중국 전기 자동차, 보다 '친화적인' 시장으로 몰려들다

BYD와 다른 중국 자동차 제조업체는 무역 장벽이 없는 호주 시장에 새로운 전기 모델을 꾸준히 출시해 왔으며, 지방 정부의 전기 자동차에 대한 인센티브와 급등한 석유 가격 덕분에 판매량이 급증했습니다.

호주의 앤서니 알바니즈 총리는 2022년 취임 이후 국가의 온실가스 배출량을 줄이기 위한 계획의 일환으로 전기 자동차 사용을 적극적으로 홍보해 왔습니다.

이로 인해 오세아니아 국가에서 전기 자동차 수요가 강력하게 증가하여, 2023년까지 호주의 신차 판매량 중 전기 자동차가 차지하는 비중은 전년 대비 3.1%에서 7.2%로 증가할 전망입니다.

호주는 작년에 120만 대의 자동차가 판매된, 세계적으로 보면 비교적 작은 시장이지만, 중국 자동차 제조업체에게는 매우 매력적인 시장입니다. '캥거루 나라'라는 별명이 붙은 이 나라는 자동차 제조 산업이 없고 개방적인 무역 정책을 갖고 있기 때문입니다.

예를 들어, 중국 스타트업 리프모터(Leapmotor)는 유명 자동차 제조업체 스텔란티스(Stellantis)와 손잡고 글로벌 시장 진출을 추진하고 있습니다. 이 중국 전기차 제조업체는 호주에 현지 자동차 제조업체가 없다는 점을 인지하고 호주를 우선 시장으로 지정했습니다.

테슬라가 전기 자동차 분야에서 세계적인 선두주자라면, 호주에서 오랫동안 자동차를 생산해 온 토요타와 포드 등 전통적인 휘발유 자동차 브랜드에 대한 가장 강력한 "경쟁자"는 하위 부문의 중국 제조업체입니다.

호주 시드니에 있는 중국 전기차 제조업체 BYD의 쇼룸. 사진: Which Car

2022년 시장에 진출한 전기차 대기업 BYD의 지난해 판매량은 거의 6배 급증하여 1만 2천 대를 넘어섰습니다. 연방자동차산업회의소(FACI) 자료에 따르면 워런 버핏이 투자한 이 자동차 제조업체는 현재 호주 전기차 시장의 14%를 차지하고 있으며, 테슬라(53%)에 이어 2위를 차지하고 있습니다.

BYD의 호주 유통업체인 EVDirect의 상무이사 데이비드 스미더먼은 "기회는 분명합니다."라고 말했습니다. "이미 얼리어답터와 마니아들에게 판매를 완료했기 때문에 이제 대중 시장에 진출해야 합니다."

스미더먼 씨는 BYD가 올해 호주 라인업에 SUV 두 대와 픽업트럭 한 대를 추가하여 총 6대를 생산할 것이라고 밝혔습니다. EVDirect는 향후 18개월 동안 30개의 대리점을 더 개설하여 총 55개 대리점을 운영할 예정이며, 이미 우버와 같은 기업에 차량 판매를 시작했습니다.

중국의 국영 자동차 회사인 SAIC Motor는 올해 MG 브랜드로 MG3 플러그인 하이브리드와 MG Cyberstar 전기 로드스터 등 3개의 신모델을 출시할 예정이며, 이로써 호주에서 판매되는 EV/하이브리드 제품 라인업은 5개가 될 것입니다.

호주의 오랜 자동차 제조업체들도 마찬가지입니다. 예를 들어 포드는 현재 두 대의 전기차를 시장에 출시했고, 세 대의 전기차를 추가로 출시할 계획이라고 회사 대변인이 밝혔습니다.

토요타는 호주에서 첫 전기차와 9종의 하이브리드 모델을 출시했습니다. 하이브리드 모델은 가솔린 모델보다 배출량이 적습니다. 토요타는 배터리 전기차를 꾸준히 확대하는 동시에 다양한 하이브리드 모델을 제공한다는 전략에 자신감을 표명했습니다.

호주 정부는 전기차 수요를 촉진하기 위해 세금 감면 및 환급 등 다양한 인센티브를 도입했습니다. 여러 주에서는 야심 찬 전기차 전환 목표를 설정하고, 전기차 전환을 촉진하기 위해 충전 인프라에 투자하고 있습니다.

호주에서 전기차 수요가 지속적으로 증가할 것이라는 높은 기대감이 있지만, 예측은 다양합니다. PwC는 2027년까지 호주 신차 판매량의 절반이 전기차가 될 것으로 예상합니다. 피치 레이팅스는 2032년까지 이 수치가 18%에 이를 것으로 예측합니다 .

민득 (Reuters, Republic World 보도)

원천: https://www.nguoiduatin.vn/xe-dien-trung-quoc-tran-vao-thi-truong-than-thien-hon-a652856.html