Sumber tanah - kelebihan baharu Dong Nai

Wilayah Dong Nai mempunyai kawasan terbesar di wilayah Tenggara dengan lebih daripada 12.7 ribu km2. Dalam foto: Kawasan Jambatan 38, komune Nghia Trung, wilayah Dong Nai dilihat dari atas.. Foto: Phu Quy

Wilayah Dong Nai mempunyai kawasan terbesar di wilayah Tenggara dengan lebih daripada 12.7 ribu kilometer persegi. Dalam foto: Kawasan Jambatan 38, komune Nghia Trung, wilayah Dong Nai dilihat dari atas. Foto: Phu Quy

Itu adalah asas penting bagi wilayah itu untuk menarik pelaburan, menggalakkan pembangunan seimbang antara industri, kawasan bandar dan melindungi persekitaran ekologi.

Sumber tanah yang banyak dan pelbagai

Selepas penggabungan, Dong Nai menjadi lokaliti dengan kawasan semula jadi terbesar di wilayah Tenggara, dengan lebih daripada 12.7 ribu km². Perluasan sempadan pentadbiran adalah dan akan mewujudkan ruang untuk pembangunan sosio -ekonomi yang lancar, pelbagai dan cemerlang.

Menurut Perancangan Wilayah Dong Nai yang lama, menjelang 2030, jumlah kawasan tanah semula jadi wilayah itu akan menjadi lebih daripada 568 ribu hektar, di mana tanah pertanian adalah lebih daripada 436 ribu hektar dan tanah bukan pertanian adalah hampir 150 ribu hektar. Sementara itu, Perancangan Wilayah Binh Phuoc lama menjelang 2030 menentukan jumlah kawasan semula jadi adalah kira-kira 687 ribu hektar, di mana tanah pertanian menyumbang kira-kira 595 ribu hektar dan tanah bukan pertanian berjumlah kira-kira 92 ribu hektar.

Pada mesyuarat untuk mengkaji semula sasaran guna tanah wilayah untuk melaksanakan pelarasan rancangan guna tanah negara kepada 2030 yang diadakan pada 29 Julai, Encik Vo Tan Duc, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, mengulas: Penggabungan wilayah telah mewujudkan lebih banyak ruang untuk sumber tanah, peningkatan potensi untuk pembangunan perindustrian, pembangunan infrastruktur, dan pada masa yang sama - logistik membuka rantaian perdagangan perkhidmatan - logistik. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah bersetuju dengan dasar menyelaraskan pengurangan tanah pertanian untuk menambah tanah bukan pertanian; di mana Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh diambil sebagai penggerak pembangunan.

Struktur guna tanah setiap lokaliti pada masa lalu menunjukkan bahawa tanah pertanian menyumbang sebahagian besar, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan kawasan pertanian berteknologi tinggi khusus, pertanian ekologi dan pembentukan rantaian nilai pertanian yang berkaitan dengan industri pemprosesan dan logistik. Malah, kedua-dua wilayah bekas mempunyai kekuatan dalam pengeluaran pertanian, terutamanya tanaman industri seperti gajus, getah, dan lada. Selepas penggabungan wilayah, sektor pertanian wilayah Dong Nai telah menjadi kawasan bahan mentah berskala besar, melayani eksport dan pemprosesan domestik.

Tanah perindustrian adalah salah satu sorotan dalam struktur sumber tanah wilayah Dong Nai baharu dengan lebih daripada 36 ribu hektar. Banyak zon perindustrian dan kelompok telah dan sedang dibentuk; dana tanah perindustrian yang diperluaskan bukan sahaja membantu wilayah menarik pelaburan langsung asing, tetapi juga berfungsi sebagai asas untuk membangunkan industri sokongan, teknologi tinggi dan industri hijau. Pembentukan zon perindustrian berskala besar dengan infrastruktur segerak, pengangkutan yang selesa, bersama-sama dengan dasar menukar zon industri lama di kawasan bandar kepada tanah baharu akan menyumbang kepada mengurangkan tekanan ke atas infrastruktur teknikal, pembangunan bandar dan memastikan keselamatan sosial.

Tanah untuk pengangkutan, perdagangan dan perkhidmatan memainkan peranan strategik dalam perhubungan serantau dan dalam wilayah. Wilayah ini mempunyai kelebihan jarang memiliki lapangan terbang, pelabuhan laut dalam dan pintu sempadan, mewujudkan keadaan untuk pembangunan pengangkutan pelbagai mod, terutamanya laluan udara, lebuh raya, kereta api, pelabuhan kering dan logistik. Ini adalah asas kepada pembentukan pusat komersial dan perkhidmatan berskala besar, yang melayani rantaian bekalan perindustrian dan bandar.

Tanah perhutanan juga merupakan kelebihan istimewa wilayah Dong Nai berbanding dengan kawasan jiran. Wilayah ini pada masa ini mempunyai rizab biosfera dunia, taman negara, rizab alam semula jadi dengan semua 3 jenis hutan: kegunaan khas, perlindungan dan pengeluaran. Ini adalah potensi untuk membangunkan ekonomi hutan, ekopelancongan, dan mengeksploitasi kredit karbon. Pada masa yang sama, hutan memainkan peranan sebagai "paru-paru hijau" untuk membantu mengimbangi persekitaran ekologi semasa proses pembandaran dan perindustrian.

Melaraskan untuk memenuhi keperluan pembangunan baharu

Pada masa ini, bagi sesetengah sektor dan bidang, perancangan guna tanah setiap wilayah lama masih sesuai dan terus diguna pakai. Walau bagaimanapun, secara amnya, untuk memenuhi keperluan pembangunan mampan, segerak, fokus dan utama, wilayah Dong Nai baharu perlu melaraskan penunjuk tanah dengan sewajarnya.

Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau di wilayah Dong Nai sedang dalam pembinaan. Foto: Hoang Loc

Ahli Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Nguyen Tuan Anh berkata: Selepas mengkaji keperluan penggunaan tanah dan perancangan kedua-dua wilayah sebelum penggabungan, jabatan itu telah mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengesyorkan Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar untuk menyesuaikan sasaran penggunaan beberapa jenis tanah bagi memastikan eksploitasi sumber yang berkesan, selaras dengan orientasi pembangunan sosio-ekonomi wilayah baharu.

Secara khusus, cadangan keluasan tanah kediaman bagi seluruh wilayah adalah hampir 49 ribu hektar, peningkatan lebih daripada 4 ribu hektar berbanding sasaran gabungan dua wilayah lama, bagi memenuhi keperluan pembangunan bandar, serakan penduduk dan pembinaan perumahan sosial. Tanah taman industri adalah lebih daripada 39 ribu hektar, peningkatan hampir 3 ribu hektar untuk menangkap gelombang pelaburan dalam industri berteknologi tinggi, industri pemprosesan dan logistik.

Cadangan tanah komersial dan perkhidmatan adalah lebih 13 ribu hektar, peningkatan 4.5 ribu hektar untuk melayani pembangunan pusat komersial, logistik dan perkhidmatan bandar. Tanah trafik adalah 64 ribu hektar, peningkatan hampir 6.3 ribu hektar untuk memenuhi keperluan pembangunan rangkaian segerak, terutamanya sistem lebuh raya, jalan tali pinggang, kereta api dan laluan air.

Seiring dengan menambah keluasan beberapa jenis tanah, wilayah Dong Nai mencadangkan untuk mengurangkan secara mendadak kawasan tanah untuk eksploitasi sumber yang berpotensi menjejaskan alam sekitar. Secara khusus, tanah eksploitasi mineral berkurangan lebih daripada 78 ribu hektar, tanah tenaga berkurangan sebanyak 15 ribu hektar, dan tanah padi berkurangan lebih daripada 3.2 ribu hektar. Khususnya, dalam struktur tanah pertanian, keluasan tanah hutan pengeluaran telah diselaraskan untuk meningkat daripada lebih daripada 98 ribu hektar kepada lebih daripada 107 ribu hektar untuk menyamai matlamat membangunkan ekonomi hutan yang digabungkan dengan ekopelancongan, perhutanan lestari dan perlindungan alam sekitar.

"Jawatankuasa Rakyat Wilayah bersetuju dengan cadangan untuk mengurangkan kuota guna tanah pertanian, tetapi Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar perlu memberi perhatian untuk memastikan jaminan bekalan makanan untuk sawah. Dengan tanah hutan, penukaran tanah hutan guna khas, tanah hutan perlindungan dan jenis hutan semula jadi lain harus diminimumkan, kecuali dalam kes-kes yang benar-benar perlu dan mendesak seperti Projek Jambatan Wilayah Ma Da" dan Timbalan Pengerusi Jawatankuasa Jambatan Wilayah - Timbalan Ketua Wilayah. Jawatankuasa Rakyat Vo Tan Duc berkata.

Hoang Loc

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/tai-nguyen-dat-loi-the-moicua-dong-nai-3c130b5/