Storm nr. 7 beveger seg nordvestover med en hastighet på 10–15 km/t.

Klokken 07.00 den 7. september var stormens sentrum omtrent 18,7 grader nordlig breddegrad og 114,6 grader østlig lengdegrad i det nordlige havområdet i Nordøstsjøen. Den sterkeste vinden nær stormens sentrum var nivå 9, med vindkast på opptil nivå 11.

(Kilde: nchmf)

Ifølge National Center for Hydro-Meteorological Forecasting har storm nummer 7 knapt rørt seg de siste tre timene.

Klokken 07.00 den 7. september var stormens sentrum omtrent 18,7 grader nordlig breddegrad og 114,6 grader østlig lengdegrad i det nordlige havområdet i Nordøstsjøen. Den sterkeste vinden nær stormens sentrum var nivå 9 (75–88 km/t), med vindkast på opptil nivå 11.

Klokken 07.00 den 8. september var stormen i havet sør for Guangdong-provinsen (Kina) med sterk vind på nivå 10 og vindkast på nivå 13. Den beveget seg nordvest med en hastighet på 10–15 km/t og fortsatte å forsterkes. Det berørte området er havet nord for Nordøsthavet.

Katastroferisikonivå 3. Klokken 07.00 den 9. september oppsto stormen på fastlandet i Guangdong-provinsen (Kina) med sterk vind på nivå 6 og vindkast på nivå 8. Den beveget seg nordvestover med en hastighet på omtrent 15 km/t og avtok gradvis.

Det berørte området er det nordvestlige havområdet i Nordøsthavet. Katastroferisikonivå 3.

Klokken 19.00 den 9. september svekket stormen seg gradvis til et lavtrykksområde over fastlandet i Guangxi-provinsen (Kina); den beveget seg hovedsakelig i vest-nordvestlig retning med en hastighet på omtrent 15–20 km/t. Vindstyrken er under nivå 6.

På grunn av stormens påvirkning har det nordlige havområdet i Nordøsthavet sterk vind på nivå 7–8, nær stormens øye er det sterk vind på nivå 9–10 og vindkast på nivå 13; bølgene er 3–5 meter høye, og det er svært urolig sjø. Skip som opererer i de ovennevnte farlige områdene vil sannsynligvis bli påvirket av stormer, virvelvind, sterk vind og store bølger.

I henhold til veiledningen fra Landbruks- og miljødepartementet må berørte kystprovinser og byer nøye overvåke varslingsbulletiner, prognoser og utvikling av sterk vind til sjøs; varsle kapteiner og eiere av kjøretøy og fartøy som opererer til sjøs for proaktivt å forebygge og ha passende produksjonsplaner, som sikrer sikkerheten til mennesker og eiendom; og opprettholde kommunikasjon for å raskt håndtere mulige uheldige situasjoner.

Ifølge Vietnam+

Kilde: https://www.vietnamplus.vn/bao-so-7-di-chuyen-theo-huong-tay-bac-voi-toc-do-10-15-kmh-post1060360.vnp

Kilde: https://baolongan.vn/bao-so-7-di-chuyen-theo-huong-tay-bac-voi-toc-do-10-15-km-h-a202057.html