알코올 농도를 위반하여 사고를 일으킨 경우 반드시 기소해야 합니다.

1월 29일, 공안부가 보건부와 협력하여 주최한 "도로교통 참여자에게 알코올과 맥주가 미치는 해로운 영향" 워크숍에서, 국가교통안전위원회 사무국장인 Tran Huu Minh은 아무런 결과를 초래하지 않았더라도 특히 심각한 수준(레벨 3 초과)의 알코올 농도를 위반한 운전자에 대해 형사 처벌을 제안했습니다.

민 씨는 현행법은 혈중알코올농도 3등급(호흡 1리터당 0.4mg 이상 또는 혈중알코올농도 100ml당 80mg 이상) 운전자에게 아무리 높은 수치라도 동일한 처벌을 내리도록 규정하고 있다고 말했습니다. 이는 위반 수준에 상응하는 처벌을 부과하는 행정제재의 기본 원칙과 완전히 부합하지 않습니다.

따라서 국가교통안전위원회 사무국장은 운전자가 완전히 통제력을 상실할 정도로 '특히 심각한' 상황을 정의하고 형법 제260조 4항에 따라 처벌하도록 제안했습니다.

고혈당 운전자는 아무런 결과를 초래하지 않았더라도 형사 처벌을 받아야 한다는 의견이 있습니다. 일부 사람들의 지지를 받는 것 외에도, 이 제안에 대한 의견은 엇갈리고 있습니다.

응우옌 트롱 코아(Nguyen Trong Khoa) - 건강 검진 및 치료 관리부 부국장( 보건부 )

2월 2일 보건부 가 주최한 2024년 1분기 기자회견에서 음주운전자에 대한 형사처벌 문제와 관련하여, 보건부 검진 및 치료 관리국 부국장 응우옌 트롱 코아는 다음과 같이 말했습니다. "우리는 교통 중 차량 운전 시 음주운전 관련 행정 위반에 대한 처리를 지지합니다. 음주운전 위반에 대한 엄격한 처리 덕분에 교통사고 건수가 크게 감소했습니다. 현재 보건부는 국가교통안전위원회와 협력하여 통계를 수집하고 있으며, 곧 교통사고 건수 감소에 대한 구체적인 수치를 발표할 예정입니다."

알코올 농도가 한도를 초과했을 때 위반에 대한 처벌 문제와 관련하여, 코아 씨는 보건부가 공안부와 협력하여 해당 문제에 대한 과학 회의를 열었다고 말했습니다.

"제 개인적인 의견으로는 음주 운전으로 사고가 발생하면 반드시 기소해야 합니다. 운전할 수 없을 정도로 높은 음주 운전이라면 엄중하게 처벌해야 합니다. 하지만 조화로운 규정을 마련하기 위해서는 세계 여러 나라의 규정을 참고해야 할 것입니다."라고 코아 씨는 말했습니다.

앞서 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안이 2023년 11월 10일 국회에 제출되었습니다. 이 법률 초안 제8조는 "혈중 또는 호흡 중에 음주운전"을 포함한 금지 행위를 규정하고 있습니다. 이는 당국이 차량 검사 및 단속을 위해 차량을 정지시킬 수 있는 근거이기도 합니다.

국회 국방안보위원회는 초안 법안을 검토하면서 위원회 내 일부 의견이 이 내용이 "너무 엄격하고 일부 베트남 국민의 문화, 관습, 관행에 적합하지 않아 많은 지역의 사회경제적 발전에 영향을 미치기 때문에" 고려를 제안했다고 밝혔습니다.

이 위원들은 국제적 경험을 참고하고 각 차량 유형에 적합한 수준으로 알코올 농도를 규제하여 형법 규정과의 일관성을 유지할 것을 제안했습니다.

그러나 위원회의 일부 다른 위원들은 이러한 내용이 주류 및 맥주의 유해작용 예방 및 관리에 관한 법률 제5조 제6항(혈중 또는 호흡 중 알코올 농도가 있는 상태에서 자동차를 운전하는 것을 금지)에 규정되어 있고 실제 시행을 통해 효과가 입증되었기 때문에 정부의 제안에 동의했습니다.

특히 심각한 수준의 알코올 농도를 위반한 운전자를 형사 처벌하자는 제안에 대한 의견은 엇갈리고 있다.

국회 국방안보위원회 응우옌 민 득 부위원장은 도로교통질서 및 안전법 초안이 음주운전을 전면 금지한다고 밝혔습니다. 음주운전 예방 및 단속법 제5조 제6항은 운전 전과 운전 중 음주운전을 전면 금지하는 등 금지 행위를 규정하고 있습니다.

응우옌 민 득 씨는 베트남 법 체계상 모든 법률은 원칙적으로 통일되어야 하며, 다음 법률은 이전 법률의 원천을 바탕으로 제정되어야 한다고 말했습니다. 알코올 위해 예방 및 관리에 관한 법률의 원천을 바탕으로, 초안 작성 기관과 검토 기관은 도로교통질서 및 안전법에 위 내용을 제안했습니다.

물론, 국회의원들의 의견은 토론을 통해 가장 완전하고 철저한 평가를 거쳐야 합니다. 심사기관의 견해는 법 체계의 규정을 준수해야 하는 기안기관의 견해와 완전히 일치합니다.

동시에 국방안보위원회의 교통안전 이행 실태에 대한 연례 평가 및 검사를 바탕으로, 도로교통사고의 43%가 음주로 인해 발생한다는 요약이 나왔습니다.

"이것은 명령이며 반드시 이행되어야 한다고 생각합니다. 언론이 인식을 바꾸기 위해 홍보하고 국민들이 이를 지지해 주기를 바랍니다. 국회도 이 내용에 기본적으로 동의할 것이라고 믿습니다."라고 응우옌 민 득 씨는 강조했습니다 .

원천: https://www.nguoiduatin.vn/vi-pham-nong-do-con-neu-gay-tai-nan-thi-phai-xu-ly-hinh-su-a648545.html