수소차, 연료 없이 2,500km 주행 가능

네덜란드 델프트 공과대학교의 Eco-Runner XIII 수소 자동차는 수소 탱크 1개로 시속 2,488.45km를 주행합니다.

델프트 공과대학교(TU Delft University)의 학생 그룹은 2023년 5월 수소 연료 소형차인 Eco-Runner의 최신 프로토타입인 Eco-Runner XIII를 소개했습니다. New Atlas 는 7월 3일 이 차량이 단 한 달 만에 주행한 거리 부문에서 기네스 세계 기록을 세웠다고 보도했습니다. Eco-Runner는 현대의 화석 연료 자동차보다 연료 효율이 100배 더 높도록 설계되었습니다.

개발팀은 기록을 세우기 위해 독일 이멘딩겐(Immendingen) 시험 트랙을 선택했습니다. 시험은 6월 22일에 진행되었습니다. 다음 날 새벽 4시, 차량은 시속 45km로 주행을 시작했는데, 이는 작년 프로토타입의 거의 두 배에 달하는 속도였습니다. 이전 기록인 2,056km는 6월 25일에 깨졌지만, 연료 탱크에는 아직 연료가 남아 있었기 때문에 에코-러너는 계속 주행했습니다. 차량은 현지 시간 6월 26일 오전 8시 26분에 정지하여 950g의 수소를 연료로 사용하여 시속 2,488.45km에 도달하여 "수소 탱크가 가득 찬 차량의 최장 주행 거리" 기네스 세계 기록을 세웠습니다.

델프트 공과대학(TU Delft)의 인상적인 태양광 전기차처럼, 에코러너(Eco-Runner)는 다양한 학과의 학생들이 매년 협업하여 개발하는 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 2005년 삼륜차 에코 1(Eco 1)로 시작되었으며, 2006년 쉘 에코 마라톤(Shell Eco-marathon)에서 5위 안에 들었으며 리터당 557km의 연비를 달성했습니다.

다음 버전은 수소 연료원으로 전환하여 수소를 저장 탱크에서 연료 전지로 파이프로 공급하여 전기화학 반응을 일으켜 전기를 생산했으며, 이때 발생하는 폐기물은 물뿐이었습니다. 이 모델은 휘발유 1리터당 2,282km에 해당하는 효율을 달성하여 네덜란드에서 신기록을 세웠습니다.

이후 디자인은 계속해서 개선되어 2020년 최초의 도시형 차량 콘셉트가 탄생했습니다. 이 차량은 여전히 세 바퀴를 가지고 있었지만 차량 길이는 상당히 단축되었습니다. 이후 버전은 네 번째 바퀴를 추가하고 수소 연료 탱크로 36시간 연속 주행하여 1,195.74km를 달렸습니다. 이 디자인 팀은 작년 수소 효율 챌린지에서 1위를 차지했습니다.

새롭게 디자인된 버전은 새로운 장거리 기록 수립에 초점을 맞춥니다. 24명의 학생으로 구성된 개발팀은 이제 공기역학적 디자인과 경량 구조를 갖춘 더욱 견고한 Eco-Runner XIII를 개발했습니다.

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