왜 BTS 역은 거리에는 "위장"되어 눈에 잘 띄지 않게 설치되어 있지만, 시골에는 확실히 보이는 걸까요?

trạm BTS - Ảnh 1. — 중부 시골의 BTS 역 - 사진: MBF

다낭 과학 기술부에 따르면, 현재 BTS(기지국) 기지국 장비의 건설 및 설치는 전문 부처에서 발표한 기준에 따라 진행되고 있습니다. 그러나 지형 및 여건에 따라 농촌과 도시 지역의 기지국 건설은 서로 다릅니다.

다낭은 2010년부터 많은 네트워크 운영자로부터 호평을 받은 부피가 크지 않고 환경 친화적인 BTS를 구축하는 데 앞장서 왔습니다.

모비폰 서비스 회사 3지역 부국장 응우옌 탄 뚜옌 씨에 따르면, 도시 지역에 BTS 기지국을 설치하는 것은 관련 부처에서 발표한 표준 및 규정을 완벽하게 준수합니다. 그러나 농촌 지역과 도시 지역에 설치된 기지국 간에는 많은 차이가 있습니다.

투옌 씨는 도시와 농촌 지역 간의 현저한 차이는 지형과 인구 밀도에서 분명히 드러난다고 말했습니다.

농촌 지역은 지형이 평평하고, 주택이 낮으며, 공터가 많고, 인구 밀도가 낮습니다. 따라서 BTS 기지국은 인구 밀도에 따라 기지국 간 거리를 1.5km에서 3km로 하여 고가 기둥 형태로 배치되는 경우가 많습니다. 산악 지역에서는 커버리지 확장 및 투자 효율 극대화를 위해 기지국을 높은 위치에 배치하는 경우가 많습니다. 또한, 주요 교통로의 안정적인 통신 연결을 위해 국도와 고속도로를 따라 송수신 기지국을 배치하기도 합니다.

한편, 도시 지역에서는 도시화 속도에 따라 건물의 높이가 다양하고, 산재되어 있으며, 끊임없이 변화하기 때문에 지형이 복잡하고, 인구 밀도가 높습니다.

trạm BTS - Ảnh 2. — 다낭의 위장된 BTS 역 - 사진: TRUONG TRUNG

따라서 BTS 역은 보다 높은 밀도로 배치되고, 역 간 거리는 200m에서 500m로 하며, 건설 현실에 맞춰 유연한 배치 계획을 적용하고 도시 미관을 확보합니다.

또한, 모비폰 서비스 회사 3지역 책임자에 따르면, 현재 도시 지역에 모비폰 BTS 스테이션을 배치하는 방향은 첨단 친환경 기술을 사용하여 BTS 시스템을 개발하는 것입니다.

에너지 절감, 인력 감축, 비용 절감, 운영 효율성 개선을 위해 디지털 혁신을 촉진하고 운영 관리를 자동화합니다.

동시에, MobiFone은 리소스와 투자 자본을 최적화하기 위해 다른 통신사와의 인프라 공유를 확대합니다.

"모비폰(MobiFone)은 현대적인 도시 계획 트렌드에 따라, 부피가 큰 BTS 역을 옥상 기둥 역이나 유틸리티 및 조경이 통합된 역과 같은 작고 친환경적인 솔루션으로 점차 대체하고 있습니다. 이를 통해 안전성을 향상시키고 도시 미관을 확보하는 데 기여하고 있습니다. 예를 들어, 최근에는 물탱크, 코코넛 나무, 조명과 같은 조경 솔루션이 도입되고 있습니다."라고 투옌(Tuyen) 씨는 말했습니다.