Memendekkan masa kelulusan sebanyak 30%, Ho Chi Minh City akan memulakan 20 projek utama

Terdapat kira-kira 20 projek utama yang akan memulakan pembinaan pada penghujung tahun 2025, termasuk Laluan Metro Ben Thanh - Tham Luong, persimpangan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, dan laluan bawah tanah Phuoc Kieng.

Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh menyasarkan untuk memulakan 20 trafik dan projek infrastruktur teknikal yang memainkan peranan dalam menghubungkan dan membangunkan kawasan bandar dalam tempoh tiga bulan terakhir 2025.

Antaranya, banyak projek berskala besar memainkan peranan dalam menghubungkan rantau ini seperti laluan metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong); projek pelaburan untuk menyiapkan persimpangan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh dengan Lebuhraya Nasional 50; Jalan Lingkaran 2; pembinaan jambatan dan jalan Nguyen Khoi (Daerah 4 lama); projek membina laluan bawah tanah di persimpangan Phuoc Kieng (Lebuhraya Nasional 13 melalui Binh Duong lama );

Menaik taraf dan memperluaskan jalan ke kawasan pelancongan Tasik Dau Tieng; menaik taraf dan mengembangkan jalan Noi Bai - Phuoc Tan (bahagian DT992 dari Lebuhraya Nasional 51 ke Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau)...

Persimpangan Phu ialah projek lalu lintas yang sentiasa diperiksa dan digesa oleh para pemimpin Bandaraya Ho Chi Minh. (Foto: Luong Y)

Sebagai tambahan kepada 20 projek utama yang akan memulakan pembinaan, pada suku terakhir tahun ini, Ho Chi Minh City juga akan menyiapkan dan menggunakan 25 projek utama. Antaranya projek yang diminati seperti projek persimpangan An Phu; Jalan Luong Dinh Cua (bahagian dari persimpangan Tran Nao ke Jalan Nguyen Hoang); Jalan Chu Van An; Jalan lanjutan Phuoc saya - Tan Van; projek komponen 3 projek pelaburan pembinaan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau fasa 1...

Jabatan Pembinaan komited bahawa agensi khusus akan memendekkan sebanyak 30% masa untuk penilaian dan kelulusan projek pelaburan untuk projek dengan modal yang diperuntukkan pada tahun 2025, terutamanya projek modal besar dan kerja utama pada tahun 2025, memastikan pengeluaran mencapai 100% daripada pelan yang ditetapkan.

Dalam 9 bulan pertama 2025, jumlah pelan modal pelaburan awam yang diberikan oleh Bandar Raya kepada Jabatan Pembinaan ialah 39,778 bilion VND. Nilai pengeluaran dianggarkan pada 23,866.8 bilion VND, bersamaan dengan 60% daripada pelan.

Bersama-sama dengan projek yang bersedia untuk operasi dan kumpulan projek yang akan memulakan pembinaan, bandar ini juga sedang bersedia untuk melabur dalam satu siri projek infrastruktur utama, seperti kereta api Thu Thiem - Long Thanh yang menghubungkan ke lapangan terbang Long Thanh; projek metro No. 1 yang menghubungkan bandar baharu Binh Duong - Suoi Tien; metro No. 2 yang menghubungkan dari wad Thu Dau Mot ke wad Hiep Binh (Thu Duc lama); Bau Bang - Di Sebuah kereta api dan sistem pengangkutan jalan air di sepanjang koridor Sungai Saigon dan Sungai Dong Nai ...

Selain infrastruktur pengangkutan, dari sekarang hingga akhir tahun 2025 juga merupakan masa di mana Ho Chi Minh City akan mempercepatkan pelaburan dalam perumahan sosial dan mengubah suai terusan secara drastik.

Laluan Metro Ben Thanh-Tham Luong pada asasnya telah menyelesaikan pembersihan tapak dan akan memulakan pembinaan pada penghujung tahun ini. (Foto: Luong Y)

Menurut Jabatan Pembinaan, Ho Chi Minh City secara beransur-ansur menukar model perumahan bertingkat rendah kepada bangunan tinggi moden. Agensi ini terus menyempurnakan proses pelaburan dan pembinaan, memastikan sasaran menyiapkan 13,040 unit rumah sosial pada 2025. Daripada jumlah ini, akan terdapat 2,874 unit di Bandaraya Ho Chi Minh lama; 8,274 unit di Binh Duong lama dan 1,919 unit di Ba Ria - Vung Tau lama.

Pada masa ini, harga sewa dan pembelian untuk 5 projek perumahan sosial pelaburan awam juga akan disiapkan. Termasuk projek perumahan sosial No. 4 Phan Chu Trinh, Nguyen Thuong Hien, Ben Ba Dinh, Lac Long Quan dan projek Nguyen Van Luong.

Projek perumahan sosial yang tidak menggunakan modal bajet negeri akan segera menyemak harga jualan dan harga sewa untuk diumumkan kepada rakyat.

Laluan metro Ben Thanh - Tham Luong sepanjang 11.2km, termasuk 9 stesen bawah tanah, 1 stesen bertingkat, 1 depoh; ia adalah laluan metro jejari terpanjang di Ho Chi Minh City untuk digunakan, selepas laluan metro 1, dengan jumlah pelaburan kira-kira 47,890 bilion VND.

Pada 9 September, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (MAUR) mengumumkan bahawa ia telah meluluskan pakej perundingan untuk penyediaan laporan kajian kebolehlaksanaan terlaras, reka bentuk kejuruteraan bahagian hadapan (FEED) dan pembidaan untuk pakej utama projek itu. Ini adalah pakej yang membuka laluan kepada keseluruhan projek laluan metro 2 untuk memasuki fasa pecutan.

Usahasama Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. (China) - Syarikat Saham Bersama Perunding Reka Bentuk Pengangkutan Selatan - Syarikat Saham Bersama Perunding Reka Bentuk Pelabuhan Teknikal Marin - ARTELIA SAS, memenangi bidaan itu, dengan nilai lebih daripada 175 bilion VND, masa pelaksanaan selama 12 bulan.

Perunding bertanggungjawab untuk menyediakan laporan kebolehlaksanaan yang diselaraskan (skala tambahan, menukar modal daripada ODA kepada belanjawan bandar), mengemas kini reka bentuk teknikal agar sesuai dengan realiti dan menyokong pembidaan untuk memilih kontraktor pembinaan...

Quang Huy

Sumber: https://vtcnews.vn/rut-ngan-30-thoi-gian-phe-duyet-tp-hcm-sap-khoi-cong-20-du-an-trong-diem-ar965930.html