Leter etter ikoniske bygninger i Bac Ninh-byen

BAC NINH – I verden finnes det mange byer som er anerkjent for sine ikoniske arkitektoniske verk, som skaper inntrykk, blir ettertraktede reisemål for turister, og som bringer stolthet og inntekter til lokalsamfunnet. Bac Ninh regnes som en av de 5 største provinsene i landet når det gjelder økonomisk skala, sammen med et urbant nettverk som er investert og utviklet deretter. Derfor er forskning på bygging av ikoniske urbane verk ekstremt nødvendig og meningsfull.

Nytt høydepunktprosjekt

Før 1. juli 2025 (før sammenslåingen av provinsene Bac Giang og Bac Ninh) var byen Bac Giang planlagt og orientert for å utvikle byrom med rollen som det politiske, økonomiske, kulturelle og sosiale sentrum i Bac Giang-provinsen, og et forbindelsespunkt mellom byområder i provinsens bysystem og nærliggende områder. Målet er å bygge Bac Giang til et type I byområde innen 2030, med et planområde på omtrent 25,83 tusen hektar. Utvikling av Bac Giang byområde til å bli et sentralt byområde, en viktig inngangsport til den nordøstlige delen av hovedstadsregionen i Hanoi – et transittpunkt for varer fra hovedstadsregionen med den internasjonale grenseporten Huu Nghi (Lang Son), og samtidig et viktig forretnings- og handelsknutepunkt i de nordøstlige provinsene.

Bysentrum av Bac Giang-avdelingen. Foto: Hoang Tuan.

Med dette målet i bakhodet har byen Bac Giang investert i bygging av mange store prosjekter, som for eksempel: En gågate på over 2 km i det sørlige byområdet, som tilhører HP Intermix Bac Giang-prosjektet; Tverrfaglig bygning (21 etasjer); Provinsiell idrettsstadion på 2,8 hektar, med en kapasitet på 4000 seter; Bac Giang provinsielle kultur- og utstillingssenter på 4,7 hektar (designet i bildet av en føniks som letter og flyr); Idrettsstadionet er designet i form av en skilpadde, foran hvilken en elv som symboliserer dragen, som betyr de hellige og edle "fire hellige ånder"...

Fra 1. juli ble Bac Giang-distriktet opprettet ved å slå sammen følgende distrikteter: Tho Xuong, Ngo Quyen, Xuong Giang, Hoang Van Thu, Tran Phu, Dinh Ke og Dinh Tri. Tan Tien-distriktet ble dannet ved sammenslåingen av distrikteter: Huong Gian, Tan Tien og Xuan Phu kommune. Disse distrikteter ligger alle i «kjerne»-området til Bac Giang by (gammel). Bac Giang og Tan Tien-distrikteter er for tiden de politiske , økonomiske, kulturelle og sosiale sentrene i Bac Ninh-provinsen (ny) og «arver» alle de ovennevnte verkene. Men ifølge eksperter er disse verkene bare urbane høydepunkter, selv om de er vakkert designet og bygget. For da Bac Ninh-provinsen (ny) ble født, må verkene som symboliserer byrommet i Bac Ninh ha mange kulturelle elementer fra begge landene.

«Et symbolsk byprosjekt må oppfylle kriterier som: unikhet, estetikk, tilknytning til rom, historie, kultur, funksjonalitet og evnen til å knytte bånd med lokalsamfunnet. I tillegg må prosjektet gjenspeile den lokale kulturelle identiteten» – Nguyen Viet Dung, tidligere styreleder i arkitektforeningen i Bac Giang-provinsen.

Ifølge styrelederen for arkitektforeningen i Bac Giang-provinsen (tidligere Nguyen Viet Dung): «Et symbolsk prosjekt for byen må oppfylle følgende kriterier: unikhet, estetikk, tilknytning til rom, historie, kultur, funksjonalitet og evnen til å knytte bånd med lokalsamfunnet. I tillegg må prosjektet gjenspeile den lokale kulturelle identiteten.» Dung mener også at dette symbolske prosjektet bør plasseres i det sentrale området av provinsen.

Faktisk har mange provinser og byer i verden forsket på og bygget mange ikoniske strukturer, som Shanghai Tower (Kina), Petronas Twin Towers (Malaysia), Bitexco Financial Tower (Ho Chi Minh-byen), Dragon Bridge (Da Nang City) ... noe som skaper inntrykk og blir turistmål, som bringer stolthet og inntekter til lokalsamfunnet.

Symboler for forbindelsesbroer

Etter at provinsene ble slått sammen og det lokale forvaltningsapparatet med to nivåer ble implementert, ble provinsens administrative sentrum fortsatt valgt å ligge i bydelene til Bac Giang (gammel), men byens område, befolkning og administrative grenser var delt. Derfor må planlegging og bygging av det sentrale byområdet, spesielt provinsens symbolske verk, studeres nøye. Le Quang Minh, visedirektør i byggeavdelingen, sa at planleggingen av Bac Giang-provinsen (gammel) tidligere kun var rettet mot arealbruk, og det ble ikke lagt særlig vekt på overjordiske områder, underjordiske arbeider og symbolske arbeider. Derfor må den nye Bac Ninh-provinsen ha en hoved- og detaljert plan, inkludert justering og integrering av planene til Bac Giang og Bac Ninh-provinsene (gammel), og skape et nytt byutviklingsområde, knyttet til den sosioøkonomiske utviklingen av lokaliteten og de omkringliggende områdene.

Nhu Nguyet-broen krysser elven Cau.

Herr Nguyen Ngoc Chanh, leder for planleggings- og arkitekturavdelingen (byggeavdelingen), sa: De symbolske verkene i en by eller et urbant område kan være en blomsterhage, en bro, en bygning eller en arkitektonisk klynge... Det viktigste er at disse verkene må være i harmoni med hele byromssystemet. Ifølge herr Chanh vil symbolet på den nye Bac Ninh-provinsen etter sammenslåingen av Bac Giang og Bac Ninh være broene som forbinder de to breddene av Cau-elven, og som symboliserer forbindelsen og gjenopprettelsen av provinsen. Provinsen gjennomfører en konkurranse om utformingen av Ha Bac 1-broen og fortsetter å bygge andre broer som: Kim Chan-broen (som forbinder Vu Ninh-distriktet med Nenh-distriktet); utvidelse av Yen Dung-broen (som forbinder Que Vo-distriktet med Yen Dung-distriktet).

Sammen med broene realiserer Byggedepartementet ideen om «Cau-elvens mirakel». Det vil si at de vil planlegge å bygge den økonomiske korridoren langs Cau-elven med en kjede av byområder på begge sider av elven, som forventes å strekke seg fra Van Ha-distriktet til Dong Viet kommune (nordbredden av Cau-elven) og fra Tam Da kommune til Phu Lang kommune (sørbredden av Cau-elven). Ikke bare broene, den nye bykjeden langs Cau-elven vil være et symbol som forbinder det økonomiske og kulturelle rommet i Red River Delta og det nordlige Midlands og fjellene.

Bac Ninh-provinsen har for tiden et areal på over 4,7 tusen ^km2 , er i gruppen av 5 provinser og byer med størst økonomisk skala og befolkning, og urbane områder i landet, og har som mål å bli en smart by, en sentralt drevet by innen 2030. Bac Ninh fokuserer på å implementere mange viktige prosjekter som: Gia Binh internasjonale lufthavn, motorveier, nye industriparker... I følge planen skal Gia Binh internasjonale lufthavn tas i bruk innen utgangen av 2026, og motorveien som forbinder Hanoi hovedstad - Gia Binh lufthavn og den ferdigstilte Kenh Vang-broen vil utfylle og danne høyteknologiske industriparker, store logistikksoner og tollfrie frihandelssentre. Dette vil også være et symbol på den sterke fremveksten av Bac Ninh-provinsen og den nordlige regionen.

Byggedepartementet forsker på og konsulterer med den provinsielle folkekomiteen for å inkludere i planleggingen og byggingen av en urban klynge med flere sentre. Med Gia Binh internasjonale lufthavn som fokus for å danne satellittbyer for flyplasser. Derfra dannes forbindelsesruter fra Gia Binh lufthavn til de administrative sentrene i provinsene Bac Giang og Bac Ninh (gamle); forbindelser til steder i distriktene Son Dong og Luc Ngan (gamle); forbindelser til byen Hai Phong, Hung Yen, hovedstaden i Hanoi, Thai Nguyen, osv. Med den høyeste politiske besluttsomhet forventes det at ideene ovenfor snart vil bli implementert etter at byggedepartementet sender den nye provinsielle planleggingsplanen til den provinsielle folkekomiteen innen utgangen av 2026, i henhold til den fastsatte planen.

Den store

Kilde: https://baobacninhtv.vn/di-tim-cong-trinh-bieu-tuong-cho-do-thi-bac-ninh-postid423189.bbg