Propozycja stosowania biopaliwa E10 we wszystkich samochodach i motocyklach od 2026 r.

Zaproponowano, aby od 1 stycznia 2026 r. biopaliwo E10 oficjalnie weszło do obowiązkowego użytku na terenie całego kraju, zasadniczo zastępując zwykłą benzynę mineralną.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu zwróciło się o zaopiniowanie tej treści w projekcie Okólnika regulującego plan działania dotyczący stosowania proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi. Do 2031 roku proporcje mieszania będą nadal podnoszone do 15 E lub dostosowywane w zależności od warunków. Jest to istotna nowość w porównaniu ze starą mapą działania, ponieważ tym razem ustanawia ona konkretne, obowiązkowe ramy czasowe, a jednocześnie jasno określa obowiązki każdej agencji i jednostki w organizacji wdrażającej.

Zaproponuj, aby od 2026 r. wszystkie samochody i motocykle stosowały biopaliwo E10.

Zgodnie z przepisami QCVN 01:2022/BKHCN dotyczącymi benzyny, oleju napędowego i biopaliw, benzyna E10 to gotowy produkt benzynowy, który powstaje w wyniku zmieszania benzyny mineralnej z bioetanolem w proporcji 9-10% objętości. Benzyna E10 nie tylko przyczynia się do zmniejszenia zależności od paliw kopalnych, ale ma również wyjątkowe zalety w zakresie eksploatacji silnika i ochrony środowiska.

Według badań krajowych i międzynarodowych, bioetanol etanolowy charakteryzuje się wysoką zawartością tlenu, co usprawnia proces spalania mieszanki paliwowej. Dlatego benzyna E10 może pomóc w redukcji emisji CO i HC o 20% w porównaniu z tradycyjną benzyną mineralną, co oznacza zmniejszenie ryzyka zanieczyszczenia powietrza i efektu cieplarnianego – jednej z głównych przyczyn globalnej zmiany klimatu.

Ponadto benzyna E10 jest również uważana za paliwo przyjazne dla silnika. Etanol ma wysoką liczbę oktanową (ponad 100), a po zmieszaniu z benzyną mineralną pomaga zwiększyć liczbę oktanową benzyny E10, tworząc w ten sposób warunki do bardziej równomiernego, dokładnego i stabilnego procesu spalania w komorze spalania, zwiększając wydajność i ograniczając zjawisko przedwczesnej detonacji – przyczyny uszkodzenia silnika.

Wyniki badań przeprowadzonych w ramach projektu na szczeblu państwowym oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) potwierdzają, że benzyna E10 jest kompatybilna z obecnymi silnikami benzynowymi, w tym silnikami starszej generacji.

Ponad 60 krajów na świecie powszechnie używa benzyny E10; wiele krajów i terytoriów, takich jak Stany Zjednoczone i Europa, wprowadziło przepisy wymagające stosowania paliw mieszanych z czystym biopaliwem. Od 2018 roku wiele krajów regionu, takich jak Chiny i Filipiny, całkowicie przeszło na biopaliwo E10, podczas gdy benzyna mineralna jest używana jedynie do mieszania, a pozostałe paliwa są zakazane w sprzedaży detalicznej na stacjach benzynowych.

Podczas niedawnej, półrocznej konferencji przeglądowej dotyczącej sytuacji w zakresie podaży ropy naftowej na rynku oraz kierunków i zadań na ostatnie 6 miesięcy 2025 roku, Ministerstwo Przemysłu i Handlu stanowczo zaleciło zwiększenie wykorzystania biopaliw, zwłaszcza benzyny E10, w celu stopniowego zastępowania benzyny mineralnej. Przejście na benzynę E10 jest ważnym krokiem w realizacji planu działania mającego na celu wdrożenie redukcji emisji zgodnie z zobowiązaniami rządu .

vtv.vn

Source: https://baolaocai.vn/de-xuat-toan-bo-o-to-xe-may-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-tu-nam-2026-post880489.html