Kontoret til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp sendt et dokument til bygge- og anleggsdepartementet, landbruks- og miljødepartementet og tilknyttede områder for å koordinere med investoren for å løse ryddingsarbeidet på tomten, og samtidig vurdere muligheten for midlertidig å låne land på noen steder for å betjene byggingen av utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.
Tidligere har Vietnam Expressway Corporation (VEC) sendt inn en plan og innhentet uttalelser fra relevante parter. Ifølge VEC er byggeplasser en nøkkelfaktor som direkte påvirker prosjektets fremdrift.
To byggeløsninger ble foreslått. Alternativ 1 er å bygge en servicevei langs ruten, med den betingelsen at tomten må overleveres før 15. november. Fordelen med dette alternativet er at det ikke påvirker driften av den eksisterende motorveien, men det avhenger helt av fremdriften i ryddingen av tomten. Alternativ 2 er å bruke nødfeltet på motorveien i drift, og bygge om natten fra kl. 22.00 til 05.00. Denne løsningen er mer fleksibel, men er tidsbegrenset og kan påvirke trafikken.
I tillegg ba VEC også Ho Chi Minh-byen, Dong Nai og relaterte områder om å støtte midlertidig lån av naboland for å tilrettelegge byggeplassen, og sikre tilstrekkelig areal for gjennomføring.
Prosjektet med å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay til 8–10 kjørefelt regnes som et presserende prosjekt for å dekke behovet for å koble til Long Thanh lufthavn. Ved den første spadestikkseremonien 19. august lovet VEC å strebe etter å fullføre prosjektet innen 2026, med Long Thanh-broen som skal være ferdig i desember 2026 og ferdigstilles i første kvartal 2027.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-va-dong-nai-phoi-hop-thao-go-vuong-mac-mat-bang-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-post810384.html
Kommentar (0)