이에 따라 노이바이-라오까이, 꺼우지에-닌빈, 다낭 -꽝응아이 고속도로의 교통유발자본(VEC)은 12% 증가했습니다. 동시에 호치민-롱탄-여우저이 고속도로는 5% 증가했습니다.
VEC는 2월 1일부터 이 기업의 4개 고속도로 통행료를 인상할 예정이다.
VEC는 정부 의 부가가치세 감면 기간 연장 규정에 따라 1월 1일부터 6월 30일까지 8%의 부가가치세율을 계속 적용할 것이라고 밝혔습니다.
구체적으로, 노이바이- 라오까이 고속도로의 경우, 전체 구간을 운행하는 12인승 미만 차량은 189,280동/대, 18톤 이상 40피트 컨테이너 트럭은 756,000동/대입니다.
꺼우지에-닌빈 고속도로의 경우, 전체 노선에서 12인승 미만 차량의 가격은 차량당 82,880동이고, 18톤 이상 트럭과 40피트 컨테이너 트럭은 차량당 329,280동입니다.
다낭-꽝응아이 고속도로의 경우, 전체 노선에서 12인승 미만 차량의 가격은 차량당 216,160동이고, 18톤 이상 트럭과 40피트 컨테이너 트럭은 차량당 868,000동입니다.
호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 구간에서 요금 인상률이 가장 낮았습니다. 따라서 전체 구간에서 12인승 미만 차량은 대당 105,000동, 18톤 이상 트럭과 40피트 컨테이너 트럭은 대당 420,000동입니다.
이전에 교통부는 베트남 도로청이 제안한 41개 프로젝트(47개 요금소)의 통행료 인상안을 승인했습니다. 베트남 도로청장은 BOT 프로젝트의 통행료 인상에 대해 교통부가 관리하는 BOT 프로젝트들이 대부분 2016년 이전에 시행되었다고 설명했습니다. BOT 프로젝트 계약 조항에 따르면 통행료 조정 주기는 3년(연 6% 인상)입니다.
해당 프로젝트와 요금소는 2019년부터 2022년까지 요금 인상 기간에 도달했지만, 일부 프로젝트는 2차 요금 인상 주기에 도달했지만 아직 요금을 인상하지 않아 재정 계획 및 프로젝트의 자본 회수 능력에 영향을 미치고 있습니다.
2024년 2월 1일부터 가격 인상 후 고속도로 가격표는 다음과 같습니다.
고속도로 요금 인상 후 가격표
고속도로 요금 인상 후 가격표
고속도로 요금 인상 후 가격표
고속도로 요금 인상 후 가격표
[광고_2]
소스 링크
댓글 (0)