Åpning av to nøkkelprosjekter i Ho Chi Minh-byen

Ba Hom-broen, Binh Tan-distriktet og oppgraderingsprosjektet Go Vap på Duong Quang Ham-gaten, ble satt i drift for å redusere trafikkorken og gjøre det enklere for folk å reise under Tet.

Den 28. desember (27. januar) sa Luong Minh Phuc, direktør for HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (investor), at de to prosjektene nettopp hadde blitt tatt i bruk av enheten for å betjene folket under kinesisk nyttår. Sperringene ved de to prosjektene er fjernet, og et komplett skiltsystem er installert for at kjøretøy skal kunne passere.

Biler kjører over Ba Hom-broen om morgenen 28. desember. Foto: Ha Giang

Ba Hom-broen ligger på provinsvei 10, som går over Tham Luong-Ben Cat-kanalen. Den er nybygd med en total investering på 374 milliarder VND, hvorav byggekostnadene er omtrent 142 milliarder VND, resten er rydding av land og andre kostnader. Prosjektet er omtrent 425 m langt, inkludert bro og innfartsvei, hvorav brooverflaten er 24,5 m bred, med 4 kjørefelt. I tillegg inkluderer prosjektet også elementer som trær, drenering, betongvoll langs Tham Luong-kanalen...

Ba Hom-broprosjektet startet i 2019, men måtte stanses et år senere da byggevolumet nådde omtrent 20 % på grunn av problemer med rydding av land. Innen oktober 2023 hadde Binh Tan-distriktet fullført kompensasjon og rydding av tomten, og prosjektet ble startet på nytt. Etter mer enn et år med bygging kombinert med flytting av teknisk infrastruktur (strøm, vann, telekommunikasjon osv.) ble hele prosjektet fullført og satt i drift.

«Åpningen av Ba Hom-broen vil gjøre det enklere for folk å reise og redusere trafikkbelastningen på provinsvei 10, spesielt i rushtiden», sa Phuc.

Plasseringen av Ba Hom-broen og Tan Ky Tan Quy-broen over Tham Luong-kanalen. Grafikk: Dang Hieu

I Go Vap-distriktet har prosjektet for å oppgradere og utvide Duong Quang Ham-gaten, nesten 2,5 km lang, som forbinder fra krysset med nord-sør-jernbanen til Nguyen Van Luong-ruten, nettopp satt i drift den første og siste delen av ruten, inkludert: fra Luong Ngoc Quyen-gaten til Nguyen Viet Xuan barneskole og fra An Nhon kulturhus til Nguyen Van Luong-gaten.

Disse to seksjonene har en total lengde på nesten én kilometer – i den nybygde delen av prosjektet er hele veibanen asfaltert, noe som gjør det enkelt for folk å ferdes.

Ifølge lederen av prosjektstyret for investeringsprosjekter i trafikkkonstruksjoner er den midtre delen av ruten ikke oppgradert ennå på grunn av tekniske infrastrukturproblemer. Dette er en anleggsstrekning på den eksisterende veien, og kjøretøyene kjører fortsatt normalt. Men fordi den ikke er helt ferdigstilt, ligger det fortsatt rekker med gamle elektriske master langs siden av veien, og enhetene bruker bølgeblikk til å omgi dem, male dem røde og hvite og installere varsellys for å sikre sikkerheten.

Prosjektet for å oppgradere og utvide Duong Quang Ham-gaten har en total investering på over 2300 milliarder VND, fordelt på to uavhengige komponenter: bygging på over 380 milliarder VND og rydding av tomter på over 1900 milliarder VND. Byggingen startet i 2023, og prosjektet vil bli fullført i år. Når prosjektet settes i drift, vil det bidra til å redusere trafikkork i området, og koble seg synkront til andre veier som Phan Van Tri, Nguyen Thai Son, Le Duc Tho, osv.

I tillegg til de to ovennevnte prosjektene, har en rekke viktige trafikkarbeider i byen nylig blitt iverksatt, noe som bidrar til å redusere trafikkork og endre bybildet til mange områder, som for eksempel: undergangen ved krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, Rach Dia- og Phuoc Long-broene (distrikt 7 og Nha Be); utvidelse av Hoa Hoa Tham-gaten og en del av veien som forbinder Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (Tan Binh-distriktet); Tan Ky - Tan Quy-broen og veien (Binh Tan)...