Møtet ble holdt personlig og på nett mellom regjeringens hovedkvarter og 27 provinser og sentralt styrte byer med viktige nasjonale og sentrale transportprosjekter i området.
Kamerat Pham Van Thinh ledet møtet ved broen i Bac Ninh -provinsen. |
På møtet deltok visestatsminister Tran Hong Ha, nestleder for styringskomiteen, medlemmer av styringskomiteen, representanter fra prosjektledelsen, statlige økonomiske grupper, investorer, konsulenter og entreprenører.
Ved provinsbroen i Bac Ninh ledet kamerat Pham Van Thinh, medlem av provinspartiets stående komité, nestleder i provinsens folkekomité og leder av den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon. Representanter for ledere fra relevante avdelinger, grener og sektorer, folkekomiteer i kommuner og bydeler med prosjekter, og entreprenører for pakker under Hanoi Capital Region Ring Road 4-prosjektet, som går gjennom Bac Ninh-provinsen, var også til stede.
Byggeminister Tran Hong Minh rapporterte til statsministeren om motorveiprosjekter som etter planen skal være ferdige innen 2025 for å nå målet om 3000 km motorveier landsdekkende, og sa at landet så langt har 2476 km med motorveier, en økning på 208 km sammenlignet med innvielsen 19. april 2025.
Byggedepartementet og kommunene jobber med å gjennomføre de resterende 733 km av 22 prosjekter. Av de 11 prosjektene som forvaltes av kommunene med en lengde på 289 km, følger 5 prosjekter den fastsatte planen, mens de resterende 6 prosjektene med en lengde på omtrent 158 km fortsatt ligger etter skjema.
Byggedepartementet vil koordinere med departementer, avdelinger og lokaliteter for å organisere banebrytende seremonier og innvielsesseremonier for prosjekter over hele landet 19. desember 2025. Samtidig vil det styrke overvåkingen av gjennomføringen av prosjekter som forvaltes av lokaliteter, raskt gi statsministeren råd om retning og ledelse, og overholde den fastsatte tidsplanen, spesielt for prosjekter som etter planen skal fullføres i 2025.
Ifølge Byggedepartementet tildelte statsministeren 33 oppgaver til departementer, avdelinger og lokaliteter på møtet 31. juli for å gjennomgå de første 6 månedene av 2025 og den høyeste emuleringsperioden på «500 dager og netter i konkurranse om å fullføre 3000 km med motorveier». Til dags dato har enhetene fullført 12 oppgaver i tide.
For å få fortgang i fremdriften bestemte statsministeren seg for å legge til 15 prosjekter, inkludert 13 veiprosjekter, 1 luftfartsprosjekt og 1 havneprosjekt, på styringskomiteens liste, noe som bringer det totale antallet opp i 120 prosjekter/komponentprosjekter. Departementer, avdelinger, lokaliteter og investorer har gjort en innsats for å overvinne vanskeligheter og proaktivt implementere prosjektene. Det er imidlertid fortsatt mange problemer angående rydding av tomter, byggematerialekilder og byggeorganisering som må fokuseres på å løse.
Møtet fokuserte på å diskutere, vurdere situasjonen og foreslå løsninger for å akselerere fremdriften i prosjekter; sikre kvalitet, teknikk, estetikk, arbeidssikkerhet, hygiene og miljølandskap. Samtidig ba det relevante departementer og avdelinger om raskt å gi veiledning om tiltak for å fjerne vanskeligheter og hindringer som oppstår under prosjektgjennomføringen; og øke tilgangen på byggematerialer til prosjekter...
Gia Binh internasjonale lufthavn setter fart på byggeprosessen. |
I Bac Ninh-provinsen er det for tiden fire nasjonale nøkkelprosjekter under implementasjon: Ringvei 4 i hovedstadsregionen i Hanoi; bygging av parallelle veier (byveier) gjennom provinsen; bygging av en vei som forbinder Gia Binh lufthavn med hovedstaden i Hanoi, en strekning gjennom provinsen; bygging av jernbanen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
Mer spesifikt har Hanoi Capital Region Ring Road 4, strekningen som går gjennom provinsen, i hovedsak fullført kompensasjon og rydding av tomt. For boligtomter har husholdningene mottatt kompensasjonsmidler og organisert flytting, og tomten er overlevert til investoren, mens 21 husholdninger organiserer flytting av eiendeler. Flytting av teknisk infrastruktur implementeres aktivt for å sikre prosjektets samlede fremdrift.
Prosjektet med å bygge parallelle veier (byveier) gjennom provinsen er delt inn i tre anbudspakker, med en total bygge- og installasjonsverdi på over 922 milliarder VND, som utgjør 40 % av den totale kapitalen.
Prosjektet med ruten som forbinder Gia Binh lufthavn med Hanoi hovedstad, strekningen som går gjennom provinsen, har en total lengde på omtrent 27,7 km. Hovedruten er utformet i henhold til standarden for en vanlig vei av grad I, med 10 kjørefelt for motorkjøretøyer og et veisystem langs begge sider av hovedruten, med en skala på 4 kjørefelt. Den totale foreløpige investeringen (rutebyggingsdelen) er mer enn 47,6 billioner dong.
Den provinsielle folkekomiteen utstedte en implementeringsplan som identifiserte spesifikt arbeidsinnhold og milepæler for ferdigstillelse for å sikre at prosjektet fullføres før 31. desember 2026. For tiden organiserer provinsens spesialiserte byråer vurderingen av prosjektets gjennomførbarhetsstudierapport som er foreslått av investoren.
Investeringsprosjektet for jernbanebyggingen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, som går gjennom Bac Ninh-provinsen, har en total lengde på omtrent 3,76 km. Av dette er det okkuperte landområdet omtrent 40,54 hektar, og de estimerte kostnadene for kompensasjon, støtte og gjenbosetting er mer enn 1 085 milliarder VND. I følge planen vil kompensasjon og rydding av tomter i hovedsak være fullført før 31. desember i år. For tiden implementerer investoren rydding av tomter for gjenbosettingsområder, fullfører dokumenter og sender inn prosjektet til vurdering.
I en tale på konferansen takket kamerat Pham Minh Chinh entreprenøren for deres besluttsomhet og store innsats for å overvinne vanskeligheter og få fart på byggeprosessen for viktige nasjonale transportprosjekter. Han takket også folket for deres tidlige samtykke til å overlevere tomten til entreprenøren.
Han understreket imidlertid at noen viktige trafikkprosjekter fortsatt står fast i prosessen med rydding av tomter; mangel på byggematerialer påvirker byggefremdriften. Stilt overfor denne realiteten må lokalsamfunnene være mer besluttsomme, fremme ånden av å våge å tenke, våge å gjøre, sette fart på og gjøre gjennombrudd for å akselerere fremdriften av ryddingen, være oppmerksomme på flytting av kraftledninger, skape gunstige forhold for entreprenører til å utføre prosjektoppgaver og øke utbetalingsraten for offentlig investeringskapital.
Samtidig må man følge nøye med på departementer og avdelinger for å foreslå løsninger for å fjerne institusjonelle og administrative barrierer, og skape gunstige forhold for byggebedrifter. Under implementeringsprosessen er det nødvendig å tildele oppgaver for å sikre 6 klarheter: Tydelige personer, tydelig arbeid, tydelig tid, tydelig ansvar, tydelige produkter, tydelig myndighet. Implementer mottoet «3 ja, 2 nei» godt i prosjektbygging. Spesielt «3 ja»: Hvis det er gunstig for staten, gunstig for folket, så gjør det for bedriftene; «2 nei: Ingen korrupsjon, negativitet, ingen tap av statlige penger.»
Samtidig understreket han at relevante myndigheter og sektorer må tenke nytt, skape ny momentum i å utføre oppgaver med en akselererende og gjennomgripende ånd, og unngå mentaliteten der man venter og stoler på andre.
Departementene og lokalitetene som er utpekt som kompetente myndigheter skal fortsette å veilede investorer og entreprenører til å utvikle rimelige og vitenskapelige byggeplaner; øke menneskelige ressurser, maskiner og utstyr; overvinne ugunstige værforhold i regntiden for å fremskynde byggeprosessen; raskt gjennomføre aksept og betaling for å sikre at offentlige investeringer blir fullført i henhold til den fastsatte planen, spesielt i de siste månedene av 2025; og strebe etter å fullføre over 3000 km motorveier innen utgangen av dette året.
Investorer og entreprenører må proaktivt iverksette tiltak for å forhindre stormer og flom, og sikre absolutt sikkerhet for mennesker og anleggsmaskiner, spesielt i prosjekter i fjellområdene i nord og sentralregionene ...
Kilde: https://baobacninhtv.vn/tang-toc-thi-cong-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-postid426140.bbg
Kommentar (0)