przepisy w tym zakresie stanowią bardzo ważną podstawę naukową dla realizacji kolejnych etapów, takich jak wybór formy inwestycji, ustalenie kryteriów wyboru inwestorów... zapewniając, że projekty kolejowe będą realizowane synchronicznie, bezpiecznie i efektywnie.
Premier wyraził ten punkt widzenia w wielu dokumentach i odpowiednie agencje i jednostki muszą go poważnie zrozumieć i wyciągnąć z niego wnioski, przeanalizować opóźnienia we wdrażaniu w przeszłości oraz szybko i proaktywnie skoordynować działania w celu wdrożenia.
Source: https://baodanang.vn/hoan-thanh-cac-tieu-chuan-quy-chuan-doi-voi-duong-sat-toc-do-trong-thang-10-2025-3301368.html
Komentarz (0)