이 보고서는 관리 기관들이 기업의 실제 준수 사항을 파악하도록 돕는 것을 목표로 합니다. 이 제안은 석유 관리 및 운영에 대한 정부 감독관 의 결론에 따라 산업통상부가 제시했습니다.
특히 주요 무역업체는 특수 부두 소유 또는 임대 조건과 유조선 입항 가능 여부를 상세히 신고해야 합니다. 시스템에 등록된 유류 입항 창고에 대한 보고를 해야 하며, 여기에는 소유 창고 수, 임대 시기, 임대 기업, 장소 및 임대 기간이 포함됩니다. 주요 기업은 또한 유류 운송 수단(수량, 소유, 임대, 차량 종류, 임대 기간 포함)도 보고해야 합니다.
또한 석유유통체계와 관련하여 주요사업자는 자체매장, 임대매장(5년 이상), 석유소매대리점, 석유소매가맹점, 석유총괄대리점의 수를 보고합니다.
정부 감사원에 따르면, 2017년부터 2022년 9월까지 계획에 따라 상업용 석유 저장소 건설에 대한 투자를 시행한 성과는 15%에 불과했습니다.
유통사업자의 경우, 산업통상자원부는 자체 매장, 임대 매장, 석유 소매 대리점과 제휴한 매장, 석유 소매권을 부여받은 사업자와 제휴한 매장 등의 정보를 포함하여 사업자의 석유 유통 시스템에 대한 보고를 요구합니다.
이전에 정부 감사원의 결론에서는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 산업통상부는 2017년 1월 1일부터 2022년 6월 30일까지 석유 수출입에 대한 37건의 라이선스를 발급했으며(항공 활동에 석유를 공급하는 석유 도매업체에 발급된 4건의 라이선스는 제외) 347건의 유통업체 자격 증명서를 발급했습니다.
정부 감사원은 허가 및 자격증 발급 조건으로 창고 및 석유 탱크 임대 허가를 내준 것이 주요 거래업체들의 석유 저장 창고 개발 투자를 촉진하지 못하여 상업용 석유 저장 창고 요건 충족에 어려움을 겪고 있다고 지적했습니다. 2017년부터 2022년 9월까지 계획에 따른 상업용 석유 저장 창고 건설 투자 집행률은 15%에 그쳤습니다.
특히 주요 무역업체와 유통업체들은 주로 허가 및 자격증 신청 조건을 충족하기 위해 창고와 유조선을 임대하고, 실제 사용량을 기준으로 계절별로만 창고와 유조선 임대 계약을 체결하여 비용을 절감하고 관리 기관을 거치지 않습니다. 많은 창고 및 유조선 임대 계약이 실제 출하를 유도하지 못하고 계약이 청산되는 등 시장 공급에 영향을 미치고 있습니다.
정부 감사원은 이것이 허가 절차의 이유 중 하나이며, 시장 공급에 영향을 미친다고 밝혔습니다.
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